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「(タイヤは)接地走行用の4本と、側壁と車両の間を支える4本で計8本。これを飛行機のように出し入れする。時速150~160キロ程度までタイヤで走り、高速時は自動で収納。地上10センチで浮いたまま走る。」
blueribbon のブックマーク 2013/03/28 23:28
マイナス269度で超高速に リニア新幹線車両に台車取り付け - 日本経済新聞[交通][鉄道][技術]「(タイヤは)接地走行用の4本と、側壁と車両の間を支える4本で計8本。これを飛行機のように出し入れする。時速150~160キロ程度までタイヤで走り、高速時は自動で収納。地上10センチで浮いたまま走る。」2013/03/28 23:28
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www.nikkei.com2013/03/26
東海旅客鉄道(JR東海)が2027年の開業を目指すリニア中央新幹線。車両の心臓部は超電導磁石を組み込んだ「台車」だ。山梨県の車両基地で営業仕様車両「L0系」に台車の取り付けを完了。複数の車両をつなげて機器...
22 人がブックマーク・6 件のコメント
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「(タイヤは)接地走行用の4本と、側壁と車両の間を支える4本で計8本。これを飛行機のように出し入れする。時速150~160キロ程度までタイヤで走り、高速時は自動で収納。地上10センチで浮いたまま走る。」
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マイナス269度で超高速に リニア新幹線車両に台車取り付け - 日本経済新聞
www.nikkei.com2013/03/26
東海旅客鉄道(JR東海)が2027年の開業を目指すリニア中央新幹線。車両の心臓部は超電導磁石を組み込んだ「台車」だ。山梨県の車両基地で営業仕様車両「L0系」に台車の取り付けを完了。複数の車両をつなげて機器...
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