インプレッサ、ロードスター、ジムニー、スカイライン、クラウン、アコード。日本を代表するロングセラーモデルは初代から今までどう進化したのか？そしておそらく、これからの電動化社会においても、これらのビッグネームは継続されるに違いない さて、日本には比較的「長寿」モデルが多々あり、その最たる例がランドクルーザーで、「同じ名称で（代を替えながらも）継続されるモデルとしては最も長寿（70歳）」だとされています。 そこで今回、バジェットダイレクトが日本のアイコニックなモデルである「ホンダ・アコード、マツダ・ロードスター、日産スカイライン、スバル・インプレッサ、スズキ・ジムニー、トヨタ・クラウン」について、その進化をわかりやすく図式化しており、ざっと紹介してみたいと思います。 ホンダ・アコード（1976年～10世代） 1960年代のアメリカでは、V8エンジンを搭載したマッスルカーが市場を席巻していたものの、1970年代に発生したエネルギー危機（オイルショック）の中で、より軽く、より燃費の良い車が求められるように。 そこでホンダは、いち早く
