異見交論40「国立大学法人化は失敗だ」山極寿一氏（京都大学学長） : 異見交論 : 大学の実力 : 読売教育ネットワーク
山極寿一（やまぎわじゅいち） 1952年生まれ。霊長類研究の第一人者で、特にゴリラに詳しい。「ゴリラは語る」「『サル化』する人間社会」など著書多数。元日本霊長類学会会長。2014年に京都大学学長就任（任期6年）。 国立大学が「民間発想のマネジメント」により「自律した経営」をする「法人」となって、十余年。以来、国から支給される基礎的な運営資金が毎年削減される中、教育や研究に充てる資金を、国立同士、あるいは私立や公立と競い合うようになった。教育や研究はどの大学もが担う使命だ。だとすると、国立大学が「国立」であり続ける意味はどこにあるのか。国立大学協会会長、日本学術会議会長も務める京都大学の山極寿一・学長に聞いた。（聞き手・読売新聞専門委員 松本美奈、写真・守屋由子） 次回は五神真・東京大学学長 ウェブ上で「交論」しませんか。（サイト上匿名もできますが、名前、職業、年齢、連絡先は明記を） メール
ＪＲ東海、製造不備の川重台車を子会社製に全て交換 - 産経ニュース
ＪＲ西日本の新幹線のぞみの台車に亀裂が見つかり、製造した川崎重工業の不備が判明した問題で、ＪＲ東海が基準を満たさない台車を子会社の鉄道車両メーカー、日本車両製造の台車に全て交換することが９日、分かった。今後、川重と取引を続けるかどうかは未定という。 ＪＲ東海によると、交換対象の台車は４９台。鋼材の厚さが基準に満たないものは４６台、基準を満たすが傷のあったものが３台あった。交換を急ぐ必要があるため、取引の融通が利く子会社に依頼する。これまでに１４台の交換を終え、１２月末までに全てを取り換える。 ＪＲ東海の柘植康英社長は７日の定例記者会見で、交換費用を川重に請求する方針を示している。ＪＲ東海が所有している台車約４４００台のうち、川重製は約２００台ある。
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
