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財政・人口予測から「朽ちるインフラ」全てを補修することは現実的に不可能なら、新規工事抑制に加え基幹部分(e.g.笹子トンネル)を優先すべきで、過疎地における「選択と集中」、都市広域化・密集化はやむを得まい。
tdam のブックマーク 2013/02/15 12:17
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diamond.jp2013/02/15
安倍政権は国土強靭化を掲げ、公共事業の拡大に動きだした。だが、日本の“朽ちるインフラ”問題は、短期の景気対策では解決しない。問題解決の処方箋を提示する。 ねもと・ゆうじ 1954年鹿児島生。東京大学経済学...
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財政・人口予測から「朽ちるインフラ」全てを補修することは現実的に不可能なら、新規工事抑制に加え基幹部分(e.g.笹子トンネル)を優先すべきで、過疎地における「選択と集中」、都市広域化・密集化はやむを得まい。
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毎年8.1兆円の更新投資が50年必要公共事業拡大では解決しない“朽ちるインフラ”問題――東洋大学教授 根本祐二
安倍政権は国土強靭化を掲げ、公共事業の拡大に動きだした。だが、日本の“朽ちるインフラ”問題は、短期の景気対策では解決しない。問題解決の処方箋を提示する。 ねもと・ゆうじ 1954年鹿児島生。東京大学経済学...
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