電力損失ゼロの超電導ケーブルで鉄道が走る、5％の節電効果に期待

JRグループで研究開発を担当する鉄道総合技術研究所が世界で初めて、超電導ケーブルを使った鉄道の走行試験に成功した。1500ボルトの電圧で5000アンペア以上の電流を送ることが可能で、実際の路線にも適用できることを確認した。2020年の実用化を目指す。 鉄道が使う電力は膨大で、国全体の電力使用量の3％程度を占めると言われている。大量の電力が変電所から送電線を伝わって電車まで届けられる間に、実は5％ほどが失われてしまう。この電力損失をゼロにする夢の技術が「超電導ケーブル」で、JRグループの鉄道総合技術研究所が7月24日に世界で初めて走行試験に成功した。 試験を実施した場所は、東京都内の研究所の中にある600メートルの試験用の路線である。線路の脇に長さ31メートルの超電導ケーブルを敷設して、2両の車両を走らせた。超電導ケーブルの両端には電流端末と呼ぶ装置が接続されている。その間をマイナス196度

[ntaka1970]

超電導を維持する環境の保持が大変だと思うのは気のせい？

[u06nh]

で、日本中にぶん巻く液体窒素を電気エネルギーから作るのですね？

[daybeforeyesterday]

うーむ

[kotaponx]

7年後の実用化というけど、どの当たりが損益分岐点なんだろう。液体窒素冷却じゃあ長距離送電は難しいよね。