フィアットとアバルト、その関係を紐解く
フィアットとアバルト、 その関係を紐解く フィアットとアバルト。 このイタリアの2ブランドは、 60年以上も前から、 互いに影響しあい発展してきた。 ここではそれぞれの変遷を振り返り、 2ブランドの歩みに迫ってみたい。 フィアットは1899年、イタリア トリノで産声をあげた。FIAT（Fabbrica Italiana Automobili Torino＝トリノ・イタリア自動車製造会社）という社名が示す通り、創業時から自動車メーカーとしてスタートを切っている。創業メンバーであるトリノの富豪ら9人の中から最重要人物を1人挙げるなら、洞察力と経営手腕を買われて1902年に初代社長に就任したジョヴァンニ・アニェッリだろう。 1936年に誕生した「500 トポリーノ」。 イタリアの国民車としてモータリゼーションの発展に寄与した。 フィアットは以後、自動車の製造販売を中心に、路面電車や航空産業、鉄鋼
2015年7月の呼びかけ「 その秘密の質問の答えは第三者に推測されてしまうかもしれません 」：IPA 独立行政法人 情報処理推進機構
「今月の呼びかけ」一覧を見る 第15-10-335号 掲載日：2015年 7月1日 独立行政法人情報処理推進機構 技術本部 セキュリティセンター (PDFはこちら) 「秘密の質問」とは、「質問」とそれに対応する本人しか知らない「答え」を設定し、パスワードリマインダやインターネットバンキングでの本人を確認するための機能です。例えば、パスワードリマインダで利用する場合、あらかじめ「質問」と「答え」を設定しておくことで、パスワードを忘れた際には「秘密の質問」によって本人確認をします。しかし、「秘密の質問」のみで本人確認とすることにはセキュリティ上の懸念があります。 2015年5月、Google社が「秘密の質問」に関する研究結果を発表したことが報じられました※1。それによると、「秘密の質問は、それ単体でアカウント復旧の仕組みとして使用するには、安全性も信頼性も十分ではない」とされています。 201
第31回 LXC 1.1［2］ | gihyo.jp
LXC 1.1をのんびり紹介しているうちに、Ubuntu 16.04 LTSに向けて、次のバージョンのリリースが間近になってしまいました。うかうかしているとLXC 1.1の紹介が終わらないうちに、LXC 1.1がEOLになってしまいそうなので、慌てて今回の記事を書きました。 LXC 1.1の次は1.2かと思っていたら、linuxcontainers.org関連のプロダクトであるLXC、LXD、LXCFSすべてをバージョン2.0で揃えてリリースするようです。もうひとつ、cgmanagerというプロダクトがありましたが、こちらはLXCFSの進化に伴い不要となりましたので、今後は開発が終息していくようです。 1.1から2.0はそれほど大きな変更はなく、ライブラリについてもABIレベルでの互換性が維持されるようです。もちろん第29回と今回、LXC 1.1の新機能として紹介した機能はそのまま2.0で
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