ストーリー by reo 2010年05月11日 11時30分 (4) 案の「超ゴツい貨物列車にする」(意訳) にシビれる 部門より 2015 年度の開業を目指している「北海道新幹線」の新青森—新函館間の半分以上の区間で、新幹線が在来線特急並みの速度でしか走行できない可能性が高まっているとのこと (河北新報の記事より) 。 青函トンネルを含む在来線との共用区間で新幹線と貨物列車がすれ違った場合、貨物列車が脱線転覆するおそれがあるとのことだ。 この問題、青函トンネル建設時に考慮されなかったものですかねえ ? いち北海道人 (過去形) の個人的感覚としては、札幌〜東京間の 4 時間 (ただし最高速度 360 km/h 運行時の北海道経済連試算値) というのにインパクトがあるのです。これが 275 km/h の時だと 4 時間 40 分で、しかも青函トンネルで数十分ロスするなら合計 5 時間、と