病院内を自動走行、薬を届けるロボット パナソニック「ホスピー」
パナソニックは10月24日、地図情報を基に病院内を自動走行し、薬剤や検体を搬送する病院内自動搬送ロボット「HOSIPI」（ホスピー）を、10月に発売すると発表した。薬剤の検体や搬送に看護師の手をわずらわせる必要がなく、病院運営を効率化できるとしている。 目的地を指定すると、事前に入力された病院建物の地図情報を基に適切な走行経路を自分で計画・走行する。途中で患者や車椅子などに遭遇しても、障害物検知センサーシステムにより安全に回避できるという。自動ロック扉付きで、IDカードで解錠できる。 従来の自動搬送装置は、走行経路を決めるために床面にテープなどでガイドを設置する必要があったが、HOSPIは地図情報と環境認識で自動走行できるため、ガイドは不要。導入費用低減や導入工期の短縮が可能としている。エレベータの自動呼び出し・乗降機能も備えた。 安定した姿勢で搬送するため液体の泡立ちを少なく抑えられ、一
米無人機攻撃の実際、操縦者が語る 退役後はＰＴＳＤに
（ＣＮＮ） 米空軍で無人機の操縦を担当していた男性が、米誌ＧＱのインタビューに応じ、モニター画面ごしにミサイルを発射して人を殺害し続けてきた経験を語った。軍を退役した今は、心的外傷後ストレス障害（ＰＴＳＤ）に悩まされているという。 米軍の無人機を巡っては、訪米中のパキスタンのシャリフ首相が２３日に行ったオバマ米大統領との会談で、無人機攻撃をやめるよう求めたことを明らかにした。 その前日の２２日には国際人権団体が、パキスタンとイエメンでの無人機攻撃に関して住民の証言などをまとめた報告書を発表。民間人多数が犠牲になっており、戦争犯罪に当たる可能性もあると指摘している。 無人機の操縦を担当していたブランドン・ブライアントさん（２７）のインタビューは、ＧＱの１１月号に掲載された。初めて人を殺したのは２００７年。ネバダ州の空軍基地にある管制室からアフガニスタンの無人機を操り、ミサイル「ヘルファイア」
仕事の予習を期待するのはブラックか？
学生の頃だって、授業時間外・家に帰ってから 「次の日の予習をしておくように」なんて言われていたと思う。 その当時は、予習なんてしたくないと思っていたけれど、 高校くらいになると、予習無しでは不安な授業もあった。 おかげさまでその癖？がついたのか、 社会人になってからも、前日や、週始まりの前には 次に何が予定されているかザッと見渡し、 「こりゃ事前にやっとかないとな」と思うものがあれば、 スケジュールだけでも立てておくなり、 知らない分野ならググったり本屋に行って知識を増やしたり、 そうやって仕事に取り組むのが普通だった。 今は、自分の部下にもそれを当然期待してしまう自分がいる。 就業時間内でいいから、まずは 自分の知らない事象を ググるなり、勉強するところから始めてほしい。 しかし現実は、何度ほのめかしても変わらない。 わからないことは、わからないまま。 わかることだけ手をつけるから、結局
笑顔で健康に！保険会社が開発した「笑顔でコントロール」するピンボールゲーム | PR EDGE
Case: Smileball 昔から『笑う門には福来る』といいますが、「笑顔」にはストレスの軽減・免疫力向上などの効果があることが科学的に実証されており、私たちの健康増進に非常に有効だといいます。 そんな「笑顔」に着目して、スイスの健康保険会社「KPT」は“笑顔でもっと健康に”という趣旨のもと、「Smileball」と名付けた一風変わったピンボールゲームを開発しました。 通常のピンボールは手元のレバーを使ってボールを弾く操作をしますが、このSmileballでは、レバーではなく“笑顔”で操作をします。 どういう事かというと、この機械には正面に顔の表情を感知するセンサー付きのカメラが仕込んであります。ゲームをプレイする人の“笑顔”をカメラが捉えると、それに機械が反応してボールをはじくという仕組みです。 右の口角を上げると右側のバネが上がり、左の口角をあげて笑うと左のバネが動いてボールを弾く
ヤマハ発が配送業者向けに３輪電動アシスト自転車 最大１２３キロの荷物が積める - MSN産経ニュース
ヤマハ発動機は２４日、３輪自転車とリヤカーを連結した電動アシスト自転車「ＰＡＳ ＧＥＡＲ ＣＡＲＧＯ（パス ギア カーゴ）」を１１月１日に発売すると発表した。配送業者などの利用を念頭にヤマト運輸の協力を得て開発した法人向け専用モデルで、最大１２３キロの荷物を積むことができる。同種のモデルは電動アシスト自転車では初めてという。 近年、街中でリヤカーを自転車でけん引したり、３輪自転車などに大きな荷物を積んだりして配達する業者が増加。免許がなくても運転できるためアルバイトの配達員を増やせるなどコスト面での効果が大きい。 ただ、リヤカーのけん引は後退や停止時の操作が難しく、走行が安定しない。また、自転車には道路交通法に基づく都道府県ごとの積載重量の制限があり、例えば東京都内では自転車は３０キロまで、リヤカーなら１２０キロまでと決まっている。自転車に荷物を載せすぎた場合、この規制に抵触する恐れがある
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