九州新幹線「さくら」全駅に停車 急行型ＪＲ方針最低上下各１本 / 西日本新聞
九州新幹線「さくら」全駅に停車 急行型ＪＲ方針最低上下各１本 2010年12月10日 06:02 カテゴリー：社会 経済 九州 > 福岡 九州 > 佐賀 九州 > 熊本 九州 > 鹿児島 来年３月１２日に全線開通する九州新幹線鹿児島ルートで、ＪＲ九州が九州内で運行する新車両「さくら」の停車駅を列車によって変え、全駅に少なくとも１日上下各１本は停車させる方針を固めたことが９日、分かった。山陽新幹線と直通の「さくら」も、複数の停車パターンになる見通し。停車本数増を求める地元に配慮する。 九州新幹線には、山陽と直通する最速型「みずほ」と、「みずほ」より停車駅が多い直通型「さくら」、九州内の急行型「さくら」と、各駅停車の「つばめ」がある。同社によると、博多－熊本は約１００キロ内に７駅あり、「つばめ」は博多－熊本で５８分、博多－鹿児島中央は２時間弱かかるなど、停車駅が多いほど、時間短縮効果は小さく
西日本新聞 / 社会 [フィッシング行為 中３書類送検]
九州大伊都キャンパス、困り事ありませんか? 「フクオカワル＠シリーズ」は7月から、九州大伊都キャンパス周辺を取り上げていきます。学生の皆さん、生活についての困り事はございませんか。
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[市民フォーラム ２０１６福岡・九州オリンピック計画について考える 招致への期待と懸念＜１＞] / 福岡五輪 / 西日本新聞
熱のこもった議論が繰り広げられた市民フォーラム 福岡市が目指す２０１６年夏の五輪招致について意見を交わす市民フォーラム「２０１６福岡・九州オリンピック計画について考える」（主催・西日本新聞社、共催・福岡市）が６月２６日、福岡市中央区のエルガーラホールで開かれた。最初に市側から開催概要計画についての説明があった後、招致に賛成、反対の意見を持つ市民や学識経験者ら７人が、それぞれの思いを語り、議論した。「子どもたちへの夢の提供」や「新しい街づくりのきっかけに」という期待。その一方で「財政負担による市民サービスの悪化」を懸念する意見など、五輪招致をめぐる議論が深まった。コーディネーターは、馬場周一郎・西日本新聞社編集局スポーツ本部長。 ◇ ●市民の声 ―市民の声が反映されていないという意見が多いが、市民の声を聞くどんな方法があるか。 田中 広報誌で意見を募集するだけでなく、札幌の
[非常任理任期切れ 影響力減退… 常任理再挑戦 道険し] / 政治 / 西日本新聞
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訪朝意思正式表明へ 金英男さん母 韓国の家族団体 「救う会」を批判
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