550キログラムのMPVカー eFROOG！何故そんなに軽いのか？ | GIGAMEN ギガメン
自動車の世界に革命が起きた。昨今はスーパーカーのボディにはカーボンファイバーが採用され軽量化が図られているが、カーボンファイバーも時代遅れになりそうだと感じている。何でも軽量化すれば良いというものではないが、軽量化を図れば、その分速く走れるため、自動車メーカーは軽量化を図るのだ。 ドイツの自動車メーカー「Uniqueco」が製造したMPVカー「eFROOG」と「KITESH」は、超軽量550キログラムの自動車である。自動車が550キログラムと言うのは、非常に軽量である。「超軽量」と言って良いだろう。「腰の軽い」自動車なのである。「尻が軽い」・・と言うとなにやらイメージが良くないが・・・とにかく軽量なのである。 超軽量550キログラムを実現させたのはボディに採用されているプラスチックだ。eFROOGとKITESHはプラスチックとアルミニウム、亜鉛、メッキ、銅を組み合わせることにより、軽量で頑
「オーイ！納屋にあるフェラーリ 250GTOとオルフェーグルを！」「軽トラと牛しかいないけど・・」 | GIGAMEN ギガメン
1963年製のレーシングカー「フェラーリ 250GTO (Ferrari 250 GTO)」が5200万ドル(約51億円)で売却され、自動車の最高値を更新した。この真紅のフェラーリは米在住のコレクターが1974年に購入。イベントなどへ参加するため修復され、、保有していたもので、今回の購入者は公表されていない。(怪しいぞ！) 今回の売却額は、昨年最高値を記録した別の「フェラーリ250GTO」を49%上回る。クラシックカーの価値は引き続き上昇しており、新たな愛好家や投資家、投機家を魅了していて、相場はバブル状態となっている懸念も指摘されている。(懸念どころじゃないと思うのだが・・) フェラーリ 250GTOは保有するのに最高の自動車だと考えられている」と指摘。「名画モナリザのようなものだ。神秘性がある。を保有していれば卓越したコレクションになる」と述べる関係者もいる。ちなみに51億円といえば、
56年の歴史にピリオド！フォルクスワーゲン「タイプ2」 | GIGAMEN ギガメン
「フォルクスワーゲン・タイプ2 (ワーゲンバス)」が生産中止になる。「え？まだ製造していたの？」と思う人も多い事だろう。1957年に発売され、現在でも製造・販売されているのだ。ワーゲンバスのレトロで可愛い顔が、未だに根強い人気を持っているのである。その人気は全世界へと広がっており、ブラジルでは「コンビ (Kombi)」という名前で販売されていた。 そのコンビことフォルクスワーゲン・タイプ2のブラジルでの生産が終了することが発表され、哀愁漂う広告と共に話題となっている。広告には「生産中止が話題となる偉大な車」の文字入りで、その最後をアピールしている。そして最後を飾るべくコンビ ラストエディションが限定600台で販売されている。 ちなみに生産中止となった理由は、ブラジルの自動車安全基準が改訂され、来年以降ブラジルで販売される自動車はABS・エアバックの搭載が義務化されたからである。少し勿体無い
最高のスーパーカーを選ぶ「高速かつ栄光のスーパーテスト」 | GIGAMEN ギガメン
最高のスーパーカーはどれか？一般庶民には関係ない事ですが、専門家やマニアなどの間では大いに盛り上がる話題でしょう。スーパーカーの定義は非常に曖昧で、また、ある時点では「スーパー」であっても、後の世代では「スーパー」ではなくなる場合もあります。ザックリ言えば、いかにも速そうな外観を持ち、いかにも高そうなことが最大の特徴とも言えるでしょう。 では今現在はどんなクルマが該当するのか、その実力はどれほどスーパーなのかをテストしたのがこの「高速かつ栄光のスーパーテスト」です。 1. マクラーレンMP4－12Cスパイダー (Mclarren MP4-12C Spider) 屋根が無いのに(実は折りたたみ式)3000万円 季節と天候さえ味方にできれば、風を受けて走ることが爽快なのは言うまでもない。一体型のカーボンファイバー製ボディー/シャシーの屋根を切開したモデルだ。補強のため、40kgほど重量が増加し
レクサスの新型SUV「LF-NXコンセプト (LF-NX Concept)」は高級感抜群！ | GIGAMEN ギガメン
トヨタ自動車が北米、ヨーロッパなどで展開しているブランド、レクサス(Lexus) がフランクフルトモーターショーで「LF-NX クロスオーバーコンセプト (LF-NX Crossover Concept)」を公開した。レクサスと言えば大きな高級車というイメージがあるが、今回公開したのはコンパクトSUV車。ここ最近コンパクトSUV車の売れ行きが好調なためか、レクサスもついにコンパクトSUVに足を踏み入れた。 LF-NX クロスオーバーコンセプト (LF-NX Crossover Concept)はコンパクトSUVでありながら、レクサスの高級感を全く失っていない。前から見ても後ろから見ても、コンパクトSUV車とは思えないほどの豪華さだ。これだけの豪華さを持ったSUV車は、なかなかないのではないだろうか。 エンジンはレクサスが開発したハイブリッドシステム「レクサスハイブリッドドライブ」を搭載。ガ
2014ヘネシーHPE700ヘネシーC7コルベット・スティングレイ | GIGAMEN ギガメン
「ヘネシーHPE700C7コルベットスティングレイ(2014 Hennessey HPE700 C7 Stingray Corvette)」の「Hennessey」とは、米国テキサス州の、アメリカで最も有名なチューナーの1人、ジョン・ヘネシーが1991年に立ちあげたヘネシー・パフォーマンス・エンジニアリングのこと。さらに、停止状態から1マイル(1.6km)の距離に達した時点での速度を競う｢テキサスマイル｣という競技では、ヘネシーが手がけたフォード「GT」が世界最速記録(430.83km)を達成している。 また、ロータス・エクシージをベースにしたオリジナルモデル「ヘネシー・ヴェノムGT」も発売、ヴェノムGTスパイダーというタルガトップモデルがデビューし、第1号車を購入したのはエアロスミスのボーカル、スティーブン・タイラーだったりする。 HPE700 C7 Stingray Corvetteは
ジャガーFタイプ (Jaguar F-Type) が出ましたよ！ | GIGAMEN ギガメン
英国の自動車メーカー、ジャガーのスポーツカーといえば、1961年に登場した「ジャガーEタイプ (Jaguar E-Type)」だ。他にけっして真似の出来ないゴージャスなスポーツカーと言える。だからジャガーがEタイプのデザインを少し変更して、現代のテクノロジーを盛り込んだリメイク版の新型を作っても良かった。。しかし、安易な道を取らなった。「ジャガーFタイプ (Jaguar F-Type)」を注意深く見てみれば、Eタイプとの類似点もあるが、まったくの別物だ。 ジャガーのデザインディレクターのイアン・カラム氏によると、「オープンカーをインパクトのあるデザインにするのが難しく、基本的な形状は、直線があって、そこに穴が開いているだけですから」という。そのジャガーFタイプのデザインは昔ながらの長いボンネットと短いリア・デッキというプロポーションだが、きわめて美しい。 ジャガーFタイプの特徴的なヘッドラ
Jaguar XK120 | 魅力たっぷり！ 1950年代のジャガーが完璧なレストアを経てオークションへ | GIGAMEN ギガメン
美的感覚に働きかけるビンテージ・スポーツカー。スポーツカーを愛してやまない人はもちろん、自動車に興味を持たない人さえも惹き付けそうです。「ジャガー XK120ロードスター (1954 Jaguar XK120 Roadster)」は、来月開催の有名オークションに出品される一台。 一世を風靡したジャガーのスポーツカー。完璧なレストアを経て、現代に美しく甦りました。英国の貴婦人をイメージさせる、一種の熟した魅力は、画像からも伝わってきます。一方、黒と赤のコントラストの鮮やかさ、復元されたボディの丸みと輝きは、若い娘も連想させます。 ジャガー・XK120は、1948年から1954年にかけて、1万2000台あまり生産されました。本格的なレースはもちろんですが、カジュアルな走りにも対応していたとのこと。発売から約60年が経過した車種なだけに、このように良好なコンディションで現存しているのは稀だそうで
Caterham Seven 620 R | 「見た目よりも乗りやすいんですよ、お客さん！！」ケータハム620Ｒ新発売。お近くのディーラーへ。 | GIGAMEN ギガメン
ケータハムは、モータースポーツの祭典「グッドウッドフェスティバル・オブ・スピード」において、ニューモデル「Caterham Seven 620 R (ケータハムセブン 620 R)」を公開すると発表した。ケータハムの創設者であるグラハム・ニアーンがロータスから製造権を買い取った「セブン」の生産を始めたのは、今から40年ほど前のこと。ケータハムはこの軽量スポーツカーをシリーズ最速・最強のモデルを造り上げた。それがSeven 620 Rだ。 40年以上ほとんど変わっていないように見えるデザインの下には、1,999ccのフォードエンジンを搭載。これは日本でも知られている「フォーカス」にも使用されるの市販車用エンジンだが、スーパーチャージャーを装着して最高出力315ps/を発揮。0-100までの加速は2.8秒を切るという。そして、 コクピットに装備されたフルバケット・シートやインパネはカーボンファ
マクラーレン12C GT3 (McLaren 12C GT3) | オレンジ色の憎いやつ….でわかる人はいるか？ | GIGAMEN ギガメン
今シーズンのF1選手権では、目を覆うような不振をかこっているマクラーレンチームだが、グループの「マクラーレン・オートモーティブ・リミッテド」はスーポーツカーレースに向けて、新しいマシンを披露した。「マクラーレン12C GT3 (McLaren 12C GT3)」である。市販車である「マクラーレン12C」はすでにデリバリーされていて、多くのレースに出場している。その2013年バージョンということであり、北米で開催されている「ピレリ・ワールド・チャレンジ・シリーズ」向けに公開された。 リヤウイングをはじめ空力パッケージも修正し、バランスとタイヤマネージメントを向上。さらにECUやダンパーにもアップデートを受けているほか、世界中の選手権に対応するよう、冷却系統も改良を受けており、高温のレースにも対応するためボンネットやダクトに変更を受けているという。 2013年仕様のMP4-12C GT3は、3
Toyata Camatte57s | もっとカマッテ！トヨタから出たコンセプトカーは着せ替えできるカマッテチャン！ | GIGAMEN ギガメン
「カマッテちゃん」と聞くとあまり聞こえがよくありませんが、勝手にどこかへ行ってしまうよりは「カマッテ！カマッテ！」と言って来る子のほうが可愛いですよね。最近はパソコンやゲーム、メールの普及で親と子の会話が減っているとも言われ、子が「カマッテ！」と叫ぶ事が減ってきているようです。 トヨタが「東京おもちゃショー」で公開したのが「Camatte57s」です。Camatte57sは「親子でもっと身近に車を感じて欲しい」とのコンセプトで作られた57枚の着せ替えパネルで「着せ替え」できる車です。 最近は若者の車離れが深刻化している中で、子供の頃からお父さんと一緒に車に親しんでもらおうと言うコンセプトもあるものと思われます。目がクリっとした少女のような顔が特徴的で、今にも可愛い声で「カマッテ！」と叫んできそうです。ちなみにそのような機能はありません。 Camatte57sは電気自動車で、もちろん実際に走
新型カローラ (Corolla) | カローラが美しく、スーパーカー仕様に生まれ変わった！ | GIGAMEN ギガメン
トヨタ自動車が1966年に発売し、日本の大衆車として親しまれている車「カローラ」。カローラを見ればその時代の日本が見えてくると言っていいだろう。個人的には初代カローラの60年代を感じさせるデザインが気に入っている。あなたはどのカローラがお気に入りだろうか？ 「カローラ？ちょっとねえ・・・」と思う方も居るかもしれない。そんな皆さんに見て欲しいのが、この「新型カローラ (Corolla)」である。大衆車と言うイメージを脱却させた、スーパーカー仕様のカローラなのだ。新型カローラは美しい流線型が目に眩しく、非常にクールな仕上がりとなっている。内装はレクサスのテイスト、つまり高級感を取り入れたという事である。デザインはどこかトヨタ86のテイストを感じ取る事ができる。あのカローラがここまでスポーティになるとは驚きだ。 新型カローラは北米での発売が予定されており、日本での販売予定は現在のところない模様だ
SIM-CEL | 世界最高レベルの電力消費量とスーパーカー並のパワー！ | GIGAMEN ギガメン
ガソリン自動車から電気自動車への移行は、まだまだ進んでいないのが現状だ。電気自動車については、やはりインフラの整備が進んでいないのが気がかりである。充電が切れそうという時、どのようにして充電するのか。そして、少ない電気使用量でどれだけ長く走行する事が出来るか。これが電気自動車の課題と言えるだろう。 人と車のテクノロジー2013で、現在の電気自動車の課題に挑戦した車が公開された。電気自動車製造をメインとする日本のメーカー、Sim-Driveが開発した電気自動車「SIM-CEL (シム・セル)」である。まず目に飛び込んでくるのが、そのビジュアルだ。非常に独特なボディラインと、色使いが未来感にあふれ、クールである。 SIM-CELはデザインだけではない。「突き抜ける加速感」を味わう事の出来る電気自動車なのだ。電気モーターの構造を徹底的に見直す事で、性能アップに成功し0-100km/hまでわずか4
1320 Video | 【動画】ママが900馬力のランエボを運転したビデオは見もの。 | GIGAMEN ギガメン
「1320 Video」というビデオサイトの映像。息子らしい男性所有の900hpのワールドレコードを達成した「ランサーエボリューション」を運転することになったママ。実は1320 Videoにおいて「パート1」というべき映像で、助手席に同乗しても臆することなく笑顔を絶やさなかった、肝っ玉のすわったこのご婦人。ならば運転してみれば？と勧められ運転席へ。メキシコ北部で撮影された。 最初こそ緊張していて「これは何？」的なママ。「これがシフトレバーね。こっちの左側は何かしら？、クラッチペダルなのね。」と見ていてこちらが緊張MAX。ところが走り出すとこのママはすごい！アクセルを踏み込むと900ps全開で猛然と加速、撮影のため追走する友人のクルマをあっというまに引き離す勢い。交差点でトラックが横から出てきた時には冷や汗もの。友人曰く「オーマイゴッド！(本場の発音だ)」。 それでもママは笑顔を絶やさず、ご
スタローンF12 | ロッキー・バルボアもびっくりの出来！最強のフェラーリが登場！ | GIGAMEN ギガメン
ドイツのメーカー「マンソリー」がフェラーリF12ベルリネリッタをチューニングした驚きのスーパーカーを登場させ、話題となっています。きっとロッキー・バルボアも絶賛し、車内でロッキーのテーマを流したくなるフェラーリです。え？なぜだって？それは名前が「スタローンF12 (Stallone F12)」だからさ。 スタローンF12の名前の由来がシルヴェスター・スタローンだったのかどうかは不明ですが、不屈の闘志で夢を掴んだスタローンF12の名に相応しい出来となっています。ステンレスマフラーやエンジンコントロールユニットのチューニングで、パワーアップに成功。出力は35ps、トルクは4kgmアップし、最高出力は775hp、最大トルクは74.0kgmとなっています。 ボディはホワイトとブラックのモノトーンカラーで、大人の雰囲気に満ち溢れています。逆にインテリアはレッドとブラックを採用し、フェラーリらしい攻撃
GT-R ジェントルマンエディション | フランスに登場！GT-Rのスペシャルエディション！ | GIGAMEN ギガメン
日産自動車の代名詞とも言うべき車「スカイラインGT-R」。あのGT-Rに憧れ仕事に励み、念願のGT-R手に入れたという方も大勢いらっしゃることだろう。GT-Rは常に日本人の、いや世界の人々の憧れの車として君臨してきた。まさに「世界の恋人」である。 そのGT-Rに限定10台のスペシャルエデションがフランスから登場する。フランスの紳士をイメージし、ボディをメタリックで統一した気品あふれるGT-R、「GT-R ジェントルマンエディション (GT-R Gentleman edition)」だ。メタリックのボディに加えて、インテリアはアンバーレッドのレザーを採用。まさにフランスの紳士のような、大人の雰囲気と内に秘める真っ赤に燃える心をイメージした出来となっている。
1964年型フィアット500D (Fiat) | 1964年のフィアット500が蘇った！ | GIGAMEN ギガメン
1964年、昭和39年は日本にとって歴史に残る特別な年です。東海道新幹線が開業し、東京オリンピックが開催されました。あの日本武道館も1964年に開館していますし、東京モノレールもこの年に開業しています。オリンピック開催に向け、国内のインフラが整備された年なのです。 49年後の2013年、東京では再びオリンピック招致運動が展開されています。長らく続く不況、震災復興もままらないうちのオリンピック招致には賛否両論ですが、49年までのオリンピックが日本人に与えた影響と言うものは大きく、「あの感動をもう一度」と言う狙いもあるそうです。 そんな49年後の現在に、ある車が蘇りました。イタリアの古きよき風を感じさせる「1964年型フィアット500D (Fiat 500D)」です。この1964年型フィアット500D (Fiat 500D)はアネッタ・カリーシさんがレストアを依頼したもので、「当時のまま」にこ
先導車アヴェンタドール | ボローニャ空港にアヴェンタドール救急車が登場！？ | GIGAMEN ギガメン
ランボルギーニの最新モデル「アヴェンタドール」がボローニャ空港にお目見えした。しかも、緊急車両となって。このアヴェンタドールはボローニャ空港の先導車としてお目見えした特別車両だ。真っ赤なアヴェンタドールも良いが、緊急車両として活躍する「先導車アヴェンタドール」もまた、独特の美しさを持っている。 先導車って、何？と思われた方も多い事だろう。先導車とは文字通り、着陸した飛行機を滑走路から誘導する車の事である。また、救急車両の先導も先導車の大きな役割である。空港に着陸し、アヴェンタドールが先導するというのはカーマニアならずとも高級感を味わう事が出来ることだろう。 残念ながらボローニャ空港における先導車アヴェンタドールの稼働は5月19日で終了している。今回の稼働はマイアミ空港に続く2回目で、3回目は未定である。2度あることは3度あると言う言葉もある。次はどの空港でこの先導車を目にする事ができるだろ
エゴイスタ (Egoista) | ランボルギーニが送り出すエゴ丸出しのスーパーカー | GIGAMEN ギガメン
エゴイストとは、他人の利益を顧みず自己の利益だけを優先する人間の事を指す。日本語で言うと「利己主義者」である。エゴイストとはなるべく友達にはなりたくないものだが、人間は時にエゴイストにならねばならない時もある。人の顔色を気にしてばかりいては、登り詰める事はできないであろう。 周囲の評価に惑わされず、美しいスーパーカーを製造するランボルギーニが「エゴイスタ (Egoista)」を発表した。エゴイスタ (Egoista)と言っても、ランボルギーニの頑固職人ではない。ランボルギーニが開発した一人乗りスーパーカーのことである。設計を担当したのは、VMグループ統括デザイナー、ワルター・デ・シルヴァ氏。まさしくエゴイスタ (Egoista)になり、デザインと設計を一人で担当した。 戦闘機のような力強い流線型と、シルバーとレッドに輝くボディが最大の特徴だ。エンジンはV10エンジンが搭載される予定で、最高
Syrena Sport | フェアレディZのエンジンを搭載したポーランドのスーパーカー？ | GIGAMEN ギガメン
「Syrena」と聞いてピンと来たあなたは相当なカーマニアだ。SyrenaはポーランドのFSO社が1950年代に発売していた自動車ブランドなのである。「Syrena Sport ( シレーナ・スポーツ)」は当ブランド初のスポーツカーとして、1950年代にコンセプトカーの製造が開始された。コンセプトカーは完成したものの、複雑な社会情勢に飲みこまれ、日の目を見る事はなかった。 しかし、歴史の渦に飲まれてしまったこの車の忘れていない男が居た。ポーランドの実業家Rafal Czubaj氏である。恐らく彼は、Syrena Sportの魅力が忘れられなかったのであろう。まるで初恋の女性を追い求めるかのように、追い求めたのだ。そして2013年、復活させることを発表した。 エンジンは日産フェアレディZに搭載されている370ZのV6エンジン。ポーランド人の夢が詰まった車に日本のエンジンが採用されたと言う事は
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