◇人口４００人　議会維持難しく、迫られた「直接民主主義」 離島を除けば全国で最も人口が少ない高知県大川村（約４００人）が、地方自治法に基づき村議会を廃止し、約３５０人の有権者が直接、予算などの議案を審議する「町村総会」を設置する検討を始めた。四国山地にある村を訪ねると、過疎化と高齢化で議員の担い手が足りなくなる現実が浮かんだ。人口減少の最先端で迫られた「直接民主主義」の動きを追った。【和田浩幸】 【高知県大川村の写真特集】 　◇有権者が「直接民主主義」を担うことは可能なのか 議会に代わり、有権者が「直接民主主義」を担うことは可能なのか－－。そんな議論が浮上した高知県大川村は高知市から車で約２時間。標高１０００メートル以上の山々の斜面に１６の集落が点在している。１９７１年に「四国の水がめ」と言われる早明浦（さめうら）ダムの建設に伴い、中心集落が水没。翌年には１６０年あまりの歴史がある主要

のってみりん制作に当たって以下の方々にご協力いただきました。 (順序は名前の50音順で掲載しております) 路線図ドットコム 伊藤 浩之 様 路線図マッピングデータ制作にご協力いただきました。 大塚 恒平 様 路線図表示のためにライブラリを使用させていただきました。 Maplat © 2015- Kohei Otsuka, Code for History 佐野 妙 様 路面電車・コミュニティバス路線図イラストを描画いただきました。 のってみりんにおけるプライバシーポリシー ※プライバシーポリシーとは ホームページの運営者が個人情報を取得する際、どのような方法で取得して、取得した情報をどのように取り扱うのか等の方針を定めたものです。 豊橋市では、利用者の方が安心してホームページを利用できるよう、以下にプライバシーポリシーを明示し、個人情報の保護に積極的に取り組んでまいります。 基本的な考え方

Research indicates that carbon dioxide removal plans will not be enough to meet Paris treaty goals

こんにちは、ライターの友光だんごです。先日、群馬県桐生市を訪れていた時のことです。 地元の人におすすめの店を尋ねると、気になる言葉が返ってきました。 「山の上に洋服屋さんがあって、その隣で息子さんがコーヒー店を始めたんです。まだ15歳だけど」 15歳でコーヒーショップ!?　どういうこと!? 好奇心がムクムクと湧き上がりました。これは行ってみなければ！！ 変わった外観だな…住所はここで合ってるはず… いた！彼が噂の少年だ！ 「ちょっとお話いいですか⁉︎」 「はい、なんでしょう」 彼の名は岩野響（いわの・ひびき）さん。いきなり訪れた僕にもまったく動じることなく出迎えてくれました。 響さんはこの春、中学校を卒業したばかりの15歳。自らが焙煎したコーヒー豆を売る「HORIZON LABO（ホライゾンラボ）」を今年の4月1日にオープンしたばかりです。 HORIZON LABO https://www

消費者「生命保険、なるべくならトラブルが少ない所がいいな……」 生命保険協会「ここに苦情件数の資料があります」 消費者「えっ」 生命保険協会「苦情の詳細や割合％も分かります」 消費者「えっえっ」… https://t.co/PilXx1d3jC

先日は名古屋車両区へ行く機会を得て、その敷地内にある大金輪神社と成田不動尊にお参りしてきました。輸送業務にたずさわる現場にこういう場所があるのは、多数の乗客の安全を守らなければならないという使命感と、公務災害を失くしたいと思う心、そして過去の過ちへの反省とがあるからなのでしょう。 それほど国鉄の現場は、一つ間違うと命を落とすような危険な職場でありました。私が国鉄に就職が決まったとき、うちの父親は単に喜んでくれるのではなく「カッポレでなければいいがなあ…」という心配をしていました。「カッポレ」とは構内掛のことで、その昔は連結手と言われていました。「Coupler」が語源だと思われますが、正式名称ではなく蔑称ともいうべき言葉で、今風に言えば差別用語でした。ターミナル駅では分割併合に機関車の連結がありましたし、中間駅でも旅客営業のほかに貨物営業も取り扱う駅は多かったですから、危険な貨車の連結解放

新生活がスタートする春は、鉄道各社のダイヤ改正の時期でもある。ダイヤが変わる際には、各社とも駅や電車内にポスターを掲出したり、公式Webサイトに特集ページを設けたりするなどして、新しいダイヤをPRするのが一般的だ。 小田急電鉄は2017年の年明け早々から「HELLO NEW ODAKYU!」というキャッチフレーズの広告を小田急線の駅や車内のほか、東京メトロ各線の車内ディスプレーや都心部の駅、さらにネット上などで大々的に展開した。現在工事を進めている複々線の完成により、混雑緩和やスピードアップが実現することをビジュアルで訴えるイメージ広告だ。現在も同社公式Webサイトのトップに大きく表示されている。 だが、ここでPRしているダイヤ改正が行われるのは「2018年」の3月。来年のダイヤ改正を告知するキャンペーンなのだ。 「混む・遅い｣イメージの変革狙う

今日5月1日に運行を開始する、JR東日本（東日本旅客鉄道）の周遊型寝台列車「TRAIN SUITE （トランスイート）四季島」。全室スイートの檜風呂付き客室や、各地の地元食材を使った一流シェフ監修の食事など、贅を尽くした鉄道の旅を提供する。 北海道・東北の名所をめぐる3泊4日のコースの旅行代金は75万円～95万円と高額ながら、運行開始前から予約が殺到。2018年3月までのツアーはすでに販売が終了している。 四季島の旅は車中泊（3泊4日コースの2日目のみ宿泊施設利用）だ。旅行中の大事な眠りを支えるマットレスに、日本の老舗繊維メーカーの技術を生かした製品が採用されている。東洋紡のクッション材「ブレスエアー」だ。 四季島で採用されているのはフランスベッド社製のマットレスだが、その内部に、東洋紡と共同開発した特別仕様のブレスエアーが採用されている。 耐久性が高く水洗いもできる

Googleカレンダーでほかの人と予定を共有するには、共有するためのカレンダーを用意して、そのカレンダーを共有すると便利です。権限の設定により、相手には「予定の閲覧」だけを許可することもできます。 カレンダーを共有してコミュニケーションを円滑に 複数人での予定の調整は、意外と手間がかかるもの。対面や電話ならまだしも、メールで調整しようとすると、やりとりの回数ばかりが増えてストレスが溜まってしまうことがあります。 「相手のスケジュールがいつ空いているか、事前にわかれば苦労しないのに......」まさに、その解決手段になるのが、Googleカレンダーを使ったカレンダーの共有です。カレンダーを共有してチームやサークルの仲間で見られるようにし、そのカレンダーにみんなが予定を登録するようにすれば、全員のスケジュール管理がやりやすくなります。 以前の記事「Googleカレンダーで仕事とプライベートの予

フリーブックスというサイトがあります 本来伏せ字にでもしたほうがいいのかもしれませんが最早そんな意味もないくらいに広まってしまっているので普通にフリーブックスと書いていきます 更に一応書いておきますが日本の漫画市場を潰しかねない悪質なサイトです、利用するのは絶対に辞めましょう と言ってもそんな綺麗事を書いた所でもうどうにもならないくらいに多くの人が利用しているようなのでここからフリーブックスとは一体何なのか？なぜこんなサイトが存在出来るのかなどについて書いていきます フリーブックスって一体何なの？まずフリーブックスとは何なのか？ですがサイトの説明によれば 「自作の漫画コミック・雑誌・同人誌・小説を自由に投稿し皆で共有＆読み放題にできるファイル投稿共有サイト 」 とのことです しかしこれはほぼ全て嘘なので無視して実態を説明します まずフリーブックスには自作ポエムのような作品は一切ありません

小池百合子都知事は4月29日、「ニコニコ超会議2017」（29日～30日、幕張メッセ）のトークショーステージに登壇しました（関連記事）。女子高生やコスプレイヤーなど5人の参加者の質問に答えていく内容。その中で2020東京五輪・パラリンピックに伴い東京ビッグサイトの利用が制限される問題についても質問が飛び出しました（関連記事）。 囲み取材に応じる小池都知事 トークショーで女子高生やコスプレイヤーの質問に答える様子。笑いの絶えないにぎやかな“記者会見”となった 聞いたのは、ファイナルファンタジーのコスプレをしたニコニコのゲーム実況者（女性）。「いつも楽しみしているコミックマーケットというイベントが、東京ビッグサイトに利用制限がかかることで影響が出ないか心配する声が上がっています。コミックマーケットみたいなイベントは通常通りに開催されるんでしょうか」と質問します。 都知事は「確認しておきます。要

1992年3月9日、早朝の東京駅。東海道新幹線の14番線ホームには、従来の0系・100系からフルモデルチェンジした真新しい300系電車が公式試乗会の乗客を待っていた。 試乗会は一番列車よりも早い時刻の出発だった。その理由は、300系「のぞみ」のスピードが「ひかり」の最高時速を50キロメートルも上回る最高時速270キロメートル（以下、キロ）に達し、一番列車に追いついてしまうため、それより前の午前5時58分に東京駅を出発させる必要があったからだ。 「のぞみ」試乗列車に新幹線生みの親が まだ夜が明けきらぬホームは招待客、報道陣でごった返していたが、私はその雑踏の中に1人の白髪の老人の姿を見た。老人は杖をついてJR東海社長（当時）須田寛氏の案内で12号車グリーン車に座った。この人こそが新幹線をつくった男、元国鉄技師長の島秀雄さんだということは、報道陣の誰もが気が付かなかった。 試乗列車は午前5時5