個人開発者の欲求5段階説Jan 07, 2019 意識低い個人開発論ポエム言いたいだけ以前に「死なないWebサービスの作り方」みたいな記事を書いたところ、ありがたいことに最近は個人開発の相談をいただいたりすることも出てきました。（おそれ多い！） しかしすごく当たり前の話なんですが、個人開発者と言ってもステージはいろいろだし、そもそも目指すところが違ってたりもします。その前提によってアドバイスする内容も全然変わってくるなと。 自分が個人開発でいま何を目指していて、そのために何をするとよさそうなのか。 その辺りの会話の叩き台として、ざっくり整理してみようというのがこの記事の目的です。 半分以上タイトルを言いたかっただけなので、軽い気持ちで見てもらえたら幸いです。 前提と言い訳みんな大好きマズローさんみんな大好きマズローさんの欲求5段階説。あらゆるところで引用されまくってるのでもはや説明は不要で

GitHub now offers free private repos for up to three collaborators – here are our thoughts GitHub just launched free private repos with up to three collaborators. I like to think that increased competition from us (GitLab) contributed to this change – as one Hacker News commenter stated, "Thank you GitLab for providing market competition forcing GitHub to consider this!" Some history When we origi

スマートニュース株式会社（本社：東京都渋谷区、代表取締役：鈴木 健／浜本 階生、以下「当社」）は、2018年12月21日付けでiOSアプリケーションからWeb アプリケーションへの変換と配信を行うサービスを運営するTombo, Inc.（本社：San Francisco、CEO: 紀平 拓男、以下「Tombo」）を買収したことをお知らせいたします。 （左から）スマートニュース株式会社 代表取締役会長 共同CEO：鈴木 健、Tombo, Inc. CTO、共同設立者：末永 匡、Tombo, Inc. CEO、共同設立者：紀平 拓男、Tombo, Inc. 共同設立者：千葉 史哉、スマートニュース株式会社 代表取締役社長 共同CEO：浜本 階生 Tombo, Inc.は、アーキテクチャ間の変換技術やブラウザーの最新テクノロジーを用いてiOSアプリケーションをブラウザー上で動くWebアプリケーシ

ドライバーなしで完全に自律的に走行する車（自動運転車）が公道を走り出す日が近づくにつれて、どう運転しても死者の出る事故を避けられないような状況に陥ったとき、AIはどのような判断を下すべきか、という問題が話題になっている。 wired.jp ブレーキが故障した乗用車が、歩行者5人のいる横断歩道に突っ込もうとしている。クルマに乗っているのは運転者（引用者注：AIによる自律走行なので運転はしていない）だけだ。クルマを横断歩道の手前にある障害物にぶつけて止めれば歩行者5人は助かるが、車内の1人は死ぬ。逆に、1人を助ければ歩行者5人が犠牲になる。 この場合、たいていの人は歩行者5人を助けるべきだと考えるだろう（クルマに乗っているのが自分自身や家族だったらという問題はあるのだが、これについては後述する）。 それでは、問題をもう少し複雑にしてみよう。クルマを運転しているのは妊婦で、さらに実はもう1人の乗

Celebrate King's Day with TNW 🎟 Use code GEZELLIG40 on your Business, Investor and Startup passes today! This offer ends on April 29 → GitHub is by far the most popular way to build and share software. That said, one weakness of the platform is that it limits who can create private repositories – that is, software projects that aren’t visible to the broader public, and are shared only with a hand