「水を飲んじゃだめ」絶叫する看護師…30年前の大火砕流“灰熱地獄”と化した町（西日本新聞） - Yahoo!ニュース
死者・行方不明者43人を出した雲仙・普賢岳（長崎県）の大火砕流が起きてから3日で30年。発生直後の記事を復刻し、当時の厳しい状況を改めて伝えたい。（プライバシーなどに配慮し、一部の表記を修正しています） 【写真】普賢岳で発生した最大規模の火砕流＝1991年撮影 発生翌日の朝刊から●炎熱の嵐 住民のむ 全身焼け「水を」 雲仙・大火砕流 （1991年6月4日 朝刊 社会面） 「熱いっ、助けて」「水をくれ」――。3日午後、雲仙・普賢岳（長崎県島原半島）で起きた大火砕流は、死者1万5千人を出した200年前の「島原大変、肥後迷惑」の悪夢をよみがえらせる大惨事となった。押し寄せる火砕流、猛炎は次々と町をのみ込む。消防団員、住民が…バタバタと倒れて行く。自然の猛威の前に困難を極める救助活動。そして「住民、外国人研究者、報道関係者ら計32人が不明」の衝撃的なニュースも追い打ちをかけた。恐怖、焦燥……。深夜
不調告白「一流プロほど困難」 専門家、「後出し」批判戒め―大坂なおみ選手棄権：時事ドットコム
不調告白「一流プロほど困難」 専門家、「後出し」批判戒め―大坂なおみ選手棄権 2021年06月03日13時23分 全豪オープンテニス決勝で、ヘッドホンを着けてコートに現れた大坂なおみ選手＝２月２０日 うつ症状を公表し、全仏オープンを棄権した女子テニスの大坂なおみ選手。当初は突然の会見拒否が波紋を呼んだが、世界ランク２位の現役選手が精神面の問題を告白したことは、より大きな衝撃をもって受け止められた。メンタルヘルスの専門家らは「精神失調への偏見はいまだ強く、スポンサーを持つトップ選手ほど症状を明かすことは難しい」として、選手が抱える精神的重圧への理解を呼び掛けた。 スターにのし掛かる重圧 大坂選手、衝撃的な告白 多くのアスリートを精神面から支えてきた日本メンタルトレーナー協会理事の浮世満理子さんは「自分がメンタルヘルスに課題を持っていると告白するのは、普通の会社員でも非常に勇気がいること」と指
ワクチン接種予約、コールセンター疲弊 電話殺到、苦情や暴言…（北海道新聞） - Yahoo!ニュース
予約の電話がひっきりなしにかかってくる北広島市のコールセンター。オペレーターが受話器を握り続ける＝2日午前9時35分、北広島市（中村祐子撮影） 新型コロナウイルスのワクチン接種予約を受け付けるコールセンターのオペレーターが、殺到する電話対応に苦しんでいる。予約できなかった人から「俺が死んでもいいのか」などと理不尽な怒りをぶつけられることも少なくない上、コールセンターでのクラスター（感染者集団）発生例もあり、感染リスクも高い。終わりの見えない日々に現場の疲弊が深まる。 ＜動画＞トンネル内にクマ 国道約5時間通行止め 石狩市浜益 「お待たせして申し訳ございません」。北広島市が市内の民間ビルに設けたコールセンター。65歳以上の高齢者の接種予約第2弾が始まった2日午前9時、28台の電話機に一斉に着信し、室内にオペレーターの声が響いた。 予約は氏名や接種希望日時を聞き取り、タブレット端末に入力し5分
「会食恐怖症」給食の完食指導が引き金に（中国新聞デジタル） - Yahoo!ニュース
「会食恐怖症」をご存じですか。人前での食事に恐怖と不安を感じ、吐き気などの体調不良を引き起こす社交不安症のこと。学校給食や部活動での「完食指導」が、発症の引き金となるケースが多いという。当事者を支援する団体は「子どもに無理やり食べさせないで」と訴えている。 【図解】やったらいいこと、いけないこと 「トイレで食べたこともある」 「食物アレルギーがないのに残しちゃ駄目。もったいないでしょ」。担任に給食を完食するよう求められたのは小学3年の時。広島県の30代派遣社員女性は、今も担任の怖い顔を思い出し、食べ物がのみ込めなくなることがあるという。 当時は、食が細くて時間内に食べ終えられず、昼休みも教室に残された。給食が苦痛だった。食べきれなかったパンを引き出しに隠したことがばれて、同級生の前でひどく怒られたこともある。「みんなできることが私にはできない」と自分を責め、自己肯定感が低いまま成長した。
“EV充電スタンド 必要な場所選んで設置を” 自工会 豊田会長 | NHKニュース
政府が脱炭素に向けた実行計画案で、EV＝電気自動車の充電スタンドなどを大幅に増やす目標を示したことについて、日本自動車工業会の豊田章男会長は3日の会見で、数だけを目標にするのではなく必要とされる場所を選んで優先的に設置していくべきだという考えを示しました。 政府は2日取りまとめた、脱炭素に向けた実行計画案で2030年までに、EV用の充電スタンドを今のおよそ5倍の15万基に、燃料電池車などの水素ステーションを今の6倍にあたる1000基程度に増やすとした新たな目標を示しました。 日本自動車工業会の豊田会長は3日の会見で「EVや水素で走る燃料電池車はインフラとセットなので、目標はありがたい」と述べました。 そのうえで「数だけを目標にすると、設置しやすい場所に設置して稼働率が低くなり、使い勝手が悪くなりかねない。自動車メーカーの通信技術を使えば、電動車が多く走る場所を特定することができる」と述べ、
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