予選8番手のハミルトン、マシンのバウンドに苦しむ「ポテンシャルは昨年より高いけど……」
ハミルトンはサウジアラビアGP初日のフィーリングに満足できず、リヤの安定感を求めてリヤウイングを変更したものの、ストレートでタイムをロスしてしまうことになった。 予選Q1を11番手、予選Q2をギリギリの10番手で通過すると、Q3では8番手。7番手となったチームメイトのジョージ・ラッセルとは0.144秒差だった。 ハミルトンは、マシンのバウンドがラップの序盤を特に難しくしていると強調した。 motorsport.comが予選について尋ねると、彼は「全く良い予選ではなかった」と語った。 「昨日はかなりクルマに手こずった。少し大きめのウイングを搭載したことで、FP3ではかなり良くなっていたんだけど、ストレートで0.2秒失っていたんだ」 「でも安定性が戻って、かなり満足できるようになったから、そのまま予選に臨むことにしたんだ」 「だけど残念ながら、バウンシングはまだ残っている。そのせいでプッシュす
フェルスタッペン F1サウジアラビアGP予選「一晩でマシンが改善された」
マックス・フェルスタッペンは、2024年F1第2戦サウジアラビアGPで当地での自身初となるポールポジションを獲得し、自信をもって予選に臨むことができたのは、一夜にしてレッドブル・レーシングのマシンが改善されたおかげだと語った。 木曜日の代表的なプラクティス2セッションをフェルナンド・アロンソとジョージ・ラッセルに次ぐ3番手で終えたフェルスタッペンは、金曜日の予選では「とてもタイト」な戦いになるだろうと予想していた。 しかし、フェルスタッペンはQ3で1分27秒472を記録し、2番手のルクレールにコンマ3秒差をつけてポールポジションを獲得した。 フェルスタッペンは自身のキャリアで初めてジェッダ・コーニッシュ・サーキットで1番手からスタートすることになる。2021年には最終コーナーでミスをする前にポールポジションを狙えるかと思われたことで有名なところで、以前はあと一歩のところまで迫っていた。 フ
メルセデスF1代表 サージェントと高速ニアミス事故のハミルトンを擁護
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、F1サウジアラビアGPのプラクティスでのローガン・サージェント（ウィリアムズ）の高速ニアミス事故について、トト・ウルフがルイス・ハミルトンを弁護した。 サージェントとのアクシデントはFP2でハミルトンがターン9でウィリアムズを高速でブロックした際に起きた。 ハミルトンは、カルロス・サインツのフェラーリを通過させるために減速していたと主張し、サージェントがいたことに気づかなかっただけだと謝罪した。 ハミルトンはスチュワードから警告を受け、チームには15,000ユーロの罰金が科せられたが、ヴォルフはリアグリップ不足を訴えながらトリッキーなセッションを8位で終えたハミルトンを擁護した。 「私はその瞬間を見たが、ルイスがサージェントが来るというメッセージを受け取ったかどうかはわからない」とヴォルフはSky Germanyに語った。 「いずれにせよ
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