えっ！？「水と油」の混合燃料…神戸大が開発、燃費改善 ＮＯｘも低減:ニュース - CNET Japan
えっ！？「水と油」の混合燃料…神戸大が開発、燃費改善 ＮＯｘも低減 FujiSankei Business i. 2007/12/26 10:40 船舶燃料などに用いるＣ重油と水を混合した「エマルジョン燃料」の実用化に向け、神戸大学の西田修身名誉教授らのチームが、特殊な添加剤で水と油の分離を抑える技術を開発した。重油だけを使うより燃費が改善し、排気中の窒素酸化物（ＮＯｘ）も減らせる上、既存のディーゼルエンジンにも使えるのが特徴という。 西田名誉教授によると、油水混合燃料は点火後、急速に気化した水粒子が周囲の油を吹き飛ばす「ミクロ爆発」が起きることから燃焼効率が上がり、酸化物の排出も抑えられる。 公開された実証実験では、水を２０％加えた混合燃料でトラクター用エンジン（１６馬力）を約２時間駆動させた。水の混合比率が５０〜６０％程度までなら、用途次第で燃料として用いることが可能と
イギリス沖合に7000基の風力発電タービンを設置する計画が進行中
イギリスのビジネス・企業・規制改革大臣ジョン・ハットンが語ったところによると、イギリスの沖合に約7000基の風力発電用タービンを設置し、イギリスの全家庭の消費電力をカバーしようという計画があるそうです。クリーンかつ確実な発電方法として風力発電に期待が集まっているようです。 詳細は以下の通り。 Wind turbines 'could fuel all homes by 2020' | the Daily Mail 計画によれば、7000基の風力発電タービンをイギリス沖合に設置して洋上風力発電所(ウインドファーム)とし、2020年までにイギリスの全家庭で使われる電力をカバーするつもりらしい。これを作ることで海岸線が大きく変わってしまうものの、気候の変動を抑える役割も果たすと大臣は説明しています。 現在も洋上風力発電所は一部が運用されており2ギガワット(150万世帯をカバー可能)を発電している
bp special ECOマネジメント／キーワード
京都議定書で生まれた「ホットエア」の行方が、世界の関心を集めている。日本にとっても、京都議定書の第一約束期間の目標を達成するうえでホットエアの動向が大きな鍵を握っている。ホットエアとは、特段の努力なしに、京都議定書で定められた温室効果ガス（GHG）の削減目標量を実排出量が下回って生ずる達成余剰分のことである。京都議定書の基準年（1990年）以降に経済危機を経験した、ロシアやウクライナなど旧共産圏国家が保有している。ホットエアという言葉には「空っぽ」や「空手形」といった意味があり、取引に使われる削減量が自助努力でないことを揶揄する意味合いが込められている。一方で、京都議定書の第一約束期間（2008年〜2012年）が始まるのを目前に、ホットエアを京都メカニズムの排出権取引を通して取引するだけでなく、有効活用する道が模索されている。 ●経済破綻が生んだ排出量の余剰枠 ホットエアとは、京都議定書
海藻からバイオ燃料を作る研究 | WIRED VISION
海藻からバイオ燃料を作る研究 2007年8月31日 環境 コメント： トラックバック (0) Matthew Phenix アリゾナ州立大学の研究チームは、海藻を原料とした自動車用バイオディーゼル燃料の生産に向けた、コスト効率のよい方法の開発に取り組んでいるが、一方で、米国防総省DARPAから670万ドルの助成金を得て、軍用ジェット機燃料『ジェットプロペラント8』(JP-8、民間ジェット旅客機用燃料『JET A-1』の軍用版)を海藻から生成する技術の実現可能性を探っている。 アリゾナ州立大学海藻・バイオテクノロジー研究所の責任者を務めるQiang Hu氏とMilton Sommerfield氏を中心としたこのチームは、4万株以上の既知の単細胞有機体について、油の生成能力の有無を調べている。 Hu氏とSommerfield氏は、1エーカー(約4000平方メートル)あたりで計算した場合、年間に
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