他の人のブログを読んでいると、自分にとって今まで馴染みがなかったことをわかりやすくかつ面白く書かれていることがある。そういったブログを読み終わった後は、いい気分になれるとともに構成のうまさにも感心してしまう。こうして自分が馴染みになかったことに触れられるのは、他の人のブログを読むことのいいところだと最近はつくづく感じている。 自分にとって馴染みがなくても、読んでいて面白いとなぜ感じてしまうかというと、内容が肯定的に書かれているものが多いからだと思う。何かを悪くいったり誰かを批判することもなくいいところや面白さについて多く書かれているから、いつの間にか引き込まれてしまっているのだと思う。 逆に、自分にとって馴染みがあるものでも、内容が批判や中傷といった悪意に満ちたものは読む気にはなれない。文章から悪い気配を感じてしまうからだ。読んでみたとしても、気分は悪くなるだけでなく読後感も悪い。おまけに

仕事がうまくいかない話がはじまった。 久々に仕事関係で呑みに行った。急に誘われて週末でもないし、ボクは車通勤だから、車はどうしよう？とか、奥さんの今日の夕飯の都合はどうだろう？とかいろいろ頭をよぎって一瞬躊躇したけど、せっかく誘ってもらった好意をムダにしたくなくて参加することにした。 仕事関係で呑みにいくと、高確率で「仕事がうまくいかない話」がはじまる。仕事がうまくいきすぎて笑いがとまりまへんわー！みたいな話には遭遇したことないなー。ということで、今回もいつのまにか仕事がうまくいかない話へと突入していった。 呑みのメンバーには、システムを駆使して業務改革をはかるミッションを抱えてる若手社員Aさんがいて、まずはどうにも結果が出せず、やる気も消沈して会社での自分の存在価値が感じられなくなってきたという嘆きを口にしはじめた。それは次第に上司が全然アテにならないという、ありがちな話へと展開した。酔

■0泊2日で横浜から山口へドライブ。 以前から、当ブログでも話題に出している、ばーちゃんの見舞いのために、横浜から山口まで車をぶっ飛ばしてきました。 ぶっ飛ばしてきました、とは書いたものの、以前に乗っていたギャラン・フォルティス・スポーツバック・ラリーアートと、今のデリカD:５君では、加速力も乗り味もまったく違うので、制限速度きっかりでぶっ飛ばしてきました。 え？ギャラン・フォルティスのときはどうだったかって？ご想像にお任せしますよ・・・新名神。 さて、久々の長距離ドライブ且つ、弾丸スケジュールで決行した今回の旅で、「高速道路を走るうえでのマナー」について考えることがありましたので、忘れないうちにツラツラ書いていきましょう。 photo by zeitfaenger.at ■ずっと追い越し車線走りっぱなし奴。 追い越し車線をずっと走りっぱなしだと、違反として切符を切られる。 これ、都市伝説

■まさか・・・アレに手を出す日が来るとは・・・。 先日、山口に帰ってきたのは、前回の更新でお伝えした通り。 そして、そこで20年ぶりくらいに、親戚のT兄ちゃんと合った。 小さいころからいろいろと可愛がってくれたT兄ちゃん。 プラモデルやゲーム好きになったのは、彼のおかげだ。 自分は今年で33歳だから、T兄ちゃんはもう40近いか、少し越えたくらいだと思う。 しかし、昔と変わらず、笑顔で接してくれる、朗らかなT兄ちゃん。 まったく、20年ぶりという時間の隔たりを感じることはなかった。 ↑実家近くの景色 ■T兄ちゃんがくれたもの。 僕もいい年だし、社会に出てそれなりの時間を過ごしてきた。 T兄ちゃんと、昔の話に花を咲かせつつも「最近どうなの？」と、大人の会話もできるようになった。 まずは、僕の近況を話す。 ち「プログラマーが次々に辞めよるから、人手が足りんのよ」 T「ほうか、ちょんハリも大変やの

6/5：スバル エクシーガ クロスオーバー7 内外装 試乗動画を追加しました。 スバルが、7人乗りミニバン「エクシーガ」の後継モデル、「エクシーガ クロスオーバー7」を発表 ターゲット変更はどう響く？ 基本スペックは前型から変更なし！SUVになった新型エクシーガ クロスオーバー7 ▼スバル エクシーガ クロスオーバー7 デザイン 解説動画 ▼6/5追加：スバル エクシーガ クロスオーバー7 内外装 試乗動画 ▼スバル エクシーガ クロスオーバー7 エクステリア 画像 スバル エクシーガ クロスオーバー7 概要・スペック・価格 概要 2015年3月に生産を終了していた、7人乗りミニバン「エクシーガ」の後継モデル 2013年東京モーターショーに出品した「クロスオーバー7 コンセプト」をベースに市販化 スペック 全長×全幅×全高：4780×1800×1670mm ホイールベース：2750mm エ