中部横断自動車道の六郷IC～新清水JCTが2019年度中に全線開通予定！ 身延線特急「ふじかわ」はどうなる！？
中部横断自動車道 六郷IC～下部温泉早川IC、富沢IC～新清水JCTが2019年3月に開通中部横断自動車道は、中央自動車道の双葉JCT（山梨県甲斐市）～新東名自動車道の新清水JCT（静岡県静岡市）を結ぶ74.5kmの高速道路です1。 現在（2019年2月時点）、双葉JCT～六郷IC（25.3km）のみ開通していますが、2019年度中には、残りの六郷IC～新清水JCT間も段階的に開通する予定です。 今回、六郷IC～下部温泉早川IC（約8km）と、富沢IC～新清水JCT（約21km）が、2019年3月10日に開通することが正式に発表されました。 www.ktr.mlit.go.jp これにより、山梨県庁～静岡県庁の所要時間が、現状の2時間30分から、約2時間に短縮されるとのことです。 都市間移動では鉄道と競合する高速道路なぜ乗り鉄メインの当ブログで、高速道路の開通の話題を取り上げたのかというと
青春18きっぷで東海道線の長距離をラクラク移動！ 静岡県内のおすすめ乗り継ぎを紹介します！（2024年版）
【結論】青春18きっぷでの東海道線静岡県内の乗り継ぎ おすすめパターン 2024年3月ダイヤ改正後のおすすめの乗り継ぎパターンは以下のとおりです。 下りは熱海発浜松行き、上りは浜松発熱海行きに乗るのがおすすめ！ 下りの島田行きに乗車した場合、後続が興津始発ならば興津駅で乗り換え この記事では、筆者が青春18きっぷでの下り方面の乗り継ぎを実施したときの実例を踏まえて、詳しく説明します。（2024年3月ダイヤ改正後のダイヤで記載しています） 青春18きっぷでの東海道線の乗り継ぎが「難所」と呼ばれている理由 よく青春18きっぷを利用する方はご存知かもしれませんが、東海道線の静岡県内は、青春18きっぷでの乗り継ぎの難所と呼ばれています。 一般に「青春18きっぷの難所」と呼ばれているところは、運転本数が極端に少ない場合が多いのですが、東海道線に限っては異なります。最も運転本数が少ないところでも1時間
JR東日本が気仙沼～仙台の直通臨時快速を運転、観光車両「Kenji」を利用した3時間ノンストップの快速列車です！ - ひさの乗り鉄ブログ
JR東日本仙台支社は、10月と11月の計8日間、気仙沼～仙台間に直通臨時快速列車を運転すると発表しました。なんと途中ノンストップで3時間！ かつての快速「南三陸」の代替列車になりえるのでしょうか？ 気仙沼～仙台間の直通臨時快速列車を運転、車両は「Kenji」編成を利用！ JR東日本仙台支社が発表した気仙沼～仙台間の直通臨時快速列車の概要は以下の通りです。 運転日 2017年10月9日（月・祝）、10日（火）、17日（火）、18日（水） 2017年11月3日（金・祝）、4日（土）、10日（金）、11日（土） 運転区間：気仙沼～仙台（大船渡線・東北本線経由） 運転時刻 気仙沼 08:12発 → 仙台 11:10着（ノンストップ） 仙台 18:09発 → 気仙沼 21:14着（ノンストップ） 使用車両： 「Kenji」編成（キハ58系3両，定員130名、全車自由席） 詳しくは、JR東日本仙台支社
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