テスラ、ＥＶ販売世界一から陥落か－中国ＢＹＤ台頭で勢力図に変化
A BYD Co. Dynasty series electric vehicle at a dealership in Beijing, China, on Monday, Aug. 28, 2023. Bloomberg 中国の電気自動車（ＥＶ）メーカー、比亜迪（ＢＹＤ）はバッテリー式ＥＶの販売台数で米テスラを抜き、新たに世界一の座に就こうとしている。 首位交代は10－12月（第４四半期）中に起きる可能性が高いが、そうなればＥＶ市場にとって象徴的な転換点であるだけでなく、世界の自動車業界における中国の影響力拡大のさらなる裏付けとなるだろう。 トヨタ自動車やドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）といったなじみのある企業が依然大半を占めるこの分野で、ＢＹＤや上海汽車集団（ＳＡＩＣモーター）など中国勢が本格的に存在感を示しつつある。 中国はここ数年で米国や韓国、ド
日本の自動車メーカーはEV化「出遅れ組」と見なされている
1953年神奈川県生まれ。一橋大学商学部卒業後、第一勧業銀行（現みずほ銀行）入行。ロンドン大学経営学部大学院卒業後、メリル・リンチ社ニューヨーク本社出向。みずほ総研主席研究員、信州大学経済学部教授、法政大学大学院教授などを経て、2022年4月から現職。著書は「下流にならない生き方」「行動ファイナンスの実践」「はじめての金融工学」など多数。 今週のキーワード 真壁昭夫 経済・ビジネス・社会現象……。いま世の中で話題となっているトピックス、注目すべきイノベーションなどに対して、「キーワード」という視点で解説していきます。 バックナンバー一覧 ここへ来て急速な勢いで、電気自動車（ＥＶ）に注目が集まっている。その背景には、欧州の主要国や中国が、一斉にガソリンエンジン車の禁止、電気自動車への転換を発表していることがある。 その動きは、今後、さらに大きな“大波”になることが考えられる。自動車業界はすそ
電撃提携を結んだトヨタとテスラの関係を終わらせた両社の文化的衝突とは
By Toyota UK 2010年、今や世界でもトップの自動車販売台数をほこるトヨタとアメリカ・シリコンバレーを拠点とする新興自動車メーカーのテスラは共同で電気自動車(EV)を開発して販売することに合意しました。その2年後には、トヨタの既存車をベースにしたEVである「RAV4 EV」が発売されることになり大きな注目を集めたのですが、2014年にはテスラが共同プロジェクトを終了することを発表しています。両社の間でどのような問題があり、提携は解消に至ったのか、その詳細が明らかになっています。 How Tesla-Toyota Project Led to Culture Clash by Opposites: Cars - Bloomberg http://www.bloomberg.com/news/2014-08-07/how-tesla-toyota-project-led-to-cu
テスラが中価格帯の量産EV 初日予約13.5万台 - 日本経済新聞
【ホーソーン=兼松雄一郎】米電気自動車（EV）メーカー、テスラ・モーターズは3月31日、米カリフォルニア州ホーソーンで新製品「モデル3」を初披露した。価格は3万5千ドル（約390万円）からの中価格帯の量産車で、各地域の補助金でさらに値段は下がる。予約は開始初日で既に13万5千台以上入り好調で、低迷しているEV市場を活性化させそうだ。EV購入のネックになってきたのは価格と目安の200マイルを下回
世界初の電動F1「フォーミュラE」北京がスタート、レースの様子を速攻レポ
2014年9月13日に開催される電動のF1「フォーミュラE」開幕戦・北京はまもなく決勝レースがスタート。日本人ドライバー佐藤琢磨の緊急参戦で盛り上がる世界最高峰のEV(電気自動車)レースの幕開けの様子を、現地・北京から速攻でレポートします。なお、決勝レースは16時(日本時間17時)からスタートで、テレビ朝日系列で日本時間16時45分から放送開始予定です。 Formula E - Official FIA Formula E Championship http://www.fiaformulae.com/ 入場ゲートは地下鉄8号線「奥林匹克公園駅」が最寄り駅ですが、あえて一つ隣の「奥体中心(オリンピックスポーツセンター)駅」から入場します。こちらからの方がいろいろ楽しめるのは前日にチェック済み。 10番コーナーに到着。1回目のフリー走行が行われていました。 オフィシャルのスタッフが、北京のレ
テスラ・ロードスター - Wikipedia
ロードスターは2シーターオープンカーのスタイルをした電気自動車で、ボディは軽量化を図るために炭素繊維強化プラスチック（CFRP）を使用した。シャシー開発には英ロータスからの援助を受けており、部品の一部はロータス・エリーゼから流用されている。組み立てもイギリス・ヘセルにあるロータスの工場で行われており、そこに世界各地にあるテスラの工場から送られたパーツを集め、車体を組み立てている。 動力は、当初は米AC Propulsionからライセンスを受けて同社製のEVシステムを改良して使っていたが、その後独自のパワーエレクトロニクス、モーター、ドライブトレインなどを組み込むなどの大幅な改良を施した結果、今ではAC Propulsionのライセンスを受けていない全くオリジナルのシステムを採用している。これは、製品化の段階でAC Propulsionの駆動系が上手く動作しなかったことが判明し、同社の特許技
テスラが「モデルS」の車台を公開、「容量当たりの電池コストを大幅に低減」
テスラが「モデルS」の車台を公開、「容量当たりの電池コストを大幅に低減」：電気自動車（1/2 ページ） Tesla Motors（テスラ）は、東京都内の同社ショールームで、セダンタイプのEV「Model S（モデルS）」の車台を公開。中核部品である電池パックの開発を担当するカート・ケルティ氏が来日し、モデルSを構成する独自技術について解説した。
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マツダ、ロータリーエンジンによるレンジエクステンダーEVを公開 | レスポンス（Response.jp）
マツダは12月19日、横浜市の同社R&Dセンター横浜でロータリーエンジン（RE）を発電用に搭載した電気自動車（EV）の試作車を報道陣に初公開した。 エンジンで発電しながら航続距離を伸ばす「エクステンダーEV」と呼ばれるハイブリッド車（HV）の一種であり、同社が2012年からリース販売している「デミオEV」をベースに試作した。商品化の時期は未定としている。 静粛性が高くコンパクトなREの利点に着目し、排気量330ccの1ローターREを出力20kWの発電機と組み合わせた。システムはトランクの床下に収まり、トランクスペースを犠牲にしていない。走行用モーターやバッテリーはデミオEVをそのまま変更せずに使っている。 ガソリンタンクは9リットルで、満タン状態のシステム重量は約100kg。デミオEVの航続距離は200km（JC08モード）だが、エクステンダーシステムで約180km延長できるという。PT開
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Engadget | Technology News & Reviews
The Polaris Dawn crew is back on Earth after a historic mission
超小型BEV「コムス」｜トヨタ車体
超小型BEVで カーボンニュートラルを。 CARBON NEUTRAL IN ULTRA-COMPACT BEVS. FEATURES “低炭素社会の実現” に向けて、 私たちができること もっと見る “低コスト”という メリットを持つ 小さな電気自動車 もっと見る 小ささは“乗りやすさ” 小ささは“省スペース” もっと見る バイクの良さと クルマの良さを 兼ね備えた “効率的な車” もっと見る 近距離移動にも “安全と安心を” もっと見る
米独が日本式規格に宣戦布告！電気自動車の急速充電器もガラパゴス化！？
日本が世界規格にしようと頑張ってきた、ＥＶ（電気自動車）の急速充電規格「CHAdeMO（チャデモ）」がピンチです。米国とドイツの自動車メーカー８社が、独自規格を採用することを決めたからです。日本は電気自動車まで“ガラパゴス”にされてしまうのか!? 世界で最初に量産モデルとして発売されたＥＶは三菱自動車工業(7211)の「i-MiEV」です。2010年4月から一般向け販売が始まりました。次いで同年12月に日産自動車(7201)「リーフ」が発売されました。最近は、ちょくちょく街でも見かけます。 世界で最初にEVが量産できたのは 急速充電規格CHAdeMOのおかげ!? ご存知かもしれませんが、ＥＶそのものは、もっと以前からありました。僕は1999年に、トヨタのＲＡＶ-４をベースにしたＥＶに乗ったことがあります。それはトヨタが作った特別仕様車で「神戸エコカー」というレンタカー会社が貸し出していたも
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