小田急電鉄、複々線化のトンネル工事現場を公開…2018年度の事業完成目指す | レスポンス（Response.jp）
小田急電鉄は6月9日、小田原線の代々木上原（東京都渋谷区）～梅ヶ丘（世田谷区）間の約2kmで進めている複々線化の工事現場を報道陣に公開した。2018年度の事業完成に向け、工事は順調に進んでいる。 代々木上原～梅ヶ丘間では、地上の線路を地下に移設するとともに、線路を増設して複々線にする工事が2004年9月から始まった。地下化は東京都を事業主体とする連続立体交差事業（連立事業）、線路の増設は小田急を事業主体とする複々線化事業として、一体的に実施されている。 2013年3月には急行線による暫定的な地下化が完了し、9カ所の踏切を解消。現在は下北沢駅の地上新駅舎と同駅前後の地下緩行線トンネル、同駅で交差する京王電鉄井の頭線の橋りょうなどの工事が行われている。複々線の完成は2017年度、新駅舎などを含む事業全体の完成は2018年度を予定している。 小田急が今回公開したのは、下北沢駅の地上新駅舎と同駅東
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ジーコ監督がほんとうに語ったこと…ワールドカップ敗退 ｜ Response.
日本、ワールドカップ敗退。対ブラジル戦直後の、ジーコ監督へのインタビュー（NHK地上波TV放送）の全発言を翻訳掲載。ロスト・イン・トランスレーションなし。《翻訳・文責：編集部 高木啓》 記者（日本語）：…ある種、ジーコ監督にとっても集大成のゲームだと思ったんですけども、今日の結果が今の日本の力なんでしょうか。 通訳（ポルトガル語）：…これが日本の達成している水準ですか。 ジーコ監督（ポルトガル語）：この試合で日本が到達した試合状況は大変難しい状況でした。対オーストラリア戦で起こったことが対ブラジル戦でも起こりました。自らをさらけ出して、何かリスクを冒さなければならないのです（※1）。ブラジルのチームにはたいへん高い質と技術があり、日本チーム選手のこうした精神面を利用しました。前半終了間際のゴールがすべての状況を複雑にしてしまいました。 通訳（日本語）：そうとも言い切れないと思います（※2）
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