【ルノー トゥインゴGT 3000km試乗】真骨頂はホットハッチ的な「速さ」ではない［後編］ | レスポンス（Response.jp）
ルノーの欧州Aセグメントミニカー『トゥインゴGT』で横浜～鹿児島を3000kmほどドライブしたので、インプレッションをお届けする。前編ではクルマ全体の性格、シャシー、安全性能などについて触れた。後編ではパワートレイン、ユーティリティなどについて述べる。 トゥインゴGTはホットハッチなのか？エンジンは排気量0.9リットルの3気筒ターボで、最高出力は80kW（109ps）、最大トルク170Nm（17.3kgm）。今回走らせた個体は手動5段変速機（MT）。カタログラインナップには6速デュアルクラッチ自動変速機もある。 実際に走らせてみると、遅くてイライラするというような感じではなく、足のいいトゥインゴGTを活発に走らせるのに十分な能力はある。が、とくに感動するような加速力を見せるというわけでもなかった。フィール的にも回転が低いところからスムーズにブーストがかかるが、上まで回してもドラマチックにパ
AMD，TDP 35Wで税込約7000円のAPU「Athlon 200GE」を9月28日に国内発売
AMD，TDP 35Wで税込約7000円のAPU「Athlon 200GE」を9月28日に国内発売 編集部：小西利明 2018年9月27日，AMDは，Athlonの名を冠するエントリー市場向けAPU「Athlon 200GE with Vega 3 Graphics」（以下，Athlon 200GE）を9月28日に国内発売すると発表した。メーカー想定売価は6480円前後（税別）なので，単純計算した税込価格は6998円となる。 Athlon 200GEは，第1世代のZenアーキテクチャとVegaベースのGPUコアを統合したSocket AM4対応APUとして9月6日に世界市場に向けて発表済みの製品だ。 「Raven Ridge」（開発コードネーム）と呼ばれるZenベースAPUの中でも下位に位置する製品であるため，CPUコアは2コア4スレッド対応，GPUコア内の演算ユニットであるCompute
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