上杉隆「1カ国20兆円以上の国際賠償が日本に求められることが確定的」冒頭意見、文字おこし（前半）（鳩山由紀夫前首相主催勉強会） : 座間宮ガレイの世界
2011年8月24日に行われた「鳩山由紀夫前首相主催勉強会『上杉隆氏ら自由報道協会による原発事故取材報告」の冒頭での、上杉隆氏の意見を文字に起こしました。2回に分けて掲載します。今回が前半です。 初稿です。誤字は随時修正いたします。 動画 Video streaming by Ustream (文字おこし) 上杉隆「はいえーっと、皆さんこんにちは。えーゴルフジャーナリストの上杉です。本出るんです（笑）。時間がないと怒られますんで。 前回4月6日にこのような機会を作っていただき自由報道協会の有志、がですね。取材報告という形で発災直後だったので、まだ情報等は精査されてなかったのですが。それから4ヶ月間、こちらにずーっときている自由報道協会のフリーのジャーナリストの面々が個々に色んな形で取材をしてました。当然記者クラブ制度がある日本では私たちのように現地に入って取材している人間の情報は出てきませ
SCiB搭載i-MiEVの補助金額の謎
SCiB搭載i-MiEV（以下、SCiEV）の価格は265万2500円（急速充電機能付）。国の補助金が74万円となっています。 つまり実質的な価格は191万2500円。 さらに例えば神奈川県では37万円。さらに横浜市だと条件を満たせば15万円の補助が支給されます。 つまりこの場合、139万2500円という、もはやガソリンの軽と変わらない値段で購入できてしまうのです。 （神奈川県の補助金は、オプションの急速充電機能付けていないと支給されませんので注意が必要です。そうでなかったとしても、急速充電機能を付けないなどということは、ありえないとは思いますが） このような値段で買えるということには本当に驚くばかりですが、この補助金の額には疑問が残ります。 国の補助金の算定方法は、基本的には「ベース車両との価格差の1/2」となっているのですが、この基礎額（仕様差調整をしたベース車両価格）を見ると 従来の
＜中華経済＞一汽大衆、自主ブランド車第1号のEVを13年生産開始へ―中国｜レコードチャイナ
25日、独フォルクスワーゲンと中国の第一汽車集団の合弁自動車メーカーである一汽大衆汽車は2013年に広東省仏山工場で自主ブランド「開利」の初モデルとなる電気自動車（EV）「開利E88」の生産を始める。 2011年8月25日、独フォルクスワーゲンと中国の第一汽車集団の合弁自動車メーカーである一汽大衆汽車は2013年に広東省仏山工場で自主ブランド「開利」の初モデルとなる電気自動車（EV）「開利E88」の生産を始める。現在はデザインを確定する段階にある。25日付京華時報が伝えた。 「開利E88」は、VW「ボーラ」のEVモデルをベースに一汽大衆汽車が独自に設計を手掛けた。外観は「ボーラ」ではなく、ゼネラル・モーターズ（GM）のボルトに似たデザインが最終案として挙がっており、これが採用される可能性が濃厚という。 同モデルの走行テスト中のスパイショットでみると、ボディサイズは全長4540ミリ、全幅17
EX
Using two 18-volt-screwdrivers as engines, the "EX" accelerates its driver up to 30 km/h. Screwdriver-powered vehicle "EX" Excentricity is defined as a deviation from what is ordinary or customary. To match this definition we couln´t just modify an existing vehicle but had to start designing something new from scratch. The result is a completely new driving concept: The driver lies headlong on his
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