リニア工事 国交相が認可/国土・生活壊す巨大開発/総工費９兆円の浪費

太田昭宏国土交通相は１７日、ＪＲ東海のリニア中央新幹線の東京・品川―名古屋間の先行開業について工事計画の認可を強行しました。自然や生活を壊し、国民的合意もない浪費の巨大開発を、巨大都市圏形成を求める財界の要求に応えて推進するものです。 リニア計画については、路線の８６％が地下トンネルという前代未聞の工事によって発生するぼう大な残土や、水枯れ・異常出水、大量の電力消費、電磁波の影響など、環境相も「環境破壊は枚挙にいとまがない」と指摘し、自治体や住民から認可すべきでないとの声が高まっていました。 太田氏は記者会見で「地域の理解」「環境保全」をＪＲ側に求める考えをのべざるをえませんでした。 安倍内閣は、リニア新幹線で「スーパー・メガリージョン（巨大都市圏）を形成し、世界を先導していく」（国土のグランドデザイン）としています。 ２０２７年開業予定の東京・品川から名古屋までの工費は、車両費などを含め

[hyolee2]

JR東海は建設費用を捻出できるのか。

[spacefrontier]

自分はリニア推進派だけど、個別の問題点や懸念に対する指摘は妥当。それらをなるべく軽減しつつメリットの最大化を図るべき。(東京-大阪間のその先の計画が全然…)(低速マグレブとかもいいと思うんだけど…)

[MiYA-mar]

リニア建設によって雇用が増えるのに、それは無視ですか。共産党らしくないな。

[poko_pen]

あのですね、リニアに文句をいうのならば、老朽化している東海道新幹線の代わりとなる路線建設費用を国が出してくれませんか？数分ごとに走行している新幹線を止めるなんて出来ないんですから。

[dzod]

たしか共産党はつくばEXの時には全線地下を主張してなかったか？。残土はどうするつもりだったのか

[daybeforeyesterday]

うーむ

[John_Kawanishi]

http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/232773872-1413634679_l.jpg国の公共工事以上にHYSTERICな反応だなぁ

[msyk710513]

環境破壊、電力浪費、過大な需要予測、そして土建政治。リニア不要、止めろ。不当な認可取り消せ。大体住民説明が後なんて順番おかしい。JR東海も破綻する気か。