【読売新聞】　自動車・二輪車メーカー５社による量産に必要な認証「型式指定」の不正申請に絡み、国土交通省が、トヨタ自動車で判明した不正行為６事例について、国の基準だけでなく日韓や欧州を含む６２か国・地域が採用する「国連基準」にも反する

【読売新聞】　政府は、６月から始まる所得税と住民税の定額減税について、企業などに対して給与明細に所得税の減税額を明記するよう義務づける方針を決めた。給与所得者約５０００万人が対象の異例の措置となる。６月分の住民税は一律０円とする。い

【読売新聞】　東京・羽田空港の滑走路上で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、日航が事故機体の一部について、保存の検討を始めたことがわかった。事故の教訓を伝え、航空安全の向上に生かすのが狙いで、今後、社内外向けの展示も含めて

【読売新聞】　ギリシャやブルガリアと隣り合う「マケドニア」が今年、国名を「北マケドニア共和国」に改めた。アレキサンダー大王ゆかりの古代マケドニア王国の旧領などを有するギリシャが、長年反発してきたことが背景にある。国内でも規模は異なる

市が建設計画 五輪後も常設へ 横浜市は１３日、みなとみらい２１地区のＪＲ桜木町駅―新港ふ頭間で検討中のロープウェーの建設計画の詳細を明らかにした。桜木町駅前と新港ふ頭の運河パーク内に停留所を設置し、この間の約６３０メートルを片道２分半～３分程度で運行する。２０２０年東京五輪・パラリンピックまでの開業を目指し、大会期間中は観光資源として活用。その後も常設する方針だ。 計画は、市と、みなとみらい２１地区の遊園地「よこはまコスモワールド」を運営する泉陽興業（大阪市）が進めている。 市は同日の市議会常任委員会で詳細を説明した。それによると、支柱は遊歩道「汽車道」に沿って海上部分に３本、地上部分に２本を設置し、ゴンドラ３６基が高さ約３０～４０メートルで運行する。乗車定員は８人で、車いすでの乗車も可能となる。運賃は検討中だ。 市によると、計画が昨年５月に明らかになって以降、近隣の一部事業者などからは景

女児がはねられた現場。乗客は降車後、横断歩道上に停車したバス後方を対向車に注意し横断する（８月３１日、横浜市西区で） 横浜市西区北軽井沢の市道交差点で８月３０日、市営バスが横断歩道上に停車し、バスの後方から横断しようとした女児が車にはねられ死亡する事故があった。横断歩道と停留所の距離は約５メートルしかなく、死角ができないよう３０メートル前後離すことを求めた基準に適合していない。この停留所は基準を定める前に設置され、市は「法令違反などはない」としているが、専門家は「安全性の観点で位置を変えるなどの対応が必要だ」と指摘している。 神奈川県警によると、死亡したのは現場近くの小学５年渡辺ゆり愛（え）さん（１０）。停留所は交差点の角にあり、バスは幅約４メートルの横断歩道を塞ぐ形で停車。降車した渡辺さんはバスの後方から横断し、対向車線を走ってきた軽ワゴン車にはねられた。信号機はなかった。

ホンダの小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」の売れ行きが好調だ。 ２０１７年上半期（１～６月）に２４機を納入し、小型ジェット機クラスでは、米セスナを抜いて世界一となった。燃費の良さなどが評価され、北米や欧州などの経営者や企業の航空部門の需要をつかんでいる。 ホンダジェットは最大７人乗りで、価格は４９０万ドル（約５億４０００万円）。エンジンを主翼の上に配置したデザインが特徴だ。一度の給油で東京―北京間に相当する約２０００キロ・メートルを飛ぶことができる。 現在は米国で月４機のペースで製造している。好調な受注を受け、今後は月６、７機に引き上げる予定だ。

慢性的渋滞に悩まされていた東京都町田市鶴間の国道１６号上に、２・１キロにわたる「保土ヶ谷バイパス町田立体」が完成し、２４日から供用が開始された。 地元住民も避けて通る渋滞の“名所”の汚名返上が期待される。 １６号の同区間には、東名高速道路横浜・町田インターチェンジとの合流部と、国道２４６号が交差する「東名入口交差点」が約５００メートル離れた形で存在し、流入、流出の車が渋滞の大きな原因となっていた。 完成した町田立体は、横浜方面から延びてきた保土ヶ谷バイパスを、高架道路の形で町田側に延ばした。国道１６号の上を走り、インターとの合流部（建設中）は設けられるが、東名入口交差点などをやりすごすことで、町田市内の地域交通と横浜―八王子間の遠距離交通を分離した。 ５８７億円の事業費を投じ、１３年かけて建設された４車線の高架バイパスは、最高で地上１７メートルを走る。東名入口交差点をまたぐ２４６号の「鶴間

噴石に見立てた砥石の貫通を防いだ、防弾チョッキに使われる繊維を挟んだ木材（左）（１６日午前、神奈川県横須賀市で）＝上甲鉄撮影 防弾チョッキなどに使われる「アラミド繊維」で山小屋の屋根を補強し、火山の噴石が屋根を貫通するのを防ぐ技術の公開実験が１６日、神奈川県横須賀市で行われた。 昨年、噴火した御嶽山の火口周辺では、こぶし大の噴石が最高時速３００キロほどで飛んだとみられ、多数の死者が出た。山小屋で難を逃れた人も多かったが、噴石が屋根を突き抜けた例もあり、内閣府で補強方法を検討してきた。 実験では、屋根に使われるスギ板や鋼板の間に、厚さ１ミリ弱のアラミド繊維のシートを２枚挟み、噴石に見立てた円柱形の砥石（といし）を高速でぶつけた。重さ１・４キロの石を時速４４０キロで、重さ３・４キロの石を時速２９５キロでぶつけた結果、いずれも貫通はしなかった。

雪の重みで屋根がつぶれた格納庫。天井を突き破った機体の一部が見える（２月１５日、読売ヘリから）＝三浦邦彦撮影 格納されていた１０機のうち、自衛隊機（６機）だけで調達価格は約８６０億円に上るが、倒壊の危険から調査が進まず、１か月が経過した今も被害の全容は判明していない。 防衛省などによると、格納庫は、自衛隊機などの整備を請け負う日本飛行機（横浜市）の所有。縦約６０メートル、横約１７０メートルの大きさで、２月１５日午前５時頃、天井部分が大きく陥没した。当時、格納庫では、潜水艦を探知するＰ３Ｃや画像情報を収集するＯＰ３Ｃなど計６機の自衛隊機が整備を受けていたほか、米軍の哨戒機４機も置かれていた。 格納庫は３０センチの積雪に耐えられるように設計されていたが、完成から約６０年がたっており、同省は雪の重みで陥没したと見ている。６機の垂直尾翼が天井を突き破っている状態といい、幹部は「機体の上方から大きな

人口減に悩む神奈川県横須賀市は新年度から、横浜からの距離に比べて地価が安いなど、「住みやすさ」をアピールする事業に乗り出す。 横浜駅に広告を出すなどして、「遠い」「不便」といったイメージの払拭を図り、子育て世代を中心とする転入者の増加につなげたい考えだ。市によると、こうした定住促進策で市町村が駅広告を利用するのは県内初という。 ◆転出超過 市中央部にそびえる大楠山麓にある旧市立平作小学校。児童数減少で昨年４月、市立池上小と統合して閉校し、にぎやかだった校内は閑散としている。平作小の児童数は１９７０年代後半のピーク時に９００人を超えたが、２０１２年度末には１４６人に減少していた。近くに住む５０歳代の女性は「子供たちがいなくなり、広い歩道がますます広く感じる」とため息をつく。 市の人口は１月１日現在、４０万９３４０人。総務省が１月に発表した２０１３年の住民基本台帳人口移動報告によると、転出者１

長野県内は１５日、各地で雪の被害が相次いだ。 茅野市の国道２０号では１４日夜に大型車２台がスリップして道路を塞ぎ、１５日午後４時現在、約７キロの区間で約３００～４００台の車が立ち往生している。長野新幹線は開業以来初めて終日運休し、ＪＲ中央線では特急３本が１４日夜に立ち往生した。原村では駐車場の屋根が崩れ下敷きとなった８１歳の女性が死亡。読売新聞のまとめでは、１５日午後４時までに３８人がけがを負った。 約３００～４００台の立ち往生が発生した茅野市金沢の国道２０号は、片側１車線の道路。長野国道事務所岡谷維持修繕出張所によると、雪は深さ約４０～５０センチ。迂回(うかい)路はなく、Ｕターンもできなかったという。１５日未明から道路を塞ぐ大型車の撤去作業に取り掛かったが、雪に阻まれて難航。同事務所は１５日未明から協力業者を通じて食料、水、ガソリンを配給。車両が立ち往生している付近にある公民館が避難所と

８日から続いた記録的な大雪の影響で、東京都心をはじめとする首都圏では、転倒による負傷者や路上で立ち往生する車が相次いだ。 大雪に対する都会の備えの脆弱(ぜいじゃく)さが、はからずも浮かび上がった。 「こんなに…」　「心づもりはしていたが、こんなに降るとは……」 ＪＲ三鷹駅（三鷹市）周辺の約１２０店で作る「三鷹中央通り商店会」の井口文浩理事長（６６）は１０日、雪かきに追われたこの土日を振り返り、疲れた様子で話した。 降り始めの８日昼から各店で雪かきを始めたが、一向にやまず中断。９日から再開し、互いに手伝いあうなどしてようやく開店にこぎ着けたという。 ホームセンター大手「カインズ」（埼玉県）によると雪かき用スコップには８日から客が殺到。前週の２０～３０倍も売れ、小型の園芸用のものも売り切れる店舗が続出した。担当者は「急に商品はそろえられない。スコップぐらい、一家に１本備えておいてもいいのでは」

１月２９日、航空自衛隊の曲技飛行チーム「ブルーインパルス」所属のＴ４練習機２機が訓練中に空中で接触した事故で、うち１機は機体の安定を制御する水平尾翼を半分以上失い、墜落などの大事故につながりかねない状態に陥っていたことが、空自への取材でわかった。 空自は約２０人の調査官を派遣し、訓練中の安全管理に問題がなかったかなど原因究明を急いでいる。 空自によると、１月２９日午前１１時２４分、空自松島基地（宮城県）の南東約４５キロの太平洋上で曲技飛行訓練をしていた４機のうち、１番機の前部と２番機の水平尾翼付近が接触。１番機は速度を測る「ピトー管」と呼ばれる部品が大きく折れ曲がり、２番機は水平尾翼の半分以上が脱落した。 両機は事故から４～１０分後に松島基地に緊急着陸したが、空自関係者は「水平尾翼が破損すると、機体は上下方向の動きが不安定になる。大きな事故につながりかねなかった」と話す。 １番機の前部操縦