丸の内側の新駅舎をあえて低層に留め、余った容積率を周辺ビルに売却移転しているらしい。そんなこと出来るんだ。

鉄道

nununi のブックマーク 2012/08/20 18:28

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/106694482/comment/nununi" data-user-id="nununi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/diamond.jp/articles/-/23349" data-original-href="https://diamond.jp/articles/-/23349" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fdiamond.jp%2Farticles%2F-%2F23349" data-user-icon="/users/nununi/profile.png">丸の内で“顔”を整え、八重洲で“実”を取ったＪＲ東日本　東京駅大改造の裏側</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">丸の内側の新駅舎をあえて低層に留め、余った容積率を周辺ビルに売却移転しているらしい。そんなこと出来るんだ。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/nununi/20120820#bookmark-106694482"><span class="datetime-body">2012/08/20 18:28</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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