軽自動車に白い記念ナンバーが装着可能に！ それならなぜ基本のナンバーを黄色くする必要があるのか？
軽自動車に白い記念ナンバーが装着可能に！ それならなぜ基本のナンバーを黄色くする必要があるのか？ (2/2ページ) 軽自動車が高速を走れるようになったのが誕生の理由 現在の黄色ナンバーが生まれたのは昭和50年（1975年）の4月1日。ちなみに、翌年（1976年）の1月1日に軽自動車の規格が変更され、エンジン排気量は550cc以下へと大幅に拡大された。ボディサイズも全長が3.0ｍから3.2ｍへ、全幅は1.3ｍから1.4ｍへと大きくなっている。 こうして軽自動車の規格が成長したことと黄色ナンバーが生まれたタイミングが近いのは偶然ではない。軽自動車の性能が上がったことで高速道路でも元気よく走れるようになった。しかし、現在もそうだが高速道路の料金は軽自動車と小型・普通自動車では異なっている。そして、ETCなど影も形もなかった当時は遠目に軽自動車と小型・普通自動車を識別する必要があった。そのためナン
希望ナンバーの見分け方【2021】軽自動車・普通車から人気のある語呂合わせと意味などをまとめて紹介 | ももろぐ
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ラリーチャレンジ 2019年 第4戦 蘭越ニセコ 6月8日(土)～9(日) | 2019年 | ラリーチャレンジ | TOYOTA GAZOO Racing
初開催の蘭越 ニセコラウンド ラリースト憧れの 北海道ラリー、開幕！ 6/8(土)～6/9(日)、北海道蘭越町においてTOYOTA GAZOO Racingラリーチャレンジin蘭越 ニセコが開催される。今年が初開催となる蘭越 ニセコラウンドは蘭越町役場をメイン会場として実施される。また、これまで北海道でのラリーチャレンジはカップ戦（地区戦等への編入）として開催されてきたが、今回はラリーチャレンジのみとなるオリジナル戦での開催となる。蘭越では毎年全日本ラリーが開催されていることから、地元の方々にもラリーは馴染み深い。 なおラリー競技本番の９日(日)には、メイン会場に隣接する蘭越町尻別川河畔公園（ランラン公園）でのラリー観戦エリアや、親子で楽しめる参加費無料のイベント「TOYOTA GAZOO Racing PARK」も開設される。 本格的なグラベル林道を制するのは 地元の選手か？ はたまた本
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信号ない横断歩道、「止まらない車」を無視して渡り、運転手大慌て…事故が起きたら？ - 弁護士ドットコムニュース
