2016年04月05日 【引け後のリリース】東レの炭素繊維材料がホンダの燃料電池自動車に採用 ■心臓部になる燃料電池スタックの電極基材と高圧水素貯蔵タンク用に 東レ<3402>(東1・売買単位100株)は5日、ホンダ<7267>(東1)の燃料電池自動車「CLARITY FUEL CELL」(クラリティ フューエル セル)」(以下「クラリティ」)に東レの炭素繊維材料が採用になったと発表した。5日の株価終値は897.4円(33.4円)だった。 採用された同社の炭素繊維材料は、燃料電池スタックの電極基材用カーボンペーパー、および高圧水素貯蔵タンク用高強度炭素繊維。「クラリティ」では、燃料電池自動車の心臓部分である燃料電池スタックの電極基材に、同社が30年来開発をしてきたカーボンペーパーが採用された。このカーボンペーパーは、ガス拡散性、耐久性などの要求特性を兼ね備えており、燃料電池スタックの性能向
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