ゴーストバスターズみたいになってると気持ちいい！
町にあふれる禁止マークがゴーストバスターズみたいになっていた時、頭の中にレイ・パーカーJr.のあれが流れ、テンションが上がるのだ。 1975年神奈川県生まれ。毒ライター。 普段は会社勤めをして生計をたてている。 有毒生物や街歩きが好き。つまり商店街とかが有毒生物で埋め尽くされれば一番ユートピア度が高いのではないだろうか。 最近バレンチノ収集を始めました。（動画インタビュー） 前の記事：世界を俯瞰する巨大イリオモテヤマネコに圧倒された ＞ 個人サイト バレンチノ・エスノグラフィー ルールがあって、ゴーストバスターズがある 自由はとても素晴らしく尊いものだが、だからといって皆が際限なく自由を行使してあんな事やこんな事までしだすと文化的な社会はたちまち破綻するので、なにげに我々の暮らしは様々な制約に縛られている。 それらの禁忌は赤枠に斜線のマークで示され、街の、暮らしのいたるところで我々に警告を
[第2話]ルリドラゴン／週刊少年ジャンプ新連載試し読み - 眞藤雅興 | 少年ジャンプ＋
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ウインドチャレンジャー搭載船の導入計画が国交省「環境性能等に優れた船舶（特定船舶）導入計画」として認定 | 商船三井
2022年03月23日 株式会社商船三井（社長：橋本 剛、本社：東京都港区、以下「当社」）と株式会社大島造船所（社長：平賀 英一、本社：長崎県西海市、以下「大島造船所」）は、かねてより風力を船の推進力として活用する「ウインドチャレンジャープロジェクト」（註1）を進めてまいりましたが、この度、国土交通省が創設した海事産業強化法に基づく特定船舶導入計画認定制度（註2）において、硬翼帆（こうよくほ）式風力推進装置（ウインドチャレンジャー）を搭載する大型ばら積み貨物船（以下「本船」）の導入計画が、「環境性能等に優れた船舶である特定船舶の導入計画」として認定されました。 硬翼帆は風から推進力を得ることで温室効果ガス（以下「GHG」）排出量を削減でき、帆1本で従来の同型船に比べおおよそ5～8％のGHG削減効果が見込めます（註3）。 今後、硬翼帆は陸上での各試験の後、大島造船所で建造中の大型ばら積み貨物
巨大アンテナ？ いえ“帆”です 三菱商事の貨物船に後付け 見直される船の風力推進 | 乗りものニュース
かつて動力船の登場で取って代わられた風力推進が見直されています。三菱商事が“帆”の現代版である「硬翼帆」を取り付けた船の運用を始めるほか、風力を活かしてCO2の削減につなげる取り組みが進んでいます。ただ、どれも巨大です。 三菱商事の貨物船に後付けされる「硬翼帆」とは 海上物流のGHG（温室効果ガス）削減に向け、三菱商事の貨物船に次世代型の「帆」を搭載することが決まりました。 拡大画像 三菱商事のバルカー「Pyxis Ocean」にウインド・ウイングスを搭載したイメージ（画像：ヤラ・マリン・テクノロジーズ）。 ノルウェーの肥料大手ヤラ・インターナショナル子会社のヤラ・マリン・テクノロジーズは2022年6月21日、両社が開発した翼帆型の風力推進装置「ウインド・ウイングス」を設置する初の船舶が、三菱商事の保有する8万重量トン型ばら積み船（バルカー）「Pyxis Ocean」になったと発表しました
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