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7年後の実用化というけど、どの当たりが損益分岐点なんだろう。液体窒素冷却じゃあ長距離送電は難しいよね。
kotaponx のブックマーク 2013/07/26 18:45
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www.itmedia.co.jp2013/07/26
JRグループで研究開発を担当する鉄道総合技術研究所が世界で初めて、超電導ケーブルを使った鉄道の走行試験に成功した。1500ボルトの電圧で5000アンペア以上の電流を送ることが可能で、実際の路線にも適用できる...
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7年後の実用化というけど、どの当たりが損益分岐点なんだろう。液体窒素冷却じゃあ長距離送電は難しいよね。
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電力損失ゼロの超電導ケーブルで鉄道が走る、5％の節電効果に期待
JRグループで研究開発を担当する鉄道総合技術研究所が世界で初めて、超電導ケーブルを使った鉄道の走行試験に成功した。1500ボルトの電圧で5000アンペア以上の電流を送ることが可能で、実際の路線にも適用できる...
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