【画像】 浜崎あゆみ(38)が女子プロレスラーっぽくなってると話題に 1 名前： レインメーカー(東京都)＠＼(^o^)／：2017/05/14(日) 17:28:32.08 ID:e+so6sSX0 http://i.imgur.com/qKlLWRo.jpg http://i.imgur.com/GrwDmDL.jpg http://i.imgur.com/meYFGIK.jpg 浜崎あゆみが初日横浜アリーナ公演開幕！！ http://www.wws-channel.com/music2/35675.html 3: ハーフネルソンスープレックス(茸)＠＼(^o^)／ [PL] 2017/05/14(日) 17:29:24.35 ID:efrNo1su0 女子プロじゃん 6: 16文キック(沖縄県)＠＼(^o^)／ [US] 2017/05/14(日) 17:29:36.76 ID:Ph

昨夜の『報道ステーション』の井上達夫さんの解説部分です。（1/4） pic.twitter.com/wyMppfH6nH — あさだ (@mocha5147) 2017年4月8日 昨夜の『報道ステーション』の井上達夫さんの解説部分です。（2/4） pic.twitter.com/6GmCXY66bj — あさだ (@mocha5147) 2017年4月8日 昨夜の『報道ステーション』の井上達夫さんの解説部分です。（3/4） pic.twitter.com/ibdMh9UXWu — あさだ (@mocha5147) 2017年4月8日 昨夜の『報道ステーション』の井上達夫さんの解説部分です。（4/4） pic.twitter.com/H1JMaEvIV5 — あさだ (@mocha5147) 2017年4月8日 スポンサーリンク 以下ネットの反応。 安倍政権に大喝！の井上達夫東大大学院教授。

「陸上・ダイヤモンドリーグ上海」（１３日、中国・上海体育場） 男子１００メートルが行われ、日本人初の９秒台の期待が懸かったリオデジャネイロ五輪男子４００メートルリレー銀メダリストの桐生祥秀（２１）＝東洋大＝は、スタートのフライングにより、まさかの失格となった。 【写真】えっ！フライング？失格を告げられて納得いかない様子の桐生 　ケンブリッジ飛鳥（２３）＝ナイキ＝は１０秒１９で４位、サニブラウン・ハキーム（１８）＝東京陸協＝は１０秒２２で５位に終わった。風は追い風０・１メートルだった。 桐生のスタートリアクションタイム（反応タイム）は０秒０８４。０秒１００未満はフライングとなる。桐生は４月の織田記念国際決勝で０秒１１１を記録しており、好調すぎるスタートが仇となった。

もしもパパがママになったら…？思わず二度見する驚きの試乗会　MOMMYING DRIVE | NISSAN SERENA ※メイキングもあわせて！ メイキングが実際どういう風に大変かのナマの声が聞けていいです。 【メイキング】もしもパパがママになったら…？思わず二度見する驚きの試乗会　MOMMYING DRIVE | NISSAN SERENA 日産のセレナのCMなんだけれども、このCMがとてもいい。 ネタバレになるので、全部CMを見てから、下の文章を読んでほしいんですけれども。 「お前がママになるんだよ！」 最初。パパが、最初、どんな車がほしいかって話すんだけれども、実用のことよりも、かっこいいとか、そういうところを重視していて、実用の便利さを求めるママとかみ合っていない。 で、実際に、パパに、一日ママがどんな風に車を使っているのか、っていうのをママになってもらって（実際コスプレして）体

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新しいクラスにも慣れ始め、寒さも和らいだこの時期に体育祭を開催する高校が多くあります。体育祭は学年を超えて5つほどの「ブロック」に分かれ、各チームごとに決められたカラーに身を包んで盛り上がります。 中でも、盛り上がるのはペアダンス、略して「ペアダン」です。男女でペアを作り、オリジナルのダンスで自分のチームを応援するのです。ペアダンへの参加は有志のみで、自分と組む相手は自らゲットしなければなりません。人気のある男子はすぐ相手が決まってしまうので、女子高生たちは相手探しに奔走します。高校によってはくじ引きでペアを決めることもあり、お気に入りの相手と組めなかった人はペアダン自体をやめると言い出すなど、当日まで大騒ぎです。 女子高生たちにとって体育祭でもうひとつ大切なことは、あこがれの先輩と写真を撮ること。著者が取材した女子高生たちは、「先輩はブランド」と言い切ります。 「先輩というだけでかっこい

米食品企業のドール（Dole）は、アジアにおける缶詰フルーツ「シーズンズ」の販売に、人工知能開発企業アドゴリズムズ（Adgorithms）によって作られたAI、アルバート（Albert）を起用した。アドゴリズムズはデジタルメディアにおけるプランニングとバイイングの仕組みを一新したいと考えている。 米食品企業のドール（Dole）は、アジアで「シーズンズ」という缶詰フルーツを販売している。シーズンズは2種類のサイズで販売されているが、ドールとしてはよりマージンの大きい、小さいサイズのセールスを伸ばしたいと考えていた。 そこで登場したのが、人工知能開発企業アドゴリズムズ（Adgorithms）によって作られたAI、アルバート（Albert）だ。アドゴリズムズはデジタルメディアにおけるプランニングとバイイングの仕組みを一新したいと考えている。 ドールは、このAI・アルバートをディスプレイ・バナー・

色が白・金または青・黒に見えるドレスの錯視を再現したイラストがネット上で話題になっています。イラスト自体は昨年pixivに投稿されたものですが、最近になって海外のユーザーに取り上げられ再び話題に。 2015年に世界が2つの意見に分かれたドレスの色（関連記事）を使い、同じ2色でも「青黒」に見えるパターンと「白金」に見えるパターンをイラストでわかりやすく描いています。 やっぱり同じ色に見えない……（画像提供：しぴーさん/pixivアカウント） 投稿したのはしぴー（@pummeluff39）さん。もともとの作品はドレスの再現というわけではなく、「ラブライブ!」の矢澤にこちゃんの服で錯視を表現したもので、スポイトで色を確認しても同じであることが説明されていました。 謎の色のドレスと同様、周囲が明るいのか暗いのかによって認識する色が変わり、実際に「青黒」の一部を切り取って移動させると「白金」になると

政治でなくテクノロジーが統治する社会。未来都市計画ヴィーナス・プロジェクトの実行者が明かす「地上の楽園」とは？ 平和のために発明したダイナマイトを“濫用”された化学者アルフレッド・ノーベルに、原爆開発計画の主任に“任命”された物理学者ロバート・オッペンハイマー。人類を破壊する“武器”を生み出したのは、図らずも天才科学者たちの頭脳だった。そして彼らは、自分の発明が人命を奪うのを目にし、どうしようもない後悔と罪悪感でいっぱいになったという。 「私たちが恐れるべきなのは、テクノロジーではありません。その“利用方法”なのです」 科学技術・テクノロジーを悪用ではなく有効活用。政治や宗教の代わりにテクノロジーに都市オペレーションを任せ、オートメーション化のもと資源を共有する“平等で平和な世界”を築こうと、いま“現代のダビンチ”と呼ばれる一人の天才が提案する。彼が40年前から指揮をとる未来都市計画が「ザ

エムグラム診断を開発したLipという会社は、創業して2年半。日本ではじめての、科学的アプローチで日本一相性の合う人をみつけるという夢を追いかけて、特にこの半年間、必死に開発に打ち込んでいました。 その夢の実現のために最も重要なピースである「科学的なアプローチに基づく性格診断・相性診断エンジン」の開発が、最近1つの節目を迎えました。そのエンジンこそが、エムグラム診断です。 その診断精度についてはなんとも一癖ある朝倉祐介さんからもお墨付きをもらった。彼からの１年以上ぶりのメッセージがこれだったのは、正直かなり嬉しかった。 この半年間、とてもリスキーな計画で開発を進めてきて、ようやく人から信用される、科学的で正確な性格診断と認知されるまでには、本当に多くの賭けと緻密な作戦と想定外の苦労がたくさんありました。今は、背負ってきた重い荷物をようやくおろせたような気持ちです。 ブランド確立のためのバズ。

■15時に帰ったのは全体の約4％！　 2月24日、経済産業省や経団連の主導により、鳴り物入りで始まったプレミアムフライデー。月末金曜は15時の退社を促し、個人消費喚起を向上させるキャンペーンだ。当日夜のニュースでは、早く退社したビジネスパーソンたちが居酒屋で杯を交わす映像が流された。そしてプレミアムフライデー推進協議会事務局のHPを見れば、ロゴマーク使用申請企業・団体数が5000件を突破した報告や、各企業が実施するサービスが紹介され、順調な滑り出しを見せたようにも映る。 同事務局が全国の正社員・非正規社員に行ったアンケート結果を発表した。プレミアムフライデー1回目(2月24日)に通常よりも早く帰った人は全体の17.0％。そのうち87.6％は「豊かな時間を過ごすことができた」と満足度が高かったことを強調している。 しかし15時までに帰ったのは、早く帰った人のうち25.5％。つまり、全体

ヤマトで今、起こっていること 昨今、ヤマト運輸に関するニュースが世間をにぎわせている。ネット通販の爆発的な普及に伴う荷物量の急増に耐えきれず、宅配ドライバーらの違法な長時間労働が常態化。運賃の値上げや取引先の見直しなどの施策を打ち出している。 「アマゾンの流通量増加で、運んでも運んでも終わらない」 「ヤマトのドライバーの労働環境が劣悪すぎて、人が足りない」 「ドライバーを確保するためにも、長年据え置いた宅配料金値上げもやむなし」 そのような声はもっともだが、私は十数年ヤマトのドライバーとして勤務し、現場で見聞きしたことと、報道されていることには微妙な違いがあると感じていた。改めてかつてのドライバー仲間にも話を聞き、現場発のヤマトの問題についてリポートする。 ヤマトで今、何が起こっているのか。 （1）ドライバーから消えていく笑顔 ベテランが辞めていく――。10年以上の戦士たちがぞくぞくと退職