イトムカ鉱山（イトムカこうざん）は、北海道網走支庁（現・オホーツク総合振興局）管内常呂郡留辺蘂町（現・北見市留辺蘂町）にあった鉱山のことである。良質な水銀が採掘できる鉱山であり、最盛期の生産量は日本一であった[1]。 座標：イトムカ鉱山イトムカ区（元山） 北緯43度40分36秒 東経143度9分50秒 / 北緯43.67667度 東経143.16389度 座標：イトムカ鉱山大町区 北緯43度38分59秒 東経143度14分12秒 / 北緯43.64972度 東経143.23667度 地名[編集] イトムカの語義は不明だが、アイヌ語でそのまま読めば i-tomka(それ・輝かす）とも、i-tom-muka(それが輝く無加川)とも、i-tom-utka（それが輝く早瀬）とも解釈できる。アイヌ語地名研究家の山田秀三は、「鉱物が光って見えたものだろうか」と疑問を呈している[2]。 歴史[編

広戸風（ひろとかぜ、ひろどかぜ[1]）とは、岡山県北東部の津山盆地、津山市（旧勝北町）から奈義町付近でみられる北よりの局地風。日本三大局地風の一つとされ[2]、おろし風の代表例に挙げられる[3]。この呼称は旧勝北町との合併前に存在した広戸村に由来する。 日本海からの北よりの風が鳥取県・千代川流域のV字谷で収束され、那岐山山系を越えて南麓に吹き降ろすことで発生する。おおむね台風が近畿・中日本・関東地方を直撃するときに発生しやすく、大雨を伴うこともある。2004年の台風23号では奈義町で最大瞬間風速51.8m/sを記録し、山林の大規模な倒木や家屋に大きな被害が出た。台風や発達した低気圧が紀伊半島の遥か沖合いを通過する時に、遠く離れた好天の当地で発生することもある。また広戸風の発生時には那岐山に風枕と呼ばれる雲が観測されることが多く、古くから発生の目安とされている。 この地域の集落では、北側に「

厳原町（いづはらまち）は、九州の北沖に当たる長崎県の対馬の南部にあった町。対馬振興局（旧対馬支庁、旧対馬地方局）の所在地であった。2004年3月1日に、平成の大合併で対馬市となり自治体としては消滅した。 地理[編集] 厳原町は対馬の南端に位置する。東部から南部はリアス式海岸が発達しているが、西部はほぼ一直線に断崖絶壁の海岸線が続く。内陸部は300m〜650m級の急峻な山が連なる。平地は西部の佐須川流域を除き、大規模なものはほとんど無い。このため集落は僅かな平地のある河口部などに点在し、集落間の道路はほとんどが曲がりくねった山道である。 最大市街地は東部の厳原地区で、同地区は昭和35年調査から平成12年調査まで離島では珍しい人口集中地区を形成していた。同地区は対馬の政治・経済の中心でもあり、県や国の出先機関も多数所在する。 山 ： 有明山（558.09m[注 1]）、龍良山（558.38m[

平島公方（ひらじまくぼう）、または阿波公方（あわくぼう）は、血統的には室町幕府11代将軍・足利義澄の次男足利義維（のちの義冬）の末裔で、家柄的には足利義視から義稙、そして義維と続く足利将軍家の別家である。平島源公または、平薹源公の敬称で呼ばれていた。 代々、阿波国平島荘古津（那賀郡平島村古津（ふるつ）、那賀川町古津、現・阿南市那賀川町古津、及び隣接する南東の西原（西原駅）、大京原、三栗、苅屋（苅屋川流域）、赤池（平島小）、上福井（多くの小字を含む。旧・福井村）、北中島、中島（阿波中島駅の起源））[† 1]に住した。なお、公方と称されるものの、この平島の系統で実際に将軍職に就任したのは第14代将軍足利義栄のみで、義栄以外の人物には将軍家一族という意味で使われる。 概要[編集] 戦国時代[編集] 御輿から堺公方まで[編集] 明応の政変に加え、永正の錯乱まで勃発すると、足利氏の将軍職争いに細川氏

開発経緯[編集] 16式機動戦闘車は2004年（平成16年）の防衛計画の大綱を基準とし、新規に陸上自衛隊が装備するべき車輌として模索された。2007年（平成19年）度、26億円の開発費が充てられ、本格的に開発が開始された。開発では将来装輪戦闘車両の研究試作や、10式戦車の開発技術・成果を活用するとされている。また、この時点では総開発費用173億円、試験終了を2015年（平成27年）と予定した[5]。 2013年（平成25年）10月9日に防衛省技術研究本部陸上装備研究所（神奈川県相模原市）において、試作車（『機動戦闘車（その4） 機動戦闘車1号車』）が初めて報道陣向けに公開された[6]。また2016年（平成28年）1月10日に習志野演習場で行われた「平成28年第1空挺団降下初め」の装備品展示において試作車（『機動戦闘車（その4） 機動戦闘車4号車』）が初めて一般公開された。 島嶼部に対する侵

三河鈴木氏（みかわすずきし）は、日本の武家のひとつ。本姓は穂積氏。家系は穂積姓鈴木氏の本宗家である藤白鈴木氏の支流の一族で、鈴木重家の叔父とされる鈴木重善を初代とする。 中条氏の被官として有力国人に成長し、一部は徳川氏に従って多くの旗本家を出した。通字は「重」。 概要[編集] 家祖・鈴木重善（善阿弥）は鎌倉時代から南北朝時代の頃に三河国加茂郡矢並郷（愛知県豊田市矢並町）に土着したと伝えられる。室町時代に矢並を本拠として加茂郡一帯に勢力を広げて、三河西北部における有力国人として台頭し、戦国時代には、寺部（豊田市寺部町）、酒呑（豊田市幸海町）、足助（豊田市足助町）などの諸家に分かれていた。これらの諸家は、今川氏、松平氏、織田氏などの周辺勢力に囲まれて離反帰服を繰り返しながら、半独立の勢力を保ちつづけた。 1558年（永禄元年）には寺部の鈴木家が今川氏から離反したため、今川氏に服属する松平元康（

エゾシカ（蝦夷鹿、学名:Cervus nippon yesoensis）は、日本の北海道に生息するシカの一種。シカ科シカ属に分類されるニホンジカの亜種である。 分布[編集] 北海道全域に分布する[2]。日高地方、十勝地方、釧路・根室地方、オホーツク地方など雪の少ない道東・道北の一部に限定的に生息していたが、1990年代以降は空知地方や留萌地方、石狩地方など西部地域への分布拡大が進んでいる[3][4]。 形態[編集] 頭胴長140 - 190 cm、尾長約13 cm、体重は雄で90 - 140 kg、雌で70 - 100 kg[2]。最も重いもので170 kgから200kgに達する個体もいる[5][6]。ニホンジカの亜種の中では最大級の大きさで、小型のヤクシカと比較すると2 - 3倍の重さがある（→ ベルクマンの法則）[7]。体重や脂肪組織の体積は秋に最大となり、こうした特徴は多雪寒冷環境へ

林彪事件（りんぴょうじけん）は、1971年に発生した、中華人民共和国の林彪中国共産党中央委員会副主席による、毛沢東共産党主席暗殺未遂及びクーデター未遂事件、及びその後の亡命未遂事件。「9・13事件」とも呼ばれる。 経緯[編集] 毛沢東の後継者に認定[編集] 国共内戦時代の林彪（写真左） 林彪は、日中戦争や国共内戦で活躍し「十大元帥」（序列は、朱徳、彭徳懐につぐ第3位）にも列され、1949年の中華人民共和国成立後に中国共産党中央人民政府委員や中南軍区司令員、中国共産党中央委員会副主席（1958年八全大会第二次会議、当時は劉少奇、周恩来、朱徳、陳雲も副主席）、中共中央軍事委副主席に選出された。 その後、文化大革命勃発直後の1966年8月に開かれた中国共産党第八期中央委員会第十一回全体会議（第8期11中全大会）で唯一の中国共産党副主席となり、「実権派（走資派）からの奪権」が一段落した1969年4

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "サルデーニャ鉄道" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2023年5月） サルデーニャ鉄道の電気式DL牽引列車 サルデーニャ鉄道（サルデーニャてつどう）は、イタリアのサルディーニャ島で運行されている軌間950 mm、全長約630 kmの狭軌鉄道。 カリャリとイジーリを結ぶ82 kmの路線、 サッサリとアルゲーロを結ぶ35 kmの路線、 サッサリとソルソを結ぶ11 kmの路線、 サッサリとヌルヴィを結ぶ35 kmを結ぶ路線、 マコメールとヌーオロを結ぶ63 kmの路線がある。 またこれら通年運行の226 kmの路線以外にも、"Tr

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "コルシカ鉄道" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2019年12月） コルテ駅。2007年8月撮影。乗客のほとんどはヨーロッパ大陸からの登山客。 コルシカ鉄道（コルシカてつどう Chemins de fer de la Corse, CFC）は、フランス領で地中海に位置するコルシカ島にて運行されている鉄道である。 路線概要[編集] コルシカ鉄道路線図。青色部分は廃線。なおトンネルの表示は地図上の縮尺よりも長くなっている。 コルシカ鉄道は現在、二つの路線がある。一つは島の二大都市であるアジャクシオ(Ajaccio)とバスティア(

椿油（つばきあぶら、英: tea seed oil）は、ツバキ科ツバキ属のヤブツバキの種子から採取される植物性油脂である。広義には、ツバキ科ツバキ属に属する樹木の種子から採取した油を椿油と呼ぶ[1]。 ユチャ（英語版）やチャノキの種子から取れた油など、ヤブツバキ以外のツバキ属の種子から採取された、広義の「椿油」は、狭義の椿油と区別する意味で、産業界ではカメリア油と呼ばれる[1]。本記事では広義の椿油について解説する。 酸化されにくいオレイン酸を多く含むため、他の食用の油脂に比べて酸化されにくく固まりにくい性質を持つ（不乾性油）。 歴史[編集] 利用の歴史は古く、続日本紀には、777年、渤海国使が帰るときに海石榴（つばき）油を所望したので贈った、との記述がある。 用途[編集] 食用のほか、化粧品、薬品、また石鹸などの原料としても用いられる。 食用油 天婦羅油、炒め物、サラダ用などに使用。長崎

エゴマ油（Perilla oil）は、荏胡麻の種子に由来する植物油。焙煎した荏胡麻の種子から圧搾した油はナッツのような香ばしさがあり、食用油として使用される。焙煎していない荏胡麻の種子を圧搾した物は食用以外の用途、例えば油絵具のバインダーや木製品・革製品のオイルフィニッシュワニスなどの目的で使用される。 栄養価[編集] エゴマ油は脂肪酸の豊富な供給源と考えられており、飽和脂肪酸と不飽和脂肪酸の両方を含む。エゴマ油に含まれる飽和脂肪酸は、主にパルミチン酸（5〜7％）とステアリン酸（1〜3％）、不飽和脂肪酸は、オレイン酸（12〜22%）、リノール酸（13〜20%）、γ-リノレン酸（0-1％）、α-リノレン酸（54〜64%）、アラキジン酸（0 - 1%）となっている。 エゴマ油はオメガ3脂肪酸54〜64%、オメガ6脂肪酸成分は通常約14%が含まれており、他の植物油と比較して多く含まれている。

原料となるベニバナ サフラワー油（サフラワーゆ、Safflower oil）は、ベニバナの種子から採取される油脂。紅花油（べにばなゆ）、サフラワーオイルとも呼ばれ、主に食用油として用いられる。 ひまわり油であるサンフラワー油と誤記されやすい。 歴史[編集] ベニバナは色素原料として古くから栽培されてきたが、食用油原料として用いられるようになったのは近代に入ってからである。1950年頃からアメリカで商業生産が始まったが、当時は塗料やワニスなどの原料として利用された。工業用としては1960年代頃から生産が増えた安価な大豆油に代わられ、サフラワー油の用途は食用へと変化していった。 日本には1958年にサラダ油として販売が始まった。当時日本にはベニバナに対する関税の規定がなく、価格面で大豆油と対抗できた。1957年に、オレイン酸を主成分とするベニバナの変種が発見され、のちに品種改良によりハイオレイ

「○△□」（まるさんかくしかく）は、仙厓義梵による禅画である。「□△○」（しかくさんかくまる）と表記されることもあり、また英語圏などでは"The Universe"（「宇宙」、うちゅう）というタイトルで呼ばれることもある[1]。1819年から1828年頃に描かれたと推測される。出光美術館に所蔵されている。極めて単純な構成でありながらさまざまな解釈が可能な絵画であり、「仙厓が残した最もミステリアスな作品[2]」と呼ばれている。 内容[ソースを編集] 紙の上に、右側から図形の「○」（円）と「△」（三角形）と「□」（四角形）だけを墨で描いた、非常に単純な構成の絵である[3]。「□」が一番淡い色で描かれており、右側の「○」の墨が一番濃い[4]。大きさは縦が28.4センチメートル、横幅が48.1センチメートルである[3]。掛幅装である[5]。 紙の左端には、仙厓が住職をつとめ、日本で最初の禅寺と言わ

仙厓 義梵（せんがい ぎぼん、寛延3年（1750年）4月 - 天保8年10月7日（1837年11月4日））は江戸時代の臨済宗古月派の禅僧、画家。禅味溢れる絵画で知られる。 概略[編集] 寛延3年（1750年）農民井藤甚八の子として美濃国武儀郡で生まれた。11歳の頃清泰寺において臨済宗古月派の法を嗣ぐ空印円虚（1704-1784）について得度し、臨済宗の僧となった[1]。19歳の時、武蔵国久良岐郡永田（神奈川）の東輝庵に住する月船禅彗（1702-1781）のもとで修行をはじめ、その後印可を受け、月船が示寂した天明1年（1781年）32歳のとき同寺を出て行脚の旅に出る。[2]39歳より博多の聖福寺の盤谷紹適の法嗣となる。住持を23年務め、一応の引退となる。88歳で遷化するまでに、多くの洒脱・飄逸な絵画（禅画）を残す[3]。 本格的に絵を描き始めたのは40代後半になってからと見られている[4]。

ひまわり油 ひまわり油（ひまわりゆ、ひまわりあぶら、向日葵油）は、ヒマワリの種子を原料とした油脂。主に食用油として用いられる。サンフラワー油とも。ベニバナ油であるサフラワー油と誤認されやすい。 生産および油脂品質[編集] 2009年、2010年の全世界における生産量は約1160万トンで、パーム油・大豆油・菜種油に次ぐ第4位[1]。主なヒマワリ種子の産地は東ヨーロッパ諸国、アルゼンチン、米国、中国、インド。16世紀にアメリカからヨーロッパに持ち込まれ、18世紀頃から油糧植物としての栽培が始まった。在来品種の脂肪酸組成はリノール酸70%前後、オレイン酸15-20%の高リノール油であるが、生育環境温度などにより変化する。高緯度ではリノール酸が増加し、低緯度ではオレイン酸に富む。ヒマワリ種子の油脂含有量は当初30%であったが、品種改良により45%程度まで向上している。1970年にはソ連（当時）で高