【田村隆昭】ホンダが自動車レースの最高峰、フォーミュラワン（Ｆ１）への復帰を前提に、エンジンの設計、開発に着手したことがわかった。２０１５年からの参戦を目指しており、イギリスの名門「マクラーレン」チームを軸にエンジンのみを供給する形での復帰を模索している。実現すれば、１９８８〜９１年に黄金時代を築いた「マクラーレン・ホンダ」が復活することになる。 　ホンダ関係者が明らかにした。欧州を中心に環境面から小排気量のターボエンジンが市販車で広まっていることを受け、Ｆ１も１４年からルールを改定。全車、排気量１６００ｃｃのＶ型６気筒のターボエンジン搭載が義務づけられる。 　近年レーシングカーの技術は、市販車とは相いれない、独自の発展を遂げてきた。だが、環境面に配慮した今回の改定は、Ｆ１で培った技術の市販車へのフィードバックが期待できる。このため、ホンダは国内でエンジン設計、開発に着手。すでに外国人エン

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～日本棋院プロ棋士 vs. コンピュータ囲碁　公式定期戦～ 公益財団法人日本棋院は、2012年6月に国立大学法人電気通信大学とコンピュータ囲碁の進歩に関する5年間の提携を結び、プロ棋士とコンピュータ囲碁との公式定期戦（『電聖戦（でんせいせん）』）を開催し、コンピュータ囲碁の棋力を測ることにしました。本イベントは、この提携を受け開催される第1回のイベントとなります。 この対戦は今後少なくとも5年間は、定期的に開催される予定です。 ※本イベント関連・掲載放映情報※ ＜イベント前＞ －１１月２３日朝日新聞　「囲碁ソフト、プロと公式定期戦　３月、石田元名人に挑む」 －１２月３１日産経新聞　「囲碁公式戦、来年３月開催　棋士ＶＳコンピューター、白黒つける」 －３月１９日朝日新聞　「仏プログラムが優勝」 ＜イベント後＞ －３月２０日産経新聞　「『アマ六段の力。天才かも』　囲碁棋士、コンピュータに敗れる　

CrazyStoneが4年ぶり3回目の優勝を果たしました。 CrazyStoneは予選ではZenに負けたものの、決勝ではZenを破っています。 64コアのAMDの単一マシンを使っていて、AMDが囲碁・将棋の大会で優勝するのも かなり久しぶりな感じがします。 CSは予選ではVirtual Lossの設定を忘れてたそうで（０にしていた）、 これを1にしたら自己対戦では17勝3敗ぐらいで+100か、それ以上強くなったらしい、そうです。 エキシビジョンでアマトップクラスの多賀さんと互先で対戦したのですが、これは手合い違いの ような感じ負かされました。特に下辺の4手対3手の攻め合いがまったく分かっておらず 強制投了になったときでもまだCSは50%程度の勝率だったそうです。 3/20修正。 攻め合いは上辺で黒4手、白6手でした。棋譜は下記で公開されています。 http://jsb.cs.uec.ac.

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2013年03月18日18:35 カテゴリレース　イチ 「レーシングミク」と「ばくおん!!」がレースに参戦 Tweet こんばんは、イチです。 本誌では昨年無限チームのチャレンジを取り上げたマン島TTのEVレーサークラスに、日本から２回目の参戦を果たすチームから重大発表がありました。記者会見は明日です。 『“ファンと共に走るレーシングチーム”をコンセプトに初音ミクGTプロジェクトを展開する株式会社グッドスマイルレーシング（本社：東京都墨田区、代表取締役社長：安藝貴範）は、電動バイクで世界的なレース「マン島TT」に挑戦する株式会社MIRAI（本社：愛知県一宮市、代表取締役社長：岸本吉広）様のコンセプトに賛同し、レーシングミクとのコラボレーションをさせていただきます。 EV（electric vehicle）開発のMIRAI様は、5月31日から6月8日にかけてイギリス王室自治領マン島で行なわれ

2013-03-18 このあとどうしようかなーみたいな アクセス解析見たらなんか増田で言及されてるっぽかった。タイトルだけ見たけど中身読まないことにした。読むと反論のひとつもしたくなるだろうし、そういう気分になること自体がいやなので。まあ読む人は読むし読まない人は読まないでしょう。そんなもんです。日記の編集画面の向こうになんかでかいものが見えたら負けかなーと思ってる。よく考えたらそんなもんはどこにもない。ゆのっちが壁紙のこのＰＣのディスプレーくらいしか俺の前にはないのであった。つーかただのコンビニの経営者のおっさんに期待されてもなーくらいのもんですよ。出せるノウハウは公開しちまうけど、参考になるかどうかは知らねえよ。 というわけで、今日は単なる日記。 どうも売上の前年比がえらい勢いで上がってて、まあいろいろがんばってきたので評価されてんだろうなあとは思うんだけども、現実的な問題として仕事が