インフラの整備が追いついていないことを踏まえると、まだまだ伸びるのかもしれないですね。

インド

tow-mas のブックマーク 2009/03/17 13:38

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/12557039/comment/tow-mas" data-user-id="tow-mas" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/business.nikkeibp.co.jp/article/money/20090310/188624/" data-original-href="http://business.nikkeibp.co.jp/article/money/20090310/188624/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fbusiness.nikkeibp.co.jp%2Farticle%2Fmoney%2F20090310%2F188624%2F" data-user-icon="/users/tow-mas/profile.png">世界最大、インド鉄道の素顔：日経ビジネスオンライン</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%89">インド</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">インフラの整備が追いついていないことを踏まえると、まだまだ伸びるのかもしれないですね。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/tow-mas/20090317#bookmark-12557039"><span class="datetime-body">2009/03/17 13:38</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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