2013年11月、セールスランキングは新型フィットが連続トップ、インプレッサが9位躍進 | clicccar.com
自販連（日本自動車販売協会連合会）調べによる、2013年11月の国内乗用登録車（軽自動車＝届出車は含まず）の販売ランキングが発表されました。 先月に引き続き、ホンダ・フィットがトップを守りました。プラグインを除くハイブリッドカーでもっとも優れていた36.7km/Lという燃費性能をアピールすることで、高い支持を維持しているようです。しかし、12月2日から発売されているマイナーチェンジ後のトヨタ・アクアは37.0km/Lというモード燃費でトップ奪還。年末から年明けにかけてランキングに動きがありそうです。 ●2013年11月新車乗用車販売台数ランキング（自販連調べ） 1位 ホンダ フィット 26,235台 2位 トヨタ プリウス 20,706台 3位 トヨタ アクア 17,238台 4位 トヨタ カローラ 13,395台 5位 日産 ノート 10,644台 6位 日産 セレナ 7,913台 7位
韓国車の苦難！試練の隣国最新情報！ | clicccar.com
2001年に日本市場へ参入後、2004年に放映されたTVドラマ「冬ソナ」の一大ブームに乗って「ソナタ」を売り込むなど、日本での新車販売を試みたものの、結果が出せずに2009年11月に日本市場からの撤退を決めた「HYUNDAI」。 日本から姿を消して久しいことや、その後の国交情勢悪化も手伝って、日本の自動車メディアが話題に取り上げる事も少なくなった為、同社の販売状況もベールに包まれている状況ですが、その後の様子はどうなっているのでしょうか。 日経新聞によると、同社の世界販売は中国など新興国で伸びているものの、先進国では新型車の不足や韓国工場の労使対立から生産台数が確保できず、結果的に販売面で日本勢に押されて伸び悩んでいると言います。 そうした中、HYUNDAIが10月24日に「ジェネシス」のフルモデルチェンジを発表。 また2014年春頃には同社の中核を担うミドルクラスセダン「ソナタ 」のモデ
「アメ車」代表格の新型マスタングも4気筒ターボで2015年デビュー予定 | clicccar.com
2014年にデビュー50週年を迎えるフォード・マスタングは2015年モデルとなるタイミングでフルモデルチェンジを予定、すでにエクステリアやインテリアはフォトデビュー、また実車も世界各地でアンヴェールしています。 話題を集めているダウンサイジング指向の4気筒ターボエンジンや新型サスペンションの画像も公開されました。 新しいマスタングに与えられるフォード「エコブースト」エンジンは、2.3リッター4気筒ガソリン直噴エンジン。吸排気カムのVVT機構、ツインスクロールターボなどトレンドにのったダウンサイジングエンジンで、そのスペックは次のように発表されています。 最高出力：305 HP 最大トルク：300 lb.-ft（約407Nm） この2.3リッター4気筒ターボのほかに用意されるのは3.7リッターV6と5.0リッターV8。 V6エンジンのスペックは300HP、270lb.-ft といいますから、
日野ブースのコンパニオンがナースコスプレであるマジメな理由は？【東京モーターショー203】 | clicccar.com(クリッカー)
日野ブースの通路面ではナース姿のキャンギャルが来場者をお迎えしてくれます。 「きっとカメラ小僧や来場者のウケを狙ったコスプレでしょ」と思っているアナタ、じつはナース服を着ているのにはちゃんとした理由があるのです。 ナース服のキャンギャルが寄り添うバスは、日野がこのショーでワールドプレミアした「日野メルファ」ベースのプラグインHVバス。 このバスは市街地や短距離走行ではEV走行が可能なだけでなく、外部への給電機能を備えているのが特徴です。 そのため災害時には避難所などへ電力を供給できるなど非常用電源としての活用が可能となっています。 今回展示された車両はこれらの特徴を活かした「移動診療車」仕様です。 燃料を補給すれば長時間連続で給電ができ、軽油を100リッター補給することで体育館の照明を30時間程度点灯することができる優れた車両なのです。 キャンギャルにナース服を着せたのは、このクルマがあっ
『ぼっちドライブ』してる男は恋愛対象外!? | clicccar.com(クリッカー)
最近独身の男子や女子の間でひそかに流行っているのが『ぼっちドライブ』なのをご存知ですか？ 狭い空間で落ち着くし、大声で歌を歌ってもあまり気にしなくていいなど、プライベート空間を満喫したい人が多いようです。でもお休みは何してるの？って聞かれて『ぼっちドライブ』です。と、ハッキリ答える人はあまりいないですよね？『ぼっちドライブ』ばかりしている男子に対して、女子はどう思っているのでしょうか？？ ２０代～３０代の女性にちょっと聞いてみました。 『ぼっちドライブ』してる男子ってダメ！？ ●発想が健康的じゃないと思う。(３１・秘書) ＃普段の生活は、みんなと過ごしていればそんなこともないのでは？ ●ネガティブな性格に見える。(２３・ネイリスト) ＃そう言う印象を与えてしまいがち・・・。 ●大物には程遠い感じがする。(３４・主婦) ＃大物が孤独を愛するのだと、思っていたんですけど？？ ●たまになら
トヨタ新型「ハリアー」画像ギャラリー ─ 復活した元祖ラグジュアリーSUVの3代目 | clicccar.com
1997年に初代モデルを、2003年に2代目モデルを発売したハリアー。国産SUVにおける元祖ラグジュアリーモデルといえる存在です。とくに2代目ではV6エンジンにリヤ・モーター駆動のハイブリッド4WDを追加したことでハイパフォーマンス・ハイブリッドという新ジャンルを開拓したのも思い出です。 2013年12月2日より、全国のトヨペット系列で販売開始される3代目ハリアーは、歴代モデルに共通した傾斜したリヤピラーといったスタイリングのアイコンを守り、またトップグレードには燃費にも優れるハイブリッド4WDを用意するなど、高級クロスオーバーSUVとしての価値を高める進化を遂げています。 装備面では上位グレードに、携帯電話などのワイヤレス充電規格Qi（チー）に対応した「おくだけ充電」をセンターコンソール内に設置しているのがユニークなところ。そのほか歩行者検知機能を持つパノラミックビューモニターやステアリ
エンジニアやコアファン必見! トランスミッションセミナー開催【東京モーターショー2013】 | clicccar.com
11月23日（土）から開催される東京モーターショーですが、他の来場者の方々とはひと味異なるディープな楽しみ方をしてみたいと思われている方もいらっしゃると思います。なかでも、トランスミッションに興味がある方にはこんなイベントはいかがでしょうか？ 三栄書房から発行されている自動車技術誌Motor Fan illustrated（モーターファン・イラストレーテッド）が東京モーターショー初日（11/23）に東京ビッグサイトの会議棟で現役のトランスミッション開発者を講師にお招きした技術セミナーを開催します。登場するのは、富士重工業、ジヤトコ、ZF、シェフラーの4社です。 富士重工業からスバルXVハイブリッドに搭載されているCVTについて、BMWやポルシェなどにATが搭載されているドイツのトランスミッションメーカーZFからはレンジローバー・イヴォークに搭載されている9速ATについて、日産や三菱にCVT
トヨタが過給式FR用新エンジン生産をヤマハに委託 !? | clicccar.com
10月中旬に海外メディアがトヨタへの取材でドライブトレーン開発担当役員が語った今後の同社のパワートレインの方向性として「ターボチャージャーの使用を控え、排気量の大きなアトキンソンサイクルエンジンを使用していくべき」との情報を紹介。 その一方ではトヨタが排気量2.0Lクラスの過給式ダウンサイジングエンジンを2014年投入予定のFF車向けに開発中で、トヨタ自動車九州で生産予定とする新聞報道も。 後者は日刊工業新聞が10月28日に伝えたもので、同紙によると、トヨタはFR車向けにも同エンジンを流用予定で、スポーツ系エンジンで協力関係にある「ヤマハ発動機」に生産委託する方針を固めたとしています。 ヤマハに生産委託するFR向け2.0L直4エンジンは年産で約12万基規模（1万基／月）にのぼると言います。 現行「クラウン」に初搭載した2.5L直4のAR型アトキンソンサイクルエンジンをベースに2.0Lにダウ
BMW4シリーズがついに日本デビューでシルキー6も用意！ | clicccar.com
今回のフランクフルトモーターショーがBMW4シリーズ・クーペの正式デビューの場だったのは、ティーザー花盛りであることを実感させますが、早くも日本でもデビューを果たし、販売スタートしました。 フロントのロングノーズとショートオーバーハングというBMWらしい手法に則りながら、クーペらしいルーフラインが魅力で、3シリーズ顔でも後ろ姿はもちろん4シリーズ・クーペの方がセクシー。 全高は先代の3シリーズ・クーペよりも25mmも低く、45mm拡幅されたことでよりワイドで低く構えたフォルムは、エレガントなだけではない存在感も抱かせます。 日本は4ドア以上でないとなかなか売れないマーケットではありますが、3シリーズよりもよりパーソナルで、いざとなれば後席にも大人が座れる実用性も備えていますからディンクスなどには歓迎されそうです。 エンジンは428iクーペ系（ノーマル/スポーツ/ラグジュアリー/M Spor
スバル・アウトバック、人気の北米スタイル特別仕様車が再登場！ | clicccar.com
2013年6月に600台限定で登場したレガシィ アウトバックの特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition」の後継となる特別仕様車が年末に登場します。富士重工業は、レガシィ アウトバックの特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition II」を12月26日に発売することを発表しました。 特別装備の内容は前回同様。特徴的なビルトインタイプの大型ルーフレース、ボディサイドをカバーするサイドシルクラッディング、専用フロントグリルなど北米仕様を思わせるアピアランスは健在です。 インテリアでは、濡れたものに対応するマルチパーパスサブトランク＆デュラブルフロア、艶消しダーク木目調加飾パネル、USB電源（フロント2箇所・リヤ2箇所、充電機能のみ）などを備えています。オーディオでは、マッキントッシュ・サウンドシステム＆HDDナビゲーションシステムがメーカーオプション設定されて
新型レガシィ? スバル「レヴォーグ」は日本専用で世界初公開【東京モーターショー2013】 | clicccar.com
2013年11月20日、東京ビッグサイトにて開幕する東京モーターショー2013における富士重工業の出展内容が判明しました。 日本市場に向けた新型スポーツツアラー「LEVORG（レヴォーグ）」の世界初公開が注目ポイントです。 「レヴォーグ」は、スポーツカーのようなデザインが象徴するように「走行」、「安全」、「環境」といった基本性能を高め、ツーリングカーとしてのユーティリティを兼ね備えた『日本市場に向けた新型スポーツツアラー』。スポーツカーやワゴンというカテゴリーにとらわれない、それらを超越した存在しての提案となっています。 パワートレインは、新開発「1.6ℓ水平対向直噴ターボ”DIT”エンジン」で、環境性能とパフォーマンスを両立。操舵支援制御などを含む、「次世代アイサイト」も搭載しています。 果たして、これが日本向けレガシィとして噂になっていたモデルのコンセプトカーなのか。スバルファンならず
ホンダのヒット作「N」シリーズがCVT不具合で38万台超えのリコールに ! | clicccar.com
2013年に入っても2~3万台／月ペースで売れ続けているホンダの人気軽「Nシリーズ」ですが、6月13日にCVTに関連するリコールが発表されました。 2011年12月から2013年5月までの間に製造された約38.5万台（N BOX：約30.6万台、N ONE：約7.9万台）ほぼ全数が対象で、ホンダは国土交通省への届け出翌日から既にリコール回収を開始しています。 市場から3件の不具合報告があったものの、いずれも事故には至っていない模様。 この不具合はCVTの油圧制御プログラムが不適切なため、変速レバーを前進又は後退位置へ操作後、素早いアクセル操作を行うと、CVTのドライブプーリシャフトに高負荷が加わり、繰り返すとシャフトが折損し走行不能となる恐れがあるというもの。 対策は全車両、車載のサービス診断記録装置を確認して、ドライブプーリシャフトへの負荷状態が基準値以内の場合は油圧制御プログラムを対策
新型ベンツ「Cクラス」 BMW「2シリーズ」ティザー登場 ! | clicccar.com
メルセデスベンツが10月20日に公式サイトで次期「Cクラス」と思われる新型車のティザーPVを公開しました。 第一弾となる今回のティザーPVでは「軽量なボディシェルにハイクラスな雰囲気のインテリアを採用、新開発のタッチパッドコントロールを装備」としています。 クリッカーでも先日スクープ画像でご紹介したとおり、外観で特徴的なのがSクラス風の丸みを帯びたリヤ廻り。 欧州自動車メディアなどの情報によると、高張力鋼板やアルミパネルの使用により、全長＋40mm（W/Bは＋90mm）と大型化されているにも拘わらず、現行モデル比で新型ゴルフに匹敵する100kg近い軽量化が図られている模様。 安全運転支援システムではレーダーシステムに加えてステレオカメラを装備。 またミドルクラスでは初採用となるエアサスや9速AT仕様もオプションで用意。 1.8Ｌ直4エンジンの他に新開発となる6気筒仕様やAMG用の5.5LV
いいとも！が32年続いた理由を考えてみた | clicccar.com(クリッカー)
「森田一義アワー 笑っていいとも！」が来年2014年3月で番組終了すると、1982年の開始以来司会を務めてきたタモリさんから発表されました。 個人的な思い出ですが、恐らく初めてタモリさんを知ったのが、70年代後半うわさのチャンネルというTV番組でした。 その後、ラジオの深夜放送「オールナイトニッポン」の水曜深夜レギュラーとしての活躍をしながら82年にいいとも！の司会者を始めたことに衝撃を覚えたのを覚えています。 当時、密室芸と評された、本来テレビでやるものじゃない、ある意味放送スレスレの芸が売りだったタモリさんがお昼の番組にレギュラーで出て毎日見られるというのに大変な嬉しさとともに、いや、お昼からタモリさんといえどもあのノリではやっていけないだろう、（当時からかなり冷ややかに見る人が多かったのに加え）つぶされてしまうのはイヤだな、と子供心に感じたものです（実際には平日お昼の番組は見ることが
ボルボがボディをバッテリーにする画期的な技術を発表【動画】 | clicccar.com
電気自動車やハイブリッドカーなど、電動車両においては駆動用バッテリーという内燃機関のクルマにはない重量増の要素があり、その重さは無視できないレベルとなっています。また、バッテリーが場所をとってしまうためにラゲッジスペースを狭くしてしまうなど使い勝手でもネガティブな要素となることも否めません。 そうした二次バッテリーの置き場について、ボルボをはじめとした研究チームが画期的な方法を提示しています。 その方法とは、カーボンファイバーとポリマー樹脂を組み合わせて、ナノレベルで充電できるボディパネルを作ってしまうというもの。これによりバッテリーがキャビンやラゲッジスペースを侵食してしまうこともなく、また軽量化にもつながるといいます。 実際、テストベッドとなったボルボS80で製作されたカーボン製の蓄電トランクリッドはノーマルのトランクリッドよりも軽くできているほど。ボンネットを開けると、ストラットタワ
新型BMWミニには3気筒ターボと可変ダンパー搭載が判明！ | clicccar.com
2014年にフルモデルチェンジ、BMWミニとして3代目への進化を遂げるとウワサの「ミニ」。すでに伝統と革新を感じさせるスタイリングのチラ見せはしてきましたが、いよいよ次世代ミニに搭載されるガソリンエンジンのプロフィールが明らかとなりました。 現行モデルは1.6リッターの自然吸気、ターボエンジンを搭載していますが、次世代では1.5リッター、2.0リッターのツインパワーターボになる模様。1.5リッターは3気筒、2.0リッターは4気筒と発表されていますので、ボア・ストロークは同じまま気筒数による排気量の違いと予想されます。 燃費性能とスリリングな走りを両立することが開発テーマという次世代エンジンですが、次期ミニの走りを引き立てるのはパワーユニットだけではありません。 ミニとしては初めて、電子制御減衰力可変ダンパーを採用するということもアナウンスされています。ミニらしいゴーカート感覚のハンドリング
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スバル「クロススポーツ・デザイン・コンセプト」BRZにハッチバックはアリか？【東京モーターショー2013】 | clicccar.com
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非モテ男子が妄想! 2013年クリスマスのドライブデートプラン | clicccar.com(クリッカー)
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