人工知能(笑)特異点(笑)エージェント(笑)マシンラーニング(笑) - 呉市振興委員会
うわあこれまたsnobbyな。IT全体はもう諦めたけど、金につながりにくい人工知能までイメージ悪くするのヤメテー!! [ブーメラン] 天才はどれだけその業を背負う覚悟がある？ - Automatons Hacking Guide これ以上ホリエモンフォロワーみたいなの引き寄せないでー!! 人工知能をこれ以上いじめないでー!! けんかを止めてー!! 二人を止めてー!! ま、まあ自分も、趣味の分野じゃ食えなさそうだから情報系に行ったんだけど… [どこまでもブーメラン] お玉㌧ ってタイトルだけ見て人工知能分野の人だと思ったんだけど、ちょっと違う気もする。 西尾君が自分のイノベーションを起こしやすくするための高機能オートマトンを大量に生産したいなら分かる。 http://d.hatena.ne.jp/kajuntk/20080818/1219016504 えー、これだけだと小洒落た修辞に見えなく
H&Mは返品・交換自由のバーゲン会場 - ファッション流通ブログde業界関心事
昨日は、少し時間ができたので、夕方、ZARAの銀座２号店（マロニエ通り）を覗きに、銀座に行ったところ、はなから無理だと思っていたH&Mが３０分待ちで入店できるということで、並んで入ることにしました。 業界関係者の方の情報によると、朝は１時間待ち、昼過ぎは２時間待ちだったそうで、夕方、実際、２０分で入店できたのはラッキーでした。 ６時前で、客の入りは １階 ウィメンズトレンド 約 １５０人 ２階 ウィメンズカジュアル 約 ２５０人 ３階 ウィメンズモダンクラシック 約 ２２０人 地下 メンズ 約 １５０人 計 ８００人弱くらいでしょうか 地下のメンズの奥のクロージング売場以外は自由には動けません。 各階レジ待ち（各階４台レジに対して２０人強）よりも、５点以上の商品を抱え、フィッティング待ちの列（２階、３階は３０名くらいづつ）の方が長かったのは、ニューヨーク５番街やロンドンオックスフォー
【転送】「『報道しないこと』これがマスコミ最強の力だよ」…あるマンガに見る、情報統制と世論誘導 : ガベージニュース
株式市場開催日に毎日書き連ねている「株式市場雑感」の場で、何度か「情報統制に関する興味深い描写をしている漫画」のことを取り上げた。それに少々連想させるような話を【日刊サイゾーの「報道は捏造まみれ......その実態を共同通信OBが暴露！」】の一文「『捏造』には『書く捏造』の他に、『書かない捏造』(ネグる)と『書かせない捏造』があると、私は常々思っている。この『書かせない捏造』こそ曲者だ」に見つけることが出来た。その「漫画」の単行本もようやく手に入ったことでもあるし、簡単にではあるが、その「ある意味”ぞくっ”とした内容」を紹介することにする。 その漫画のタイトルは『ふおんコネクト!』。ストーリーや描写内の端々に見える深い配慮や演出、小ネタの数々、登場人物の一人が株式投資で「星の世界で使う桁」を運用している関係から、「投資家が取りがちな行動」「資産家になったらやってみたい行動」を見せるあたりが
Reuters | Breaking International News & Views
値下がり ネガティブ日経平均37,388.62-1.77%ネガティブポジティブダウ平均40,659.76値下がり ネガティブ英 FTSE8,306.64-0.06%ネガティブポジティブS&P500種5,554.25値下がり ネガティブUSDJPY=X146.45-0.77%ネガティブ
何故フェラーリよりポルシェなのか
一般的に金持ちが乗る車の代名詞的存在「ポルシェ」と「フェラーリ」。 それぞれ社名であるが、それだけブランドとして認知されているのであろう。 「ロレックス」や「ルイ・ヴィトン」みたいなものだ。 さて本題。 何故日本ではフェラーリよりポルシェを選ぶ人が多いのか。 比較的低価格からラインナップされている現行車種で比較すると・・・ フェラーリはF430が新車価格で23,289,000円(コーンズ価格)。 ポルシェはボクスターが新車価格で5,820,000円(正規販売店価格)。 それぞれエントリモデル・・・と言っていいのかわからないが、一応一番安い車種である。 単純比較で約4倍の差がある。 いくら富裕層といえど、よっぽどのフェラーリ好きでなければこの値段は手が出ないだろう。 逆にポルシェは平均年収レベルや子供、愛人に買え与える等許容範囲じゃないだろうか。 中古ならなおさらである。 コンパクトであるF
asahi.com：「森喜朗幹事長」構想 「晩節汚したくない」と断る - 政治
「森喜朗幹事長」構想 「晩節汚したくない」と断る（1/2ページ）2008年9月24日3時1分印刷ソーシャルブックマーク 自民党総裁に就任した麻生太郎氏が、最大派閥の町村派を取り込むための切り札にした「森喜朗幹事長」構想。首相まで経験した森氏は「晩節を汚したくない」と言って断り、幻に終わった。党運営の要となる幹事長ポストをめぐる麻生氏と森氏の駆け引きを検証すると――。 １８日の午後。３日間のミクロネシア滞在を終えて帰国したばかりの森氏は、東京都内で安倍前首相と会うと、安倍氏がこう切り出した。「大変なことになっています。麻生さんが森先生に幹事長になってほしいと言っています」 名案だと思っていた安倍氏に対して、森氏は「そんなことでは出来レースだと思われる。私はそんな恥知らずではない」と言って、麻生氏に断るように伝えてほしいと命じた。 その直後、森氏は町村官房長官に対し「うちの派としては幹事長を取
ゼロ年代における「契約から再契約へ」の想像力 - ピアノ・ファイア
お久しぶりです。 先週末は東京に出ていました。合計して27人との出会いがあり、七人の編集者さんと話しこんだり、小林尽に会ったりしていたのですが、このブログの更新再開一発目は、20日に催された「海燕オフ」発祥の「契約→再契約」の話をしたいと思います。 http://d.hatena.ne.jp/kaien/20080922/p1 あと、決断主義批判と「契約」「再契約」の話はおもしろかった。 くわしく語りはじめると長くなるので省略するけれど、2000年代以降のエンタメ作品では、『Fate』や『コードギアス』など、しばしば「契約」というモティーフが取り上げられる。 しかし、「契約」をあつかった物語では、かならず「再契約」が語られるものなんだ。という内容でした。 http://d.hatena.ne.jp/Gaius_Petronius/20080921/p3 こういう「構造の流れ」はどうもありそ
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『何故フェラーリよりポルシェなのか』へのコメント
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