Why rake rules in Mercedes, Ferrari and Red Bull's design philosophies YouTube <動画56秒> メルセデス、フェラーリ、レッドブルは、今年レースで優勝している。2018年F1ワールドチャンピオンシップ優勝を目指すこの3チームのマシンは、まったく違う方法でその目標に取り組んでいる。ここでは、我々の専門家チーム、マーク・ヒューズとジョルジオ・ピオラが、傾斜という微妙な領域を探る… ワイドボディ/ビッグタイヤのF1マシンになって2年目、チームはレイアウトと空力学の理念について、規約変更への最初の対応を微調整してきた。メルセデス、フェラーリ、レッドブルというトップ3チームは、基本的な理念の違いや、2017年と2018年シーズンでレイアウト変更方法の違いがよく表れている。 ホイールベースの選択は、傾斜角に関して空力学的理念
![傾斜によってトップ3チームの設計理念が決まる理由:F1技術解説 : F1通信](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/5767af8605941e74f80b4a632e974db19cd8df5d/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Flivedoor.blogimg.jp%2Fmarkzu%2Fimgs%2F9%2Fc%2F9c254a78-s.png)