測量系の仕事をしてるんだけど、トータルステーション(三脚でカメラみたいなのを覗いてるやつ)の出番が減ってきてて、GPS測量のケースが増えている。 GPS測量も現場の要請があるから開発されたわけだが、いかんせん人間がすることが少なくて、突っ立ってるだけなので現場作業が面白くないんだ。機械がほとんどやってくれる。 図面書くのもCADより手書きの頃の方が楽しかった。 人の手でやる暖かさじゃないけど、便利になった反面、自分がモノを作っているという手応えが減っている気がする。単なる懐古趣味なのかもしれないが。 はてなーにはIT関連の人が多いと思うけど、ITにも昔の仕事のやり方の方が手応えがあったとかあるんだろうか。

ここの所この手の作業が増えてきました。 プリウスに乗っているお客さんから、 「ハイブリッドシステムチェック」というメッセージとエンジンチェックランプが点灯したということで入庫。 あー、これはもしや・・・。 走行距離は17万キロオーバーです。 エンジンチェックランプを読み取ると ・P0A80　電池内部異常 このようなコードが入っています。いろいろと点検してみた結果、残念ながらハイブリッドバッテリーの寿命という事に。 ハイブリッドバッテリーの寿命が頻繁になってきたちなみにこのお客さんは、トヨタでも診断をしてもらっていたようで、その時に伝えられた修理見積は ハイブリッドバッテリー交換 バッテリーボルテージセンサ交換 で約22万円と診断されたようです。30プリウスのバッテリーって、新品だと14～15万程と言われています。そこに交換工賃と消費税で22万円。 バッテリー代ももしかしたら少し値上がりして