ホンダF1 特集 | オーストリアGP優勝の舞台裏
ホンダF1のF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 ホンダF1の広報を務める鈴木悠介が、F1オーストリアGPでの優勝の舞台裏を語った。 2019年のF1第9戦オーストリアGPで、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが優勝。ホンダにとっては、2006年のハンガリーGP以来13年ぶり、そして、2015年のF1復帰以降初優勝となった。 「まず改めて、どんなときでもHonda F1を信じて温かい応援を下さるファンの皆さま、いつも本当にありがとうございます。皆さんの声や想いは、ファクトリーやサーキットで戦う僕の仲間たちにちゃんと届いていますし、いつも力をもらっています」と鈴木悠介はHonda Racing F1の公式サイトでコメント。 「田辺（豊治／テクニカルディレクター）さんのレース後コメントにもあったよう
【WRC】 勝田貴元、ラリー・スウェーデンでWRC2クラス初優勝
トヨタのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 TOYOTA GAZOO Racingラリーチャレンジプログラムに参加している勝田貴元がWRC2クラス初優勝を達成した。 勝田貴元、新井大輝およびコ・ドライバーの足立さやかが、2月15－18 日に開催されたFIA世界ラリー選手権（WRC）第2戦ラリー・スウェーデンに参戦し、勝田・サルミネン組がWRC2クラス初優勝を達成。また、 新井・マクニール組はWRC2クラス7位、WRCイベントに初挑戦したニカラ・足立組も完走を果たした。 ラリー・スウェーデンはWRC唯一の「フルスノーラリー」であり、今年は例年になく積雪が多いイベントとなった。ステージは雪が壁で囲われる感じになり、ドライバーはその雪壁を利用し、速いスピードを維持しながらコーナーを駆け抜けることが求められる。
【WRC】 2019年の日本開催を目指してWRC招致委員会が発足
WRC （世界ラリー選手権）のF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 WRC（世界ラリー選手権）の2019年の日本開催を目指してWRC世界ラリー選手権日本ラウンド招致準備委員会が発足。東京オートサロン2018のWRCブースでプレスカンファレンスが行われた。 世界ラリー選手権（WRC）は、過去北海道でラリージャパンとして2004年から2010年までに日本ラウンドが6回開催されたが、その後は日本での開催はない。 しかし、このたび株式会社サンズが発起人となり、WRC世界ラリー選手権日本ラウンド招致準備委員会を設立。国内プロモーターとして2019年のWRC日本ラウンドの開催を目指して活動をスタートしたことを発表。 プレスカンファレンスでは、競技の主催団体となるトヨタ・モータースポーツ・クラブ（TMSC）会長の舘信秀が
ショーン・ブラッチズ 「以前のF1の運営実態を知ったときは衝撃だった」
F1のコマーシャルディレクターを務めるショーン・ブラッチズは、バーニー・エクレストン時代のF1がどのように運営されていたかを知って衝撃を受けたと語る。 元ESPNの幹部だったショーン・ブラッチズは、リバティメディアがF1を買収した昨年、チェイス・キャリーとロス・ブラウンとともにF1の幹部に就任した。 「私はビジネスの商業面を運営するように求められた」とショーン・ブラッチズは RACER にコメント。 「それがアメリカ的かイギリス的な言い回しかどうかはわからないが、ベイト＆スイッチ（おとり販売）というものがある。私がビジネスを運営するためにそこにたどり着いた際、そこにビジネス的なものな何もなかった！」 「おそらく最大の驚きは、スポンサーシップチーム、メディアライツチーム、デジタルチーム、リサーチチームがなく、リサーチも行われていなかったことだった。世界的なブランド、5億人以上のファン、もしろ
WRC：2018年 開催スケジュール … トルコが8年ぶりに復帰
2018年のWRC（FIA世界ラリー選手権）の全13戦の開催日程が発表された。 2018年もWRCは年間13戦のカレンダー。1月25～28日にモンテカルロで開幕し、11月15～18日に最終戦を迎える。 開催地には変更があり、今年は第8戦に組み込まれていたポーランドは脱落。代わりにトルコが組み込まれた。 トルコは2010年以来となるカレンダー復帰。9月13～16日に開催される。 また、スペインとGB(英国）は日程が入れ替わり、GPが第11戦、スペインが第12戦となった。 WRCマネージングディレクターのオリバー・シエスラは「トルコの復帰により、2018年のWRCはスウェーデン、アルゼンチン、フィンランドのといった伝統と歴史のあるラリーと新しい要素が魅惑的に融合したシーズンとなる」とコメント。 「トルコは自動車販売と製造という点で非常に重要なマーケットだ。2016年には約100万台という記録的
佐藤琢磨、2018年のレイホール・レターマン・ラニガン移籍を発表
佐藤琢磨のF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 佐藤琢磨は、2018年のインディカー・シリーズでレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングに復帰することを正式発表した。 佐藤琢磨は、2012年にもレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングに在籍、インディ500の最終ラップでダリオ・フランキッティと激闘を演じたことでも知られている。 佐藤琢磨は「レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングに戻ってこられて、本当に嬉しく思っています。ボビー、デイヴ、マイクの3人は、これまでもいつも僕を応援してくれました。過去数年間、チームは驚くほどコンペティティブでした。2018年にこのチームの一員となることが待ちきれないような思いです。きっと、僕たちは一緒に素晴らしいことを達成できるはずです」と述べた。 かつてCBSレイ
2017年 F1ドライバー ヘルメット
2017年 開幕戦 F1オーストラリアGPに参戦するF1ドライバーのヘルメット一覧。 2年前に導入されたF1レギュレーションにより、ドライバーは1回限りの特別デザインを除き、シーズンを通してヘルメットカラーを変更することはできない。 今年は移籍したドライバーも多く、ヘルメットのデザインやメーカーを変更するドライバーが複数いる。 フォース・インディアのドライバーはピンクにカラーリングを変更しており、公開され次第掲載する。 ヘルメットメーカー別ではBELLが8名とシェアトップ。アライが6名、シューベルトが4名、スティロが2名となっている。
曙ブレーキ、摩擦に頼らない「MR流体ブレーキ」を開発
F1関連のF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 曙ブレーキは、自動車の電動化への対応と地球環境に配慮した製品として、摩擦に頼らない新発想の「MR流体ブレーキ」の研究開発を東北大学流体科学研究所と共同で進めている。 近年、交通事故の防止や環境負荷の削減にむけて、クルマの自動運転技術が注目されている。2020年代に普及するとされている自動運転車への対応と、摩耗粉やノイズを出さないといった環境への配慮の実現のため、曙ブレーキはMR流体を用いた独自の技術により、摩擦ブレーキとは大きく異なる構造のブレーキを提案する。 MR流体（Magneto Rheological Fluid）とは、磁気に反応して特性が液体から半固体へと変化する流体のことで、1960年代から研究されてきた機能性材料。磁場を加えると、液体中に分散され
ジュール・ビアンキが永眠、享年25歳
ジュール・ビアンキのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 ジュール・ビアンキが7月17日（金）夜、入院先の病院で永眠した。享年25歳。 8月3日に26歳の誕生日を迎えるはずだったジュール・ビアンキ。2014年のF1日本GP決勝レースに雨の降るトラックでコースアウトし、作業していた重機と衝突。重い脳外傷を負ったジュールビアンキは、三重の病院で治療を受けた後、今年初めに母国フランスの病院に転院していたが、意識が戻らず膠着状態が続いていた。 ジュール・ビアンキの家族は、奇跡を願い、容体を見守っていたが、現地時間18日（土）深夜に悲しい知らせが届けられた。 「この知らせをお伝えしなければならないことはジュール・ビアンキの両親、フィリップとクリスティーヌ、姉メラニー、弟トムにとって悲痛ではありますが、F1日本GP開催
ニコニコチャンネル、F1のライブ配信が視聴可能に
フジテレビは1日、ドワンゴが提供する動画配信サービス「ニコニコチャンネル」で、24時間総合編成のインターネット有料チャンネル「フジテレビNEXTsmart」のライブ配信をスタート。ニコニコチャンネルでF1の生中継が視聴可能になった。 フジテレビNEXTsmartは、F1を生中継するCS放送「フジテレビNEXT ライブ・プレミアム」の編成内容の同時放送をベースにした24時間ライブストリーミング。 PC、スマートフォン、タブレットなどインターネット環境があれば、どこでも視聴可能で地上波、BS、CSに続く「第4のテレビ」として今年3月からサービスを開始した。 今回、フジテレビは「ニコニコチャンネル」でもフジテレビNEXTsmartのライブ配信をスタート。ニコニコチャンネルにて月額コース（1200円・税別）をインターネット上で申し込むだけで、すぐに視聴が可能になる。 ただし、ニコニコチャンネルでは
【画像】 ピレリ 18インチF1タイヤ 実物画像
ピレリは、シルバーストンで開催されているインシーズンテスト2日目に18インチのプロトタイプF1タイヤでのテストを行う。 2014年のレギュレーションでは、各チームはインシーズンテスト中の1日をピレリとともに将来のタイヤ開発のためのタイヤテストに割り当てることになっており、2日目はレッドブルとロータスがピレリテストを担当。 ロータスは、シャルル・ピックがステアリングを握り、F1の将来の姿についての洞察を提供するために設計されたE22に新型18インチ・コンセプトタイヤによるデモ走行を行う。 現在、F1では13インチタイヤが採用されているが、ピレリは、各チーム、運営者および他のステークホルダーがタイヤサイズ拡大の方向へ向かう真の意向があれば、2017年以降18インチ、もしくはさらに大径なタイヤの開発を推進する意向を示している。
【動画】 カットモデルでF1マシンの構造を解説
ザウバーのチーフデザイナーを務めるマシュー・モリスが、F1マシンを真っ二つに割ったカットモデルを用いて、F1マシンの構造を解説した。 動画では、F1マシンにどれだけのパーツがどのような意図をもって詰め込まれているかを紹介。 またドライバーのセルジオ・ペレスが登場し、実際にどのようなシートポジションでドライブしているかなども確認できる。
パストール・マルドナド Q＆A：F1初優勝について
パストール・マルドナドが、F1スペインGPでの初優勝、そして残りのシーズンへの抱負を語った。 今日オックスフォードシャーのチームのファクトリーを訪れましたが、雰囲気はいかがでしたか？ 今朝、ファクトリーに到着した。会った全員が祝福してくれたし、僕たちが今シーズン成し遂げられることについてとても楽観的な雰囲気になっていると思う。午前中、僕たちの勝利を祝うためにファクトリーの全員が集まった。彼らの激務に対して感謝の気持ちを述べることができた。 バルセロナを勝利で終えて、次のモナコでのレースでも優勝する現実的なチャンスがあると思いますか？ 全力を尽くすのは確かだ。僕たちのパッケージが良くなってきているのは明らかだし、現時点では最速のマシンではないけど、とても素早く改善している。モナコはいつも好きだったし、日曜日以降、自信に満ちているのは確かだ。 去年、ウィリアムズは5ポイントしか獲得できませんで
アウディ、ドゥカティの買収を正式発表
アウディは、ドゥカティを買収することに合意したことを発表した。 買収の合意内容の詳細は明らかにされていないが、情報筋によると、アウディはドゥカティを投資会社インベストインダストリアルの債務も含め、8億6000万ユーロ（約920億円）で買収することで合意したという。 今回の買収でフォルクスワーゲン・グループは乗用車・トラックで１２ブランドを抱えることになり、アウディは高級二輪車市場でライバルであるBMWに対抗する基盤を得ることになる。 アウディのルパート・シュタートラーCEOは「ドゥカティはオートバイメーカーの中でも高級車ブランドとして世界的に知られており、レース用バイクの生産においても長い伝統がある。高性能エンジンや車体の軽量化で優れた専門技術を持っている」と述べた。
F1ドライバー Twitterアカウント
F1ドライバーが、Twitterを活用している。 30日（金）には、フェリペ・マッサが「やあ!!! これからみんなとツィートしていくよ!!! ハグを込めて」とTwitterアカウントを開設。開幕直前にはチームメイトのフェルナンド・アロンソもTwitterアカウントを開設した。 「Twitterはやらない」と公言しているセバスチャン・ベッテル、ミハエル・シューマッハ、キミ・ライコネンを除く現役F1ドライバーがTwitterを活用している。 F1チームも公式Twitterを開設しており、続々とチーム情報を発信している。 マーク・ウェバー ： @AussieGrit ジェンソン・バトン ： @JensonButton ルイス・ハミルトン ： @LewisHamilton フェルナンド・アロンソ ： @alo_oficial フェリペ・マッサ ： @Felipe1Massa ニコ・ロズベルグ ：
ザウバー 「セルジオは我々の期待を越えたレースをしてくれた」
ザウバーは、F1マレーシアGPで2位表彰台を獲得したセルジオ・ペレスのレースを称賛した。 ペーター・ザウバー （ザウバー チーム代表） 「なんて素晴らしい結果だろう！ セルジオは素晴らしいレースをしてくれたし、我々の期待を大きく超えてくれた。最も驚いたのは、彼がどんなコンディションでも、どんなタイヤでも非常に競争力があったことだ」 「ファステストではなかったが、彼はウェット、インターミディエイト、ドライタイヤのどれでもトラックで最速のドライバーのひとりだった。これはマシンの高いポテンシャルを示している。戦略面で素晴らしい仕事をしてくれたジャンパオロ・ダラーラと彼のチームに心から賛辞を送りたい。そしてヒンウィルのファクトリーにいる全員にも感謝したい。技術的な問題によってストップさせてしまった可夢偉には申し訳なく思う。とはいえ、チームにとって素晴らしく、重要な一日になった」 ジャンパオロ・ダラ
チャリー・ホワイティング Q＆A：2012年 F1レギュレーションの概要
FIA（国際自動車連盟）のF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 FIAの技術代表チャーリー・ホワイティングが、2012年のF1レギュレーションの変更点について説明した。 グランプリ全体に4時間の制限時間が設けられた理由は？ 昨シーズンのモントリオールのレースは4時間4分で行われた。レースはそれ以上長く行われるべきではない。今後のレースで4時間を経過した場合、ドライバーはチェッカーフラッグまであと1周であることを伝えるシグナルを受けることになる。 今後レーススチュワードは、まずレースディレクターに報告しなくても事故について調査することができるようになります。システムを変更したのはなぜですか？ 過去、スチュワードはレースディレクターが嫌疑や警告を促すのを確認していたかもしれない。彼は事故を見ていただろうし、スチ
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
ロータス＆リンキン・パーク、iPadアプリ“Linkin Park GP”を発表
日産、ル・マン参戦マシン「日産デルタウイング」を発表
フジテレビ、地上波でのF1中継を終了
