海上交易の世界と歴史
第３部 近世―世界海上交易圏の成立 （16世紀頃−18世紀頃） 第１章 世界海上交易圏の形成 ―植民地交易の開始― 3・1・4 イギリス、後発の利益を享受して覇権 1 ヴァイキングに振り回されるアングロ・サクソン 2 羊毛と毛織物の自前の輸出に向けて 3 私掠で、先発国を突破して、海外進出 4 オランダを追撃して、海上覇権を目指す 5 植民地戦争に勝利して、世界を市場に まえがき 第１部 古代―海上交易圏の形成 第１章 海上交易圏の模索 ―文明発祥の地― 第２章 海上交易圏への架橋 ―東地中海の世界― 第３章 海上交易圏の形成 ―フェニキア、ギリシア、ローマ― 結章 古代海上交易論 第２部 中世―海上交易圏の結合 第１章 古代アジアの海上交易 ―アジア人の交易― 第２章 アジア交易圏の結合 ―イスラームと中国の進出― 第３章ヨーロッパ進出前の
エラー率わずか0.00000625％、驚異のインド式昼食配達システム「ダッバーワーラー」
日本の物流システムのものすごさはよく知られたところ。徹底的なコンピューター化による管理と、そして日本の道路・通信インフラの優秀さによって高速かつ精密な輸送を可能にしているわけですが、これにまさるとも劣らないシステムがインドにもありました。社会的なインフラがまだまだ未整備なのにも関わらず、伝票もPOS端末も携帯電話も一切なんにも使わずに毎日20万食の昼食を時間通りに届ける「ダッバワーラー」という驚異のシステムが存在しているのです。一体どんな人達なのでしょうか。 目次 ダッバーワーラーとは ミスは1600万回に1回、驚異の低エラー率 超複雑なネットワークを人力で運営するダッバーワーラー達 なぜダッバーワーラーは超低料金で超優良サービスを提供できるのか？ ダッバーワーラーと組織の社会貢献 ダッバーワーラーとは インドの人達には、3食きちんと調理した温かい物を食べる、という食文化があります。これは
兵庫商社・築地ホテル・小布施の船会社
慶応３年（１８６７）、小栗上野介は日本最初の株式会社「兵庫商社」の設立建議書を提出した。万延元年（１８６０）に遣米使節として渡米の折パナマ鉄道で説明を受けた鉄道会社の仕組みが活かされている。 In 1867, Kozukenosuke Oguri submitted to the shogunate a proposal to establish Japan's first joint-stock company, "Hyogo Shosha." When Oguri went to the U.S. as an envoy in 1860, he was given an explanation of the system of the Panama Railroad Company, which is utilized here.建議書（要旨） 「このたび兵庫（神戸）を開港するについて
コラム | 起業・会社設立ならドリームゲート
大企業定年後の『放ったらかし問題』は、これで乗り越えろ！セカンドライフ起業の5箇条 2024/08/02
中国の国境貿易商人「今月初めに北朝鮮に行ってきたけど質問ある？」 - 大陸浪人のススメ 〜迷宮旅社別館〜
中国語の大規模掲示板の書き込みを２ｃｈ風に翻訳。。元ネタは百度が多し。 (將華語有人氣的ＢＢＳ留言用２ｃｈ的風格來翻譯) 北朝鮮の話題である。 中国の遼寧省丹東市（＝中朝国境の最南端）近辺の大雨と 鴨緑江沿岸の洪水が気になるところだが、 中国側はともかく北朝鮮側の情報がほとんど入っていないので紹介はムリっぽい。 とりあえず百度貼吧に上がっている写真（たぶんすべて8月21日撮影）を転載しておく。 丹東市は個人的に愛着があるだけに、心より復興をお祈りします。 ※丹東市内。ちなみに左の青看板の店は北朝鮮物産店で、将軍様バッジとかが買える貴重なショップである。 ※中国側より空撮したる鴨緑江の濁流と北朝鮮の新義州。 ※中国側より空撮したる北朝鮮側の堤防。一見すると無事っぽく見えるが、他の地域はどうなんだろう。 …で、真打の話題だ。 中国は現在でも（一応）北朝鮮の友好国であり、
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