スズキの鈴木修会長は12月24日に都内で開いた新車発表会の席上、2015年度からの軽自動車税増税と引き換えに軽の規格拡大を求める議論がでていることについて、否定的な見解を示した。 鈴木会長は「新型『ワゴンR』のお客様に話を聞くと、軽くなって出足良くなったし、燃費も良くなった。狭い道をゆっくり走るのにこれで十分と仰る方が非常に多い」と披露。 さらに「技術屋が現行の規格の限界に挑戦し続けた姿が、（ガソリン）1リットル当たり30km以上の燃費を達成しているから、（規格拡大は）全然必要ないのではないか。安全性も（1998年施行の）軽の規格拡大でドアの厚さなど小型車並みに変えた。その点もそん色ない」と指摘。 その上で「小さいからということよりも、大きすぎるということの方が日本の経済にとってはマイナスではないか。だから何もかもが小さいことが良いことだという時代を迎えた代表（が軽）だと私は思っている。（

こんな使い方知ってた？月額945円SIM+Nexus7 LTEの賢い使い方 タブレットは、スマホのように一人一台持とうとすると持て余しがちです。 それもそのはず、大きいぶん持ち歩く頻度も低く、緊急時には大体スマホで間に合ってしまうので、どうしても必要ではないからなんですよね。 しかしタブレットはタブレットなりの使い方を知るととても便利なもの。 そこで、数ヶ月間Nexus7 LTEに月額945円の 楽天ブロードバンドLTE エントリープラスプラン のSIMを組み合わせて使って見つけた、便利な使い方を紹介しましょう。 今まで色々なタブレットを試してきましたが、現状で最も使い勝手がいいと感じるのが、2013年モデルの Nexus7 LTE 。 基本性能は高く、フルHDのIPS液晶も美しく、さらにSIMフリーで色々な携帯電話会社のSIMが使える上、 購入時に契約は不要 という手軽さ。その上家電量販

【三嶋伸一】世界最大手のヘリコプターメーカー「ユーロコプター」（本社・フランス）が今月、国内初の民間用ヘリのシミュレーターを神戸空港そばの自社整備工場に設置した。国の認定を待って、来春から訓練に使う予定だ。　操縦席の仕様は同社のベストセラー機「ＥＣ１３５」。足元から頭上まで直径約６メートルの半球状の大画面に、大阪城や神戸港などの景色が３ＤＣＧで映し出される。急降下が続くと酔いを感じるリアルさだ。　今や旅客機の訓練でシミュレーターは不可欠だが、動きが複雑なヘリは本格的な民間用シミュレーターが国内になかった。同社日本法人の安藤和宏運航・訓練部長は「米国ならこれだけで操縦資格がとれます」。使用料は１時間十数万円。同社のヘリを購入した顧客企業のパイロット訓練や免許取得での利用を見込む。　エンジン故障などが起きた場合、ヘリは回転翼が回っているわずかの間に降りなければならない。実機で試すのは危険で、こ

武田 安恵 日経ビジネス記者 大学院卒業後、2006年日経ホーム出版（2008年に日経BPと合併）に入社。日経マネー編集部を経て、2011年より日経ビジネス編集部。主な担当分野はマクロ経済、金融、マーケット。 この著者の記事を見る

東京都などが所管し、税の優遇や補助金を受けていた公益法人のうち、３０近くの法人が実体のないいわゆる“幽霊法人”となっていたことが、ＮＨＫの取材で分かりました。 合わせて１０億円を超える資産の行方が分からなくなっていて行政の監督責任の在り方が問われそうです。 省庁や都道府県が所管する財団法人や社団法人はかつて全国におよそ２万４０００あり、公益法人として税の優遇や補助金を受けていましたが、運営が不透明だとして平成２０年に制度が改正され、公益性を認定し直すことになり、先月末までに認定申請の手続きをするよう求められていました。 ところが期限までに必要な手続きをしなかった法人が全国で４２６に上り、このうち東京都と都教育委員会が所管していた３２の法人についてＮＨＫが調べたところ、２９の法人が、活動実績を示す事業報告書を５年以上提出しておらず、ほとんどが実体のないいわゆる“幽霊法人”となっていたことが分