１９日午前６時半ごろ、北海道北斗市のＪＲ江差線上磯駅で、帯広貨物発吹田貨物ターミナル行きの貨物列車（２２両編成）が、機関車の不具合で動かなくなった。　ＪＲ北海道とＪＲ貨物によると、貨物列車は機関車を入れ替えて約２時間後に上磯駅を出発。この影響で、普通列車２本が最大で約１時間半遅れたほか、函館と新青森を結ぶ特急スーパー白鳥４本が、青森－新青森間で部分運休した。　ＪＲ貨物が原因を調べている。

毎日新聞くらし医療チーム @mainichikurashi 千葉市は家庭ごみが適切に捨てられるよう対策を強化します。ごみステーションの監視カメラを増やすほか、悪質な違反に対しては、ごみ袋の「開封調査」を積極的に行い、適正なごみ出しを促していくそうです。【転載可は #rt_chi を】 ow.ly/uRv0P 赤間道岳 @m_akama 千葉市:家庭ごみ「開封調査」…態勢強化へ - 毎日新聞 mainichi.jp/select/news/20… これ、開封しなければ正しく分別されているかどうかは判らないわけで、全てのゴミが開封される可能性がある、ということになってしまう。ギスギスするよ(´･ω･｀) まこ @09201209 気持ち悪…。あの市長だしね…。 「ごみステーションの監視カメラを増やすほか、悪質な違反に対しては、ごみ袋の「開封調査」を積極的に行い、適正なごみ出しを促していく。」

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太田昭宏国土交通相は１７日、ＪＲ東海のリニア中央新幹線の東京・品川―名古屋間の先行開業について工事計画の認可を強行しました。自然や生活を壊し、国民的合意もない浪費の巨大開発を、巨大都市圏形成を求める財界の要求に応えて推進するものです。 リニア計画については、路線の８６％が地下トンネルという前代未聞の工事によって発生するぼう大な残土や、水枯れ・異常出水、大量の電力消費、電磁波の影響など、環境相も「環境破壊は枚挙にいとまがない」と指摘し、自治体や住民から認可すべきでないとの声が高まっていました。 太田氏は記者会見で「地域の理解」「環境保全」をＪＲ側に求める考えをのべざるをえませんでした。 安倍内閣は、リニア新幹線で「スーパー・メガリージョン（巨大都市圏）を形成し、世界を先導していく」（国土のグランドデザイン）としています。 ２０２７年開業予定の東京・品川から名古屋までの工費は、車両費などを含め

1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年にフリーライターとなる。PCゲーム、PCのカタログ、フリーソフトウェア、鉄道趣味、ファストフード分野で活動中。信州大学大学院工学系研究科博士前期課程修了。2008年より工学院大学情報学部情報デザイン学科非常勤講師。著書として『知れば知るほど面白い鉄道雑学157』『A列車で行こう9　公式ガイドブック』、『ぼくは乗り鉄、おでかけ日和。 日本全国列車旅、達人のとっておき33選』など。公式サイト「OFFICE THREE TREES」ブログ:「すぎやまの日々」「汽車旅のしおり」、Twitterアカウント：＠Skywave_JP。 社会的に重要な設備には二重化が必要である。 なにを分かりきったことを、と言われるかもしれないが。 先週、本誌の「さようならADSL」という記事が話題にな

東京メトロは１５日、丸ノ内線南阿佐ケ谷駅の宿直勤務中だった３１歳と２３歳の男性駅員２人がそろって朝寝坊し、駅の出入り口が開かなかったため、池袋行きの始発電車に３４人が乗れず、同駅で降りた２人が駅の外に出られなかったと発表した。 ２人は前日の朝８時から翌朝８時半までの勤務時間で、早番勤務として夜１１時半に業務を離れ、朝４時半に起きて、駅のシャッターを開けるなど業務準備を行う予定だった。前日夜には飲酒していなかったが、目覚まし時計を止めて二度寝していたという。 「寝坊した２人は同室で仮眠をとっていた。基本的に２人１組で、女性社員の場合は別室で泊まり勤務する。２人はベッドから離れた所に目覚まし時計を置いていたが、止めて再び寝てしまった。当社では宿直勤務者は朝、起きたら管轄駅に起床報告をすることになっているが連絡がなく、管轄駅から何度電話しても反応がなかった」（広報） 駅員の朝寝坊で、始発が遅れた