今夏の需給見通しと対策について（第６報）｜TEPCOニュース｜東京電力
今夏の需給見通しと対策について（第６報） 平成23年７月15日 東京電力株式会社 当社は、計画停電の「原則不実施」を継続するため、これまでに計画している供 給力の確保を着実に進めるとともに、広く社会の皆さまに節電へのご理解とご協力 をお願いしている中で、本日、７月16日以降の需給見通しを見直しましたので、お 知らせいたします。 （注）昨年夏の最大電力は、5,999万kWを記録（７月23日）。今夏の想定最大電力 5,500万kWには、「夏期の電力需給対策について」に示された需要面の対策 へのご協力や、震災による生産減少からの回復を勘案し、昨年並の最大電力 より500万kW低い水準を見込んでおります。 ※当社は、震災により甚大な被害を受けた東北地方の電力需給バランスの緩和 に向け、当社の需給両面の対策を徹底することにより、東北電力株式会社に、 最大140万kWの電力融通を行いたいと考えており、
ゆーすけべー日記
サキとは彼女の自宅近く、湘南台駅前のスーパーマーケットで待ち合わせをした。彼女は自転車で後から追いつくと言い、僕は大きなコインパーキングへ車を停めた。煙草を一本吸ってからスーパーマーケットへ向かうと、ひっきりなしに主婦的な女性かおばあちゃんが入り口を出たり入ったりしていた。時刻は午後5時になる。時計から目を上げると、待たせちゃったわねと大して悪びれてない様子でサキが手ぶらでやってきた。 お礼に料理を作るとはいえ、サキの家には食材が十分足りていないらしく、こうしてスーパーマーケットに寄ることになった。サキは野菜コーナーから精肉コーナーまで、まるで優秀なカーナビに導かれるように無駄なく点検していった。欲しい食材があると、2秒間程度それらを凝視し、一度手に取ったじゃがいもやら豚肉やらを迷うことなく僕が持っているカゴに放り込んだ。最後にアルコール飲料が冷やされている棚の前へ行くと、私が飲むからとチ
テックモリ：フリーエンジニア 森 雅秀
テックモリ活動中 こんにちは、森 雅秀です。 2011年4月から個人事業主（屋号：テックモリ）として活動しています。 フリーエンジニアとして、主にLAMP環境を用いたWEBサービス構築をメインに開発を行っています。 2010年11月からFacebookアプリを多数開発・発表を行っています。 依頼によりFacebookアプリに関する記事執筆、ITコンサルタントも行っています。 現在8本発表しているアプリ・サービスは、以下のページに全てまとめてあります。 Facebookページ Masahide Mori 日本語Facebookページランキング FBRANKについて FBRANKとは、日本語Facebookページのランキングを毎日更新しているサイトです。 日本語Facebookページランキング http://fbrank.main.jp/ 2011年1月から森が個人でサービス
なんか、もっとオラオラな感じでやっていいと複数人に言われたので - masazangi カイハツチュッ
僕は4月から個人事業主として独立してフリーエンジニアとして活動しています。 今までは特に営業をしなくても仕事が来ていたので、自分から仕事下さいって言っては来ませんでした。 何人かの社長さん、フリーエンジニアの方から森さんは、もうちょっとオラオラ営業したほうがいいよと言われました。 （オラオラ営業：自分はこんなこと出来るから、仕事まわしてよっ！！という感じ。） そんなわけで、オラオラその１ facebookなび 日本語 各ジャンルのFacebookアプリランキング 2011.07.24集計 http://www.navi-facebook.com/app.php?lng=jp これは日本語のFacebookアプリのランキングサイトです。 日本語対応した企業作成・個人作成のアプリが並んでいます。 この中で僕が作成したものが4つあります。 企業ではなく個人作成の順位を付ければ、1位、5位、10位
Google+ Appのアイコンださいから、みんな俺の作ったアイコンに変えなよ！！（iPhone, Android, Mac用）
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（タイトルは読んだ人が好きなように付けてください）
追記３ 記事タイトル消しました。タイトルが付けられないくらいぐちゃぐちゃの記事なのでこれから読む人は気をつけてください。 追記２ 記事のタイトルがまたミスリーディングになっているようです。こういうタイトルにしたらいいんじゃない？って案があればはてブ等でご指摘ください。 「これは主婦だけの問題じゃない」という毒にも薬にもならないコメントより１００倍ありがたいです。 追記１ タイトル変えました。自分で読んでも分かりにくい文章だと思うので、言いたかった部分を太字にしました。もうそこだけ読んでくれればいいです。 まだネットでは目立たないが、wakabafukadaクラスの人は井戸端会議をうろついていれば山のようにいる。 私は中学生くらいまでイヤイヤ母親に引き回され、置物のようにして主婦の会話を横で聞かされていた。 狭いクラスタで、知識といえばテレビから与えられた物くらいしかない主婦が集まってする会
CGのはずが…“リアル江口”登場にAKBファン騒然
人気グループ・AKB48が24日、埼玉・西武ドーム公演3Daysの最終公演を行った。デビュー6年目にして初のドーム公演でのべ9万人を動員する盛況ぶり。全45曲、3時間半の熱演を見せた最終日のアンコールには、上位メンバー6人の顔のパーツをCGで合成し、先月話題となった“大型新人”江口愛実がサプライズ出演。前田敦子、大島優子ら人気メンバーを押しのけてセンターで歌って踊り、会場を騒然とさせた。 アンコール直前、CMソング「アイスの実」の衣装を着てスタンバイするメンバーの後ろ姿が映し出されると、イントロとともに“リアル”江口が登場。前田、大島、高橋みなみ、篠田麻里子、板野友美、渡辺麻友の人気メンバーにまじり、堂々とセンターで熱唱した。 その正体が明かされないまま演目が進み、会場にはざわめきが残されていたが、あらためてMCで登場した高橋が「実は、皆さんをびっくりさせるためにある方に愛実ちゃんになって
ネット上で何か/誰かを批判するのってそんなに意味あることなの？
対面での批判なら、そこから議論が生まれ、物事が建設的な方向に進む可能性があるから分かるけど、 ネット上で批判を繰り広げても、その行動コストに見合うだけの効果が得られにくい気がする。 反論意見が排除される集団極性化が機能しやすいから、議論に関しても生まれにくいし。 「ただのストレス発散だから別に効果なんてどうでもいいんだよ！」とか言われそうだけど、 批判することによって対象が改善されるケースなんて実はそんなにないわけで、 逆に批判しても批判しても対象が改善されなかったら増々ストレスがたまるものじゃないの？ もし本当に今の自分の境遇に不満があるなら、何かを批判して不満を解消させるんじゃなくて、 その境遇に陥ってしまった自分自身の甘さを省みて、現実的な抜け出す努力をしたほうがきっといい。 社会に対する不満だって、自身の境遇の変化によって意外にどうでもよくなるかもよ？ 最近のネット上の文章って批判
Google+に関するいろいろなことをQ&A形式でまとめました。 - 東京北青山、大阪四ツ橋発、WEBディレクターのブログ
最近注目されているGoogle+についてのまとめです。 ふつうにズラーっとリンクを貼るだけでは結局リンク先の記事をいっぱい読まないといけなくて大変だと思いましたので、Q&A形式でまとめてみました。 サラッとした内容はリンク先を見なくても理解できて、さらに詳細な内容はリンク先で。という構成にしています。 Q&Aリスト一覧 Google+ってなんですか？ SNSってことは、mixiとかFacebookみたいなやつ？何が違うの？ Facebookとほとんど同じってことは、実名を公開しないとダメ？？ で、どうなの？Google+ってすごいの？ Google+ってどんな人が使ってるの？ Google+ってSEO的にどうなの？ iPhone、Androidアプリはあるの？ 友達に自分のGoogle+ページのURLを教えたいんだけど... Google+のデベロッパー登録とかあるんですか？ Google
中国高速鉄道が追突、４両が高架から落下…４３人死亡
中国で２３日、高速鉄道が追突するという大型惨事が発生し、少なくとも４３人が死亡、２１１人がけがをした。今回の高速鉄道事故は、中国が０７年に時速２００キロ以上の高速鉄道時代に入って以来、最悪の人命被害。 現地の報道によると、事故は２３日午後８時５０分ごろ（現地時間）、浙江省温州市永嘉県で発生した。浙江省杭州を出発して福建省福州に向かっていた動車組（時速２００キロ以上で走る高速鉄道）Ｄ３１１５号が高架橋で突然停車した。現場付近の落雷で動力を失い、突然停止したという。 こうした状況で、北京を出発して福州に向かっていた高速鉄道Ｄ３０１号がＤ３１１５号の後ろに突っ込んだ。この事故で乗客およそ４００人と推定される客車４両が高架橋から約２０メートル下に落下した。 中国では最近、高速鉄道の安全事故が相次いで発生している。特に共産党創党９０周年を控えて工程を操り上げて開通した北京－上海区間の高速鉄道は、今月
asahi.com（朝日新聞社）：事故車両の運転席、当局が現場の穴に埋める 中国脱線 - 国際
印刷 高速鉄道が脱線し落下した事故現場。一夜明け、地上では重機で車両（右下）を埋める作業が続いていた＝２４日午前８時１８分、中国浙江省温州、樫山晃生撮影高速鉄道の脱線現場 中国浙江省で２３日夜に起きた高速鉄道の追突・脱線事故から一夜明けた２４日早朝、中国当局は、追突したとみられる車両の運転席部分を、現場に掘った穴に埋めてしまった。事故から約半日後の２４日午前４時半過ぎ、現場に入った記者が一部始終を目撃した。 夜明け前。現場では、落下した１両の車体が、一部は地面に突き刺さり、高架に寄りかかるように立っていた。わきの地面の上では、追突した後続列車とみられる先頭車両が、真っ二つになっていた。切断部分は鉄板や部品がめくれ、後ろ半分は原形をとどめていなかった。 空が明るくなり始めた午前６時ごろ、７台のショベルカーがすぐ横の野菜畑に穴を掘り始めた。深さ４〜５メートル、幅も約２０メートルと大きい。
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米Googleが顔認識技術ベンチャー米PittPatt社を買収 
https://qiita.com/questions/68
2011年07月24日のツイート - #jiwajiwakuru