使えない自転車レーンが作られ続ける？ - 自転車専用通行帯の仕様を道路構造令に加える改正案（4月11日までパブコメ募集）についての対話
当該パブコメ: 道路構造令の一部を改正する政令（案）及び道路構造令施行規則の一部を改正する省令（案）に関するパブリックコメントの募集について（e-Gov）（募集は終了しています） 解説者が実際に送信した意見 要旨 現在の改正案では: 路上駐停車対策が全く示されていない。 1.5mという不十分な幅員が自転車レーンの標準となる恐れがある。 「自転車道」の整備対象が60km/h道路のみに縮小されようとしている。 こう変更するのが理想: 路上駐停車需要が高い道路には単なるペイントのみの自転車レーンは採用せず、代わりに 自転車道を採用する。 自転車レーンであれば、自転車同士の追い抜きに十分な幅を持ち、路上駐停車に塞がれない次のようなレイアウトのものを採用する（将来的に自転車道化することも見据えて）。 ドアゾーン余白を持ったparking-protected bike lane（＝路上駐停車スペースを
Makuake｜自転車愛好家必携！サイクリストのための通信するインソール「DIGITSOLE」｜Makuake（マクアケ）
スピードメーター・GPSトラッキング・ペダリング分析などの機能が 一つのインソールに内臓 スマホとBluetooth接続しアプリにより様々な情報を管理・分析することが出来る。 疲労部位を特定・分析することで怪我のリスクを低減可能。 インソールがBluetooth通信してアプリと連動？？ 自転車愛好家にとってこれほど衝撃的なアイテムは未だかつてあったでしょうか？自転車のメッカであるフランス発のDIGITSOLE Run Profiler Cycling（以下、DIGITSOLE）はインソールがスマホとBluetooth通信するという画期的な商品です。 ワンランク上を目指す自転車ユーザーにこのインソールがあなたの走りをサポートします。 スマートフォンと簡単に接続でき、自転車やユーザーの情報を入力し、スピードメーター、GPSトラッキング、ペダリングテクニック分析、人工知能による疲労度やケガのリス
au損保、自転車ロードサービスを使ってみたの巻。 - 山は性癖です。
どうも、篠です。 今回の記事は過去のブログから移した物になります。 自転車保険、au損保の自転車ロードサービスを実際に使ってみた時のこと記載しました。 自転車保険の加入で悩んでいる方や、 au損保を加入しているけれど、 ロードサービス自体はまだ利用したことがない方の参考になれたらと思います。 2017年2月8日 今日は宮ケ瀬の近辺をのろのろ回ってましたが、いつも走ってる道で思いっきりライターの破片を踏んでタイヤチューブ両方逝ってしまいました／(^o^)＼ 今年に入ってから3回目なのですが…これはもしやパンクの年なのか… パンクした場所は串川橋のT字路。ちょっと信号の下のストレートにライターの破片が散らかっていました。 タイヤからチューブまで貫通＋大きな切れ目が入ってた… こんな派手なプシュー音初めて聞いたからこんなところにライターを落とした奴絶対に断じて許さん！おこだよおこ！(#･∀･)
JALが自転車輪行用の箱「SBCON」を開発 自転車ファンが「泣いて喜ぶ」のはなぜか？
目次 「輪行」とは 自転車は「輪行袋」に入れて持ち運ぶ 「飛行機輪行」はもっとハードルが高い 「飛行機輪行」が大変な理由 JALが用意した「飛行機輪行を容易にする」解決策 日本航空（JAL）が自転車を運ぶための受託手荷物専用ボックス「SBCON（エスビーコン）」をS-WORKSおよび一般社団法人の瀬戸内観光推進機構とともに開発。自転車乗りが「泣いて喜ぶ」ほど話題となっています。 自転車輸送用 受託手荷物専用ボックス SBCONは、平たくいうと自転車を飛行機に乗せて運ぶときに使える専用ボックスです。どうしてこの箱に自転車乗りたちが歓喜するのでしょうか。自転車乗りの筆者目線で解説していきましょう。 「輪行」：鉄道や飛行機に自転車を乗せて一緒に旅するということ 筆者はロードバイクを持っています。一般的なシティサイクルよりも車輪が細くて、ハンドルもドロップハンドルというグニャリと曲がった形をしてい
なぜ冬になると自転車のスピードはなかなか上がらなくなってしまうのか？
by will_cyclist 冬は通勤や通学に自転車を使っている人にとってつらい季節です。ハンドルを握る手や耳が冷たい外気に触れて痛くなったり、夜中に氷が張るほど寒い日の朝はスリップしやすくなったりします。また、日常的に自転車に乗る人の一部には「寒くなると明らかに自転車が進みにくくなる」と主張する人もいるとのことで、なぜそんな現象が起こるのかについて、ロードバイクに関するニュースやコラムを取り扱うCyclistが説明しています。 Why do we ride slower in the cold? | Cyclist http://www.cyclist.co.uk/in-depth/1153/why-do-we-ride-slower-in-the-cold まず注目すべきなのは自転車のエンジンである「人間」です。カーディフ・メトロポリタン大学で生体工学を研究するJames Pears
スピーカー増し増し｢爆音デコチャリ｣がシチリア島の若者に大ブーム
イタリアのシチリア島と言えば、地中海に浮かぶマフィア発祥の地。 The Godfather Trailer (HD) 島北西部の都市パレルモは中世シチリア王国の古都で、国際色豊かな文化が誕生した場所なんですが、近年、街の若者たちの間で「かなりクセの強い自転車がブーム」となっているようです… [originalsc] スピーカー増し増し自転車ブーム 自転車にこだわりのある人なら、速さや軽さを追求してフレーム、サドル、タイヤなどパーツごとに買い揃えて組み立てるのも珍しくありません。 ところが、シチリア島パレルモの若者たちが自転車でこだわるのは「音」なんです。 走行性や軽量性には見て見ぬふりをして「いかに自転車でイケてる音を鳴らせるか?」を追求して、パレルモの若者たちが辿り着いた自転車がコチラ… Photo|theguardian.com 自転車の側面には無数のスピーカーが並び、ハンドル部分にア
元世界王者カンチェラーラ氏、「隠しモーター」疑惑で調査対象入りか
自身の引退イベント「チャオ・ファビアン」で観客に手を振る元自転車ロードレースのファビアン・カンチェラーラ氏（2016年11月12日撮影、資料写真）。(c)AFP/Belga/KRISTOF VAN ACCOM 【11月10日 AFP】UCIロード世界選手権（UCI Road World Championships）元王者のファビアン・カンチェラーラ（Fabian Cancellara）氏が、隠しモーターを使用していた疑いで調査対象となる可能性が浮上した。国際自転車競技連合（UCI）が9日、AFPの取材で明らかにしている。 元プロサイクリストのフィル・ガイモン（Phil Gaimon）氏が執筆した新たな著書では、スイス出身の元スター選手であるカンチェラーラ氏について、「映像を見てみると、彼の加速はまったく不自然だ。ペダルがひとりでに動いているようにみえる」と指摘されている。 UCIのダビド・
安すぎっ！ 心拍計とGPS機能を兼備した活動量計「HUAWEI Band 2 Pro」 - 価格.comマガジン
ファーウェイ・ジャパンは、リストバンド型活動量計の新モデル「HUAWEI Band 2 Pro」を2017年9月8日に発売した。同機は、スリムなリストバンドタイプでありながら、他社の既存モデルでは実現しなかった心拍計やGPS機能の兼備により、トレーニング結果のさまざまな可視化が行える。さらに、リストバンド型活動量計の定番機能を網羅しながらも、価格.com最安価格で9,693円（2017年9月12日時点）という１万円切りのお手頃価格も実現した。 本機は0.91インチのOLEDディスプレイを搭載。ディスプレイには、「時刻」「歩数」「心拍数」「ランニングなどのワークアウトのスタート画面」などが閲覧できる。操作は、ディスプレイの下部に備わるタッチセンサーボタンをワンタップか長押しすることで行う。写真のようにBluetoothで接続中のスマホに届いたLINEなどの通知も本機で確認できる
サーヴェロ P5X Y字型フレームを採用した意欲的トライアスロンマシン - 新製品情報2017
サーヴェロより、ロングディスタンス向けの新型トライアスロンバイク「P5X」が登場した。トライアスリートの声に応え、ストレージ容量を増やしつつ、シートチューブとシートステーを取り払ったY字型デザインのフレーム設計などによって空力性能を高めた意欲的な1台を紹介する。 サーヴェロ P5X (c)東商会 毎年10月、アメリカ・ハワイ島はコナを舞台に開催されるアイアンマン世界選手権大会。世界各地で開催される予選を通過した猛者のみが出場できるトライアスロン界の最高峰イベントの1つである。各パートの距離はスイムが3.86km、バイクが180.25km、ランが42.195km。いずれも過酷を極めるが、コナにおいては「バイクパートが特にハード」という声がよく聞かれる。 コナの180.25kmは、海と山からの風に影響されやすく、もちろんドラフティングも禁止。アスリート自身は言うまでもないが、バイクのエアロ性能
クロスバイクがいいのかロードバイクがいいのか
最近自転車が欲しくなってしまったのですが、クロスバイクかロードバイクのどちらが自分に向いているのか悩んでいます。 ググって出てきたブログ記事などを見てみると 移動手段ならクロスバイク スポーツならロードバイク と理解しました。 一応スポーツとして考えているのでロードバイクかなーと思ったのですが、別にスピードを出したいわけでもないし、歩道を走る状況もあり得そう（法律上では車道を走ることになってたと思う）なので、多少の凸凹も走れるクロスバイクかなーと思っています。 最初はこういう理由でクロスバイクにしようと思っていたのですが、クロスバイクはスポーツとしてでなく移動手段と思ってしまい、じゃあロードになるのですが迷っています。 とりあえずは車に乗せれるように折りたためるタイプか、何かしらコンパクトにできるものがいいなと考えています。ロードは（クロスもかもしれませんが）前のタイヤは簡単に脱着できるよ
シマノが送り出すeバイク向けコンポーネント「ステップス」が来年国内向けに展開開始！その乗り味は？
シマノが送り出すeバイク向けコンポーネント「ステップス」が来年国内向けに展開開始！その乗り味は？ 2017.09.08 新製品 シマノ #シマノ #シマノ鈴鹿ロード #ステップス text江里口恭平 photo岩崎竜太 既に欧米各国において新しい自転車の遊び方としての地位を築きつつあるeバイク、国内で言うところの電動アシスト付き自転車。そのコンポーネントにおいてシェアを広げつつあるのが、シマノ・ステップスだ。ついに国内仕様に対応した製品を搭載したモデルが2018年より国内にデリバリーされる。先日開催された「シマノ鈴鹿ロードレース」において、展示された試乗車のインプレッションとともに、詳報をお伝えする。 遂にシマノが国内eバイク市場に参戦！ シマノのeバイク用コンポーネントには、現在2つのシリーズが用意されている。通勤や週末のトレッキングなど、普段使いがメインとなるシティコミューターに向け
自転車、折り畳まず列車に…ＪＲ東が初の専用車 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
サイクリングを楽しみに千葉県内に来る人たちに利用してもらおうと、ＪＲ東日本千葉支社が、自転車を折り畳まずに乗車できる専用列車の運行を来年１月から始める。 同支社によると、首都圏からの運行を計画しており、ＪＲ東日本管内で自転車専用列車を走らせるのは初めてという。 同支社によると、自転車は、分解したり折り畳んだりして袋に収納した上で、列車内に持ち込むことが内規で定められている。支社では２００９年から、自転車の競技大会やイベントなどに合わせ、つり革から伸ばしたベルトなどで自転車を固定できる「サイクルトレイン」を限定的に運行してきた。 今回はこの車両を改造。６両編成のうち、１～３、５、６号車の座席背面に、自転車をそのまま立てかけられる専用ラックを設置する。ラックの数は座席数と同じ計９９基。４号車にラックはなく、座席や映像を映すモニターを設け、フリースペースとする。 列車の名称は「ＢＯＳＯ ＢＩＣＹ
ブリヂストンの両輪駆動は、走りながら自動充電 | ブリヂストンサイクル株式会社
※ DUAL DRIVE（両輪駆動）モデルは、前輪にモーターを設置。 前輪はモーターの力、後輪は人の力が働くタイプです。 ※ 画像はイメージです。
自転車の前輪フォークをそのままショッピングカートにできるデバイス「TReGo」
自転車が好きな人は、どこにでも自転車で行きたくなるものですが問題は荷物をたくさん運ばなければならない時。重たい荷物を積むとフラフラしますし、到着してからの運搬も大変です。「TReGo」はそんな悩みを一発で解決してくれるアイテムです。 TReGoは、自転車のフロントフォーク部分を取り外してショッピングカートにできるというデバイス。三輪化することで重たい荷物を載せた時の安定性が増すという効果もあります。 様々な自転車に取り付けられるデザインが特徴です。サスペンション付きで車体を大きく傾けることができ、運動性も高そう。 取り外し・取り付けはワンタッチ。フロントブレーキレバーは外してカート側に再装着することで安全性も高いです。 トレーラーや貨物バイクと違い、フットプリントもかなり小さい。 自転車でなんでもやってしまおう、という人には最適な選択になりそうですね。Kickstarterでの出資募集中で
坂道も試せる試乗コースを常設 新宿西口ヨドバシカメラに〝自転車専門フロア〟オープン | Cyclist
傾斜10％の坂道を備えた試乗コース（田中倫太郎撮影） 東京・新宿のヨドバシカメラ新宿西口本店の携帯スマートフォン館地下2階に、自転車専門フロアが7月14日にオープン。また、全長約200mの体験試乗コースを常設し、注目を浴びている。そこで、自転車専門チームの日比野英之マネージャーに話を聞いた。 自転車専門フロアでは、電動アシスト自転車やスポーツサイクルなど約250台を展示しており、アクセサリー類も多数取りそろえている。試乗スペースは同店の地下3階と地下4階にある駐車場の一部を試乗コースにあてているので、試乗するには十分な広さだ。最新の電動アシスト自転車をメインに、スポーツバイクなど全台が試乗可能。「試乗コースには坂道もご用意していますので、電動アシスト自転車など、性能を確かめていただく絶好の機会です」と日比野氏。 事前に体験して安心購入 自転車専門チームの日比野英之マネージャー（竹本浩一撮影
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ロードバイクの盗難対策デバイスをSigfoxで実現、IoTで愛車を守る「AlterLock」発売【地図と位置情報】
自転車用ヘルメットに骨伝導スピーカーとLEDライト搭載、COROS「OMNI」
セブン、1000店にシェア自転車5000台 ソフトバンクと連携、18年度 - 日本経済新聞
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いつものチャリが修理中のためコレで会社に来たら注目の的に→懐かしすぎて興奮の人々「これ現存してるのヤバい」
