吉原宿 - Wikipedia
座標: 北緯35度9分44.585秒 東経138度41分15.795秒 / 北緯35.16238472度 東経138.68772083度 歌川広重『東海道五十三次・吉原』 吉原宿（よしわらしゅく、よしわらじゅく）は、東海道五十三次の14番目の宿場である。現在の静岡県富士市に位置する。 陸上交通や水運の拠点であったほか、富士参詣の宿駅としても機能した。 概要[編集] 吉原宿は当初現在のJR吉原駅付近にあった（元吉原）が、1639年（寛永16年）の高潮[1]により壊滅的な被害を受けたことから、再発を防ぐため内陸部の現在の富士市依田原付近に移転した（中吉原、現在の八代町付近）。しかし1680年（延宝8年）8月6日の高潮[1]により再度壊滅的な被害を受け、更に内陸部の現在の吉原本町（吉原商店街）に移転した。このため原宿 - 吉原宿間で海沿いを通っていた東海道は吉原宿の手前で海から離れ、北側の内
大発生したヤスデから、高性能な酵素を発見 | Science Portal - 科学技術の最新情報サイト「サイエンスポータル」
これまで嫌われものだった生き物が、化学工業の現場に革命をもたらし、人の役に立つかもしれない。JST 戦略的創造研究推進事業 浅野酵素活性分子プロジェクトの浅野泰久(あさの やすひさ) 富山県立大学教授らは、毒ガスのひとつである青酸ガスを作る「ヤンバルトサカヤスデ」に注目し、大量発生したヤスデ30キログラムの体液から「ヒドロキシニトリルリアーゼ」とよばれる酵素を抽出した。この酵素が産業利用されれば、抗炎症剤や心臓病薬など幅広い医農薬品の原料を、今までより安く、品質よく作れる。これまでの開発手法と何が違い、今後どんな波及効果が期待されるのだろうか。 既存の産業用触媒にも勝る、ヤスデの酵素 浅野教授が長年探してきたのは、化合物「マンデロニトリル」の合成を促す酵素だ。これは多くの医農薬品の原料として需要が高い化合物で、ベンズアルデヒドと青酸から合成される。そんな浅野教授の耳に飛び込んできたのが、「
｢俺TUEEE｣の発生と変遷過程 - 最終防衛ライン3
｢俺TUEEE｣の｢俺｣とは誰か 俺TUEEEEとは (オレツエエエエとは) [単語記事] - ニコニコ大百科 俺TUEEE (おれつえええ)とは【ピクシブ百科事典】 俺TUEEEとは - 日本語表現辞典 Weblio辞書 ｢俺TUEEE｣は最近では、創作､主にアニメやライトノベルの感想などで使われる言葉である｡オンラインゲームから広まったとされるが､拡散の過程で意味が曖昧になっている｡例えば､良い｢俺TUEEE｣と悪い｢俺TUEEE｣の違いってなんだと思うよ:わんこーる速報！ では､強い主人公やその作品に対して｢俺TUEEE｣が使われている｡Twitter検索をしてみると､ワンパンマンやブラックジャックを｢俺TUEEE｣主人公や作品に分類している人も見られた｡ オンラインゲームで使われた文脈を考慮すると､単に主人公が強いだけでは｢俺TUEEE｣と呼べないだろう｡｢俺TUEEE｣の｢俺｣と
葬式鉄とは (ソウシキテツとは) [単語記事] - ニコニコ大百科
葬式鉄単語 ソウシキテツ 3.8千文字の記事 10 0pt ほめる 掲示板へ 記事編集 概要問題点そうは呼ばせないために関連動画関連項目掲示板葬式鉄［そうしきてつ］とは、狭義では鉄道路線・系統や、今まで活躍してきた鉄道車両の最後の運転・取り扱い日（ダイヤ改正などでの廃止・引退、いわゆる「さよなら運転」「貨物列車取扱い廃止」・線路の大規模付け替え・廃車・疎開回送日）などの当日に駅頭や沿線に詰めかける鉄道ファン、広義では廃車や廃線、列車の廃止などが噂、示唆、そして廃止日や引退日のプレスリリースや確定がなされた途端にその沿線に繰り出す鉄道ファンや、取り巻きなどを指す。以下の概要で詳述。 ただし「葬式鉄」と呼ばれることを是認する「鉄道ファン」はほぼいないので、口述する場合は要注意。 概要 少なくとも、1970年代まではほとんど存在しなかった「鉄道ファン」のジャンルであり、それまでの鉄道路線や車両の
![葬式鉄とは (ソウシキテツとは) [単語記事] - ニコニコ大百科](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/5bd1fac8d544d19340796767c18bdf23d7d3493d/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fdic.nicovideo.jp%2Fimg%2Fog_b.jpg)
９９．９９％が空気、「最軽量の金属」開発 米ボーイング
ニューヨーク（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） 米ボーイングは１５日までに、９９．９９％が空気でできた世界最軽量の金属素材を開発したと発表した。 同社によると、新開発のマイクロ格子は「開細胞型ポリマー構造」というスポンジ状の構造を持ち、重さは炭素繊維の１０分の１程度。ボーイングとゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の合弁会社ＨＲＬラボラトリーズが、カリフォルニア工科大学やカリフォルニア大学アーバイン校と共同で開発した。 マイクロ格子は柔軟性と耐久性を兼ね備え、主に商用ジェット機の側壁や床材といった構造部品への使用を見込んでいる。 航空機は機体が軽いほど燃料消費が少なくて済むことから、軽量化は航空機メーカーにとって重要課題。マイクロ格子が普及すれば、多額のコスト削減につながることが期待される。 ボーイングはまず、５年以内をめどに開発を予定している宇宙ロケットにこの素材を採用し、その後５年ほどで商用機にも導入する計
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Satoshi⊿🌸 on Twitter: "極め付きは跳ねた動物を簡単に撤去出来る器具を作ったら全国の鉄道会社から問い合わせが殺到して仕事にならなかったとか、この会社どこまでネタ会社なんだよwwwwwwwww http://t.co/3NFwvmnotP"
