W53SAのブックマーク / 2014年6月28日

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2014年6月28日のブックマーク (5件)

ヘリ操縦士、急げ育成　高い免許費と高齢化、運航に支障：朝日新聞デジタル
ヘリコプターの操縦士不足が深刻だ。養成の場が少なく免許取得費も高額なため、若手が育っていない。事故や災害の現場にいち早く駆けつけるドクターヘリの需要は高まる一方で、自治体の消防防災ヘリの運航には支障も出始めている。■公的な養成機関なし　東京都江東区の東京ヘリポート内にある操縦士養成会社・日本フライトセーフティで、ヘリ事業大手の中日本航空（本社・愛知県）などが今年４月に開いた奨学訓練生制度の説明会には、操縦士を目指す若者ら約１０人が参加した。１０年間勤めれば、免許取得費約１３００万円のうち約１千万円を同社が補助する。
W53SA 2014/06/28
国内だと高すぎるから海外で免許取って国内向けに書き換えるのが定番なんだっけか。航空大学校の出番ではないのかなぁ。
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墜落事故原因は「海が透明すぎた」　沖縄の遊覧ヘリ報告：朝日新聞デジタル
沖縄県今帰仁村（なきじんそん）の古宇利島（こうりじま）沖で２０１３年１２月、観光遊覧中のヘリ（アイラス航空所属）が墜落し、乗員乗客３人が救助された事故で、国の運輸安全委員会は２７日、海が透明すぎたため高度の判断が難しく、ヘリが海面に近づきすぎたことなどが原因とする調査報告書を発表した。　報告書によると、機長は飛行計画にはなかった乗客へのサービスとして、古宇利島と屋我地島（同県名護市）を結ぶ観光名所の古宇利大橋が美しく見える位置に飛んで降下。事故現場の海域は透明度が極めて高く、当時は風も波も弱かった。このため海面と海底の判別が難しくなり、目視での高度判断を誤って上昇するのが遅れたと推定される、と結論づけた。　安全委はまた、ヘリの運航要領を詳しく定めた手順書などが用意されていなかったうえ、機長の安全への配慮が欠けていたとも指摘した。
W53SA 2014/06/28
ヘリ用GPWSってないのかなー cf. http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/detail.php?id=2081
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スピード違反:１４５キロで緊急走行…パトカーに赤切符 - 毎日新聞
W53SA 2014/06/28
なんで京都府警が西宮名塩まで行かねばならんのか兵庫県警にやらせろ、という縄張りのお話ですかね。
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入ったサークルの「オタサーの姫」がウザかったからギャル投入した : 暇人＼(^o^)／速報
入ったサークルの「オタサーの姫」がウザかったからギャル投入した Tweet 1: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/28(土) 03:56:07.50 ID:5DufPEtQ0.net 友人の彼女（ケバギャル）に頼んで、体験入部してもらった 1週間で姫がブッ壊れた 2: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/28(土) 03:57:55.46 ID:fHE4rPog0.net どんなふうに？ >>2 「あだじのゼガイﾞをがえﾞじでえﾞえﾞえええ！！！」的ないや、ほんとにそのまま言った訳じゃないが 3: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/28(土) 03:57:56.16 ID:J36BCzmF0.net 面白そうだからもっと詳しく 11: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/28(土) 04
W53SA 2014/06/28
平和なオタサー村の姫にギャルの鉄槌が！
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ＳＩＭロック:解除を義務化へ　１５年度にも実施　総務省 - 毎日新聞
W53SA 2014/06/28
「契約から２年間は解約時に違約金が発生するといった商慣行の見直しも検討している。」基本料金横並びとかみみっちいことしてたらお上が怒りの鉄槌下したような感じが
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