横須賀線・総武快速線の新型車両「E235系」 山手線との違い・車内は | 話題 | 鉄道新聞
基本的な特徴は山手線と同じですが、山手線にない設備や、山手線より進化しているポイントもあります。 山手線E235系と同様の特徴 故障につよい車両 主要機器を2重系化し、故障に強い車両となっています。 また車載機器や線路・電力設備の状態監視機能により故障の予兆を把握し、事前に対処することが可能です。
サンライズ瀬戸・出雲、寝台個室もネット予約可能に 「e5489」で | 鉄道新聞
JR西日本はこのほど、「e5489」サービス（ネット予約）にてサンライズ瀬戸・出雲のきっぷの取り扱いを開始すると発表した。 寝台特急サンライズ瀬戸・出雲について 「サンライズ瀬戸」は東京～高松間、「サンライズ出雲」は東京～出雲市を結ぶ寝台特急。 寝台特急「サンライズ瀬戸」（撮影：福岡誠） カーペット敷きスペースで横になることができる座席「ノビノビ座席」の発売開始日は2019年10月1日（火）で同日乗車分より予約可能。また寝台・個室についても2020年春に取り扱いを開始する予定となっている。 リンク JR西日本ニュースリリース 【Q&A付】寝台特急サンライズエクスプレスと新幹線乗継で博多に行ってみた（ノビノビ座席ではなく個室での旅の様子。2017/09/04記事） ・鉄道ニュース＠鉄道新聞 - Twitter ・鉄道ニュース＠鉄道新聞 - Facebook
【今日の見鉄】JR品川駅に相鉄の試運転車両 | 鉄道新聞
新幹線・特急車内の空気、6～8分で入れ替わり JR東日本が概要掲載 2020/04/08 JR東日本、新幹線・特急・普通列車グリーン車の車内販売・サービス中止へ 2020/04/08 東北・北海道・上越・北陸新幹線、グランクラス営業をとりやめへ 2020/04/08 JR四国、2700系 新しいアンパンマン列車デビューへ 2020/03/30 JR九州のフリーペーパー「鉄聞」が九州3鉄道会社と初コラボ 2020/03/29 JR東海、リニア開業後の“未来の出会い”募集中 新たな動画公開 2020/03/29 箱根登山電車、2020年7月下旬に全線運転再開へ 2020/03/26 JR東日本仙台支社「リゾートみのり」引退へ 2020/03/26 箱根登山ケーブルカー、新型車両が完成 3/20デビューへ 2020/03/19 「モバイルPASMO」、2020年3月18日サービス開始へ 2020
お披露目された「ハローキティ新幹線」可愛いピンクの新幹線はココがすごい！ | 鉄道新聞
「ハローキティ新幹線」って？ 新大阪～博多間を結ぶ山陽新幹線に登場する、ハローキティ仕様の新幹線。鋭いロングノーズの500系が、おしゃれ可愛く“変身”します。 西日本の地域活性化をめざし、ハローキティが案内人となり期間ごとに西日本の沿線地域を取り上げ、地域といっしょに魅力を発信します。 「ハローキティ新幹線」はココがすごい！ 特に可愛い注目ポイントを3点ほどピックアップします。 ①500系が可愛いピンク色に！ 地域を「つなぐ」「結ぶ」という思いが詰まったリボンをモチーフにデザイン。先頭車両では制服を着たハローキティのイラストがお出迎え。また各号車には地域限定デザインのハローキティが描かれています。 ②内装もハローキティ！ 8両編成のうち、1・2号車の車内はハローキティの世界観が楽しめる遊び心もたっぷりの特別デザイン（3～8号車はほぼ通常内装）です。 1号車は展示スペース。可愛い車内で西日本
新幹線N700SとN700Aの違いを写真で徹底的に比較してみた | 鉄道新聞
京急電鉄、「京急ミュージアム」2020/1/21オープンへ 2019/10/31 タカラトミー、プラレール「いっぱいつなごう新幹線試験車両ALFA-X」発売へ 2019/10/31 JR東海、ハイブリッド次期特急車両は「HC85系」シンボルマークも発表 2019/10/28 東京メトロ銀座線、渋谷駅新駅舎デザイン発表 1/3から供用開始 2019/10/28 エクスプレス予約・スマートEX、九州新幹線にサービスエリア延伸へ 2019/10/25 JR磐越西線、指定席着席サービスを導入へ 2019/10/25 大井川鐵道、即位礼正殿の儀に合わせSLに日章旗装着へ 2019/10/21 北陸新幹線、10/25全線再開へ 全体8割・東京金沢直通9割確保 2019/10/18 国土交通省、北陸新幹線・JR中央線の鉄道代替アクセスルート発表 2019/10/16 JR山手線、発車標の時刻表示を「約○
【滞在時間3分】北海道新幹線で「東京～札幌」鉄道日帰りに挑戦してみた | 鉄道新聞
【2016/3/26 23:04 無事達成しました！】 2016年3月26日、北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）が開業、本州と北海道が新幹線で結ばれました。 東京～新函館北斗間を最速4時間2分で結び、鉄道日帰りも理論上可能となりましたが、同時に史上初めて「東京～札幌間」も鉄道の日帰りが可能に！ ・JR各社、2016年3月26日にダイヤ改正 北海道新幹線の時刻表も発表（2015/12/18記事） ただし、 東京発の場合札幌に滞在できる理論上の時間はわずか 「3分」！！！ これをJR北海道のプレスリリース発表で知ってからというもの、いてもたってもいられなくなった筆者はついに開業日を迎えた今日、本当に鉄道日帰りができるか、この足で実証することとしました。 ①【はやぶさ1号】東京0632→新函館北斗1058 ②【特急スーパー北斗９号】新函館北斗1109→札幌1441 ③【特急スーパー北斗16号】
細かすぎる！？北陸新幹線の車両「E7系」と「W7系」の違い | 鉄道新聞
いよいよ2015年3月14日に東京～金沢間が開業する「北陸新幹線」。1か月前の2月14日発売となった1番列車の切符は25秒で完売。注目の高さがうかがえる。 ところで、「北陸新幹線」の車両といえば、下の写真の車両とわかる方も多いと思うが、車両の名称（形式名）が2種類あることをご存じだろうか。「E7系」と「W7系」である。 この「E7系」と「W7系」は何が違うのか？今回はそんな疑問にお答えしよう。 ほぼ、同じ。 おっと、いきなり答えを言ってしまった。 北陸新幹線の車両は、運行を担うJR東日本とJR西日本が共同で開発した車両であり、 JR東日本が所有する車両→「E7系」（EAST） JR西日本が所有する車両→「W7系」（WEST） としているのである。つまり設計や仕様（基本的な外観や内装）は”一緒”なのである。
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