新幹線の1番列車は新幹線じゃなかった!? ｜ 新幹線トリビア ｜ 東海道新幹線 開業50周年記念サイト
実は新幹線の線路を最初に走った列車は大阪と京都を結ぶ阪急電車でした。新幹線開業の前年、1963（昭和38）年4～12月の間、阪急電車が通勤や通学のお客様を乗せて新幹線の線路を走っていたのです。 阪急電車が新幹線の線路を走った場所は、京都と大阪の府境付近にあります。京都駅から新大阪駅方面に向うと、しばらくして右手に阪急京都本線と併走する区間があります。この約4kmの区間で、新幹線の線路を阪急電車が走りました。 なぜそんな珍しい事が起きたのでしょうか。理由は新幹線の建設時にさかのぼります。 京都・大阪府境付近に新幹線の高架橋を造るにあたり、そこを走っていた阪急京都本線の線路も、新幹線と合わせて地上から高架橋へ造り替えることになりました。しかしその高架化工事のあいだ、阪急電車を運休させるわけにはいきません。 そこで、まず既存の阪急京都本線に沿って新幹線の高架橋を建設し、完成したら阪急電車の線路を
疾走50年 新幹線が時代を変えた
Copyright NHK (Japan Broadcasting Corporation) All rights reserved. 許可なく転載することを禁じます。このページは受信料で制作しています。 1964年（昭和39年）10月1日午前6時、東京駅19番ホーム。一番列車が定刻どおり新大阪に向けて出発した。夢の超特急「新幹線」が一歩を踏み出した瞬間だった。それから50年。都市と都市を結ぶ新幹線網は全国に広がり、ポスト新幹線となる時速500kmのリニア計画も実現へ向けて動き出した。日本だけでなく世界の高速鉄道の元祖となった「東海道新幹線」。駆け抜けた半世紀の間に何を変えたのか。データをもとに振り返ろう。 ※ブラウザによってはグラフなどの見え方が異なる場合があります。
【金曜討論】〈教室のエアコン設置〉「生きる力育むには不要」山田宏氏 「教室での集中力アップ」松原斎樹氏（1/4ページ） - 産経ニュース
教室にエアコンを設置する公立小・中学校が増える中、千葉市議会は６月、エアコン設置を求める保護者らの請願を不採択とした。この決定に市民からは「子供には忍耐力が必要」「熱中症が心配」と賛否の声が上がる。夏休みも後半になり、あと半月で学校が始まるが、教室にエアコンは必要か否か、東京都杉並区長時代に都内２３区で唯一設置を認めなかった山田宏衆議院議員と、建築環境工学が専門の松原斎樹・京都府立大教授に聞いた。（川瀬弘至、篠原那美） ◇ ≪山田宏氏≫ －－杉並区長だった平成１１～２２年、どうして区内の小中学校にエアコンを導入しなかったのか 「理由は２つある。そもそも小中学校は、７月下旬から８月末まで夏休みだ。９月も残暑は厳しいが、教室にエアコンが必要なほどの猛暑日は、年間で数えるくらいだろう。わずかな日数のために貴重な税金を優先的に使うべきではないと判断した。もちろん子供たちの健康は大切だ。しかしエアコ
【悲報】中国で買った「手のひらの上で飛ぶ人形」が空の彼方へ……。 ‐ ニコニコ動画:GINZA
元動画https://www.youtube.com/watch?v=nnG3p592D_Q「えーなんでー？」本物はこんな感じらしいです↓https://www.youtube.com/watch?v=2cmbVIgQ7Bo
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ごみ分別、「開封調査」で違反者特定:暮らし:中日新聞(CHUNICHI Web)
