北陸新幹線「小浜・京都通って大阪へ」 ＪＲ西が要望：朝日新聞デジタル
北陸新幹線を金沢から大阪までつなぐ計画で、福井・敦賀から大阪までのルートを検討している与党のプロジェクトチームは２６日、列車を運行するＪＲ西日本から意見を聞いた。ＪＲ西日本は、福井・小浜と京都を通るルートを要望した。 自民党と公明党の沿線議員らでつくる与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（ＰＴ）の会合で、出席したＪＲ西の真鍋精志社長が「整備計画の小浜ルートを勘案しながら、京都を通って大阪までというのが望ましい」と述べた。理由として、大阪とを短時間で結べることや利便性、北陸と行き来する利用者が多いことなどを挙げた。京都―大阪間は、東海道新幹線とは別の路線をつくることを要望した。 北陸新幹線は現在、金沢―敦賀間が建設中だが、敦賀以西のルートは決まっていない。与党ＰＴはこれまで琵琶湖の東側を通る「米原」、西側を通る「湖西」、小浜から新大阪に向かう「小浜」の３ルートについて検討してきた。３ルー
日産自動車が「猫バンバン」プロジェクトを始動 車の隙間に入り込むネコの命をバンバンして救おう！
毎年冬の時期、ネコが寒さをしのぐため車のエンジンルームやタイヤの隙間に入ることによるネコの被害事故が多発しています。これを未然に防ごうと、日産自動車は1月26日に「#猫バンバン プロジェクト」を本格的に始動し、特設サイトをオープンしました。 「#猫バンバン プロジェクト」特設サイト 日産自動車は昨年11月19日、Twitterで「猫バンバン」を呼びかけ話題に（関連記事）。「猫バンバン」とは、自動車の隙間に入ってしまったネコにこちらの存在を気づかせようと、乗車前にボンネットをバンバン軽く叩いて車体を揺らすアクションのことです。これによって運転手がネコに気づかず車を発進し、犠牲を出してしまう悲劇を減らそうとドライバーに喚起しました。 寒い時期はボンネットをバンバンしてネコを救おう！ プロジェクトでは、特設サイトや日産自動車の公式SNSを通して、猫バンバンを促すメッセージを継続的に発信していくと
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