上北台駅も、終点予定の箱根ヶ崎駅も順調に利用者数増やしてるようだから無駄な工事と言うわけではないと思う。あとはどこから金を引っ張ってくるか

dzod のブックマーク 2013/06/24 00:27

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/151432226/comment/dzod" data-user-id="dzod" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyotama/news/20130623-OYT8T00040.htm" data-original-href="http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyotama/news/20130623-OYT8T00040.htm" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.yomiuri.co.jp%2Fe-japan%2Ftokyotama%2Fnews%2F20130623-OYT8T00040.htm" data-user-icon="/users/dzod/profile.png">【１３都議選】鉄道格差　縮まるのか : 東京多摩 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）</a><br><p style="clear: left">上北台駅も、終点予定の箱根ヶ崎駅も順調に利用者数増やしてるようだから無駄な工事と言うわけではないと思う。あとはどこから金を引っ張ってくるか</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/dzod/20130624#bookmark-151432226"><span class="datetime-body">2013/06/24 00:27</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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