クルマのワイパーと、レンズフード
ペンタックス・K20D ＋ DA★55mmF1.4 SDM こうした大口径レンズは一般的な傾向として、開放絞り値では、ピントは合ってはいるのだが解像感がいまいち物足りないことがある。ちょっとネムい感じの描写とでも言えばいいか。でも、開放から少し絞り込むと解像感が出てきて画像もシャープになる、といったレンズがある。ペンタックスでいえばフィルム時代に設計されたFA50mmF1.4などにそうした傾向が少しあった。 ところが、このDA55mmF1.4は開放絞り値からじつにシャープでコントラストもあり、解像感も十分にある。ふわっとした柔らかな印象の描写なのだが、それは画面全体にボケ部分が多いからであって、ピントを合わせた部分はキリッとした線の細い描写をしている。フレアーも、とても少ないレンズで、だからぼくは、フードをほとんど使わずに撮影をしていたほどだ ―― ぼくのマネしないでくださいよ、このクラス
ETCのエトセトラ - みねこあ
その対応はおかしくないか？ | おごちゃんの雑文で、ETC車載器を作っていたときのことを思い出しました。 わたしが ETC に関わっていたときは ETCの立ち上げ時で、もう7,8年くらい前になるのかな？そのときはわたしは下っ端だったし（情報は伝言ゲーム）、昔すぎて記憶も捏造入っているのですが。嘘半分くらいでお楽しみくださいまし。 * * * わたしの気記憶が確かなら、確か ETCレーンは当初のお話だともっと長い予定だったのだけれど、途中で短く（ETCじゃない料金所レーンの長さ）になったと思います。今ある高速道路に新たに長いレーンを作る土地はやっぱり無いわけで。最初は理想を、けれど現実が、というお話、かな？ レーンが短いと何が問題なのかというと、必要な通信時間が稼げなくなること(T△T)。ぶっちゃけ、ゲートバーまでの走行距離が短すぎて、早く走られると必要なやりとり（料金授受）を完了してからバ
asahi.com（朝日新聞社）：火が出る消防車？ トヨタが９２３台リコール - 社会
火が出る消防車？ トヨタが９２３台リコール2008年11月26日21時11分印刷ソーシャルブックマーク エンジンを温めるヒーターから発火のおそれがあるとして、トヨタは２６日、消防車「ダイナ２００」９２３台（８８年１０月〜９９年４月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。 問題があったのは、寒い日でもすぐにエンジンがかかるようにするためのヒーター。駐車時に一般のコンセントプラグにコードをつないで温める仕組みだ。ヒーターの端子につけるキャップの耐熱性が不足し、長く使うと劣化し、発熱や発火のおそれがあるという。昨年１２月に山梨県内で、焦げて異臭がする事案があった。火災やけが人の報告は現段階ではないという。 トヨタはダイレクトメールなどで所有者に通知し、２７日から交換を始める。 アサヒ・コムトップへニューストップへ
asahi.com：電気自動車、水も平気 三菱自が冠水試験公開 - コミミ口コミ
電気自動車、水も平気 三菱自が冠水試験公開 2008年04月24日 三菱自動車は２０日、岡崎市橋目町の名古屋製作所技術センターで、軽乗用車「アイ」をベースにした電気自動車「ｉＭｉＥＶ（アイミーブ）」の走行試験を初めて報道機関に公開した。 電気自動車の冠水走行試験＝岡崎市橋目町 アイミーブは同製作所で開発され、この日は舗装していない悪路を走る振動試験や、時速約１３０キロの高速走行試験、水位約３０センチの用水路での冠水走行試験などがあった。 アイミーブは環境対策車として注目を集めていて、同社は実用化に向け、すでに東京電力や中国電力など複数の電力会社と共同研究を進めている。０９年夏ごろには企業や官公庁向けに、１０年には一般向けに市販する方針という。
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LEAFの中古電池を建物で再利用！
JMM | 村上龍電子本製作所
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