モノづくりスピリッツ発見マガジン・ism（イズム）アーカイブ - パナソニック ホールディングス「ism（イズム）」はパナソニックのモノづくりスピリッツを発見、伝えるWebマガジンとして、 2002年8月から2011年3月まで当社サイトで発信したコンテンツです。 多様なスタイルでお送りした当時の記事をPDFアーカイブでご覧ください。
高性能スターリングエンジン
高性能スターリングエンジン スターリングエンジンは，一部の軍事用潜水艦で既に実用化されています。また，他のエンジンと比べてやや高価ですが，コジェネレーション用あるいは発電用などでも市販されはじめました。以下，既に製品化されているスターリングエンジンや製品化を目指して開発が進められているスターリングエンジンを紹介します。 EPAS Stirling S 400 (Germany) ドイツのEPAS Product社で開発されている最大出力400 Wの太陽熱スターリングエンジンです。2 m2の集光器を取り付けて運転します。作動ガスは空気，ヒータ壁温は750℃，冷却水温度は30℃，エンジン重量は28 kgです。価格についての記載はありません。
スターリングエンジンて何？
このページではjavaスクリプトを使用しています。 １．スターリングエンジンはなぜ動く？ �@気体を加熱したり、冷却したり 気体は温めれば膨張し、冷やせば収縮します。この膨張・収縮で物を動かすなどの仕事をさせれば熱機関になります。ところが、容器ごと素早く加熱したり冷却したりするのは、なかなか難しいことです。 そこで考え出されたのがディスプレーサです。 右図のように、容器の一端を熱し続け、反対側は冷やし続けることにします。容器の中には、ディスプレーサピストンというものを置きます。ピストンといっても容器とピストン壁の間には隙間があります。 このピストンを右や左に動かすと、ピストンとケースとの隙間を通って気体は左や右に移動します。 （右図）…ボタンをクリックして、ディプレーサピストンを動かしてみよう。
スターリングエンジン - Wikipedia
スターリングエンジン（英: Stirling engine）とは、熱機関の形式のひとつで、シリンダー内のガス（もしくは空気等）を外部から加熱・冷却し、その体積の変化（加熱による膨張・冷却による収縮）により仕事を得る外燃機関である[1]。熱交換をすることによってカルノーサイクルと同じ理論熱効率となる。スコットランドの牧師、ロバート・スターリングが1816年に発明し、名称はこれに由来する。[2] 概要[編集] 実際のエンジンではこのように高温部と低温部を分離した機構が用いられる スターリングエンジンは、理想的にはカルノーサイクルを実現する熱機関である。存在しうる熱機関の中で最も高い効率で熱エネルギーを仕事に変換できる可能性がある。熱エネルギーを仕事(力学的エネルギー)に変換する効率はカルノーサイクルを超える事は出来ず、現実的にはカルノーサイクルに等しい熱効率を実現することはできないが、スターリ
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